齊展雙翼，星連世界。在青島膠東國際機(jī)場正在如火如荼建設(shè)之際，青島民航業(yè)再傳喜訊。

　　2016年12月22日，青島機(jī)場旅客吞吐量首次突破2000萬人次，躋身國內(nèi)2000萬人次航空城市俱樂部。在即將過去的“十三五”開局之年，青島機(jī)場交上了一份圓滿的答卷。

　　2000萬人次意味著什么?按國家民航局的測算口徑，我國機(jī)場每百萬航空旅客吞吐量可產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益18.1億元人民幣。由此測算，2000萬人次的客流吞吐對(duì)青島GDP的貢獻(xiàn)率也不可小覷。作為青島機(jī)場邁上的一個(gè)新的重要臺(tái)階，2000萬人次的客流量標(biāo)志著青島機(jī)場迎來新一輪的黃金發(fā)展期，將對(duì)青島地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和“三個(gè)中心一基地”建設(shè)等城市戰(zhàn)略提供強(qiáng)有力的支撐。

　　機(jī)場旅客吞吐量可以折射出一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)活躍度。“十二五”以來，與城市的發(fā)展活力與地位相匹配，青島機(jī)場的旅客吞吐量也日益攀升：2010年，青島流亭機(jī)場旅客吞吐量首次突破1000萬人次，達(dá)到1110萬人次。其后，青島機(jī)場客流吞吐量一步一個(gè)臺(tái)階，穩(wěn)步推進(jìn)：2011年1170萬人次，2012年1260萬人次，2013年1452萬人次，2014年1640萬，2015年1820萬人次，航空旅客吞吐量年均200萬的高速增長，既折射出青島近年來在城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程涌現(xiàn)出的充沛活力，也標(biāo)志著青島機(jī)場“主輔業(yè)協(xié)同、多元化發(fā)展”的戰(zhàn)略主旨結(jié)出了累累碩果。

　　旅客吞吐量

　　發(fā)展不斷提速的背后，得益于青島機(jī)場始終以超前規(guī)劃引領(lǐng)發(fā)展的戰(zhàn)略思路。近年來，在明確機(jī)場“政府主導(dǎo)、企業(yè)經(jīng)營管理的公共基礎(chǔ)設(shè)施”定位的前提下，在“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、本土優(yōu)勢(shì)”的戰(zhàn)略思路指引下，青島機(jī)場以東北亞區(qū)域樞紐機(jī)場為建設(shè)目標(biāo)，積極對(duì)接青島“國際化+”行動(dòng)計(jì)劃、“一帶一路”戰(zhàn)略以及“三個(gè)中心一基地”等城市戰(zhàn)略，以“基礎(chǔ)+穩(wěn)健”為主基調(diào)，打牢基礎(chǔ)做管理、穩(wěn)健協(xié)同求發(fā)展，形成符合企業(yè)發(fā)展基本規(guī)律和具有青島機(jī)場自身特色的企業(yè)發(fā)展之路，推動(dòng)著青島民航運(yùn)輸主業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。

　　全年旅客吞吐量突破2000萬人次，對(duì)青島機(jī)場來說，這是榮耀，更是壓力。“站在這一新的起點(diǎn)上，青島機(jī)場感受到的更多的是責(zé)任和使命。”青島機(jī)場集團(tuán)董事長焦永泉表示，目前，現(xiàn)有機(jī)場已屬于超負(fù)荷運(yùn)行，空域緊張，資源受限。同時(shí)，正在加快推進(jìn)中的新機(jī)場也面臨著多個(gè)挑戰(zhàn)，一域兩場的艱辛讓青島機(jī)場集團(tuán)倍感壓力與責(zé)任，怎樣的籌劃與拼搏才能不負(fù)時(shí)代，不辱使命?這是2000萬之后，青島機(jī)場著力探究的一道“必考題”。

　　站在2000萬的新起點(diǎn)，踏上“百年機(jī)場”的新航程，青島機(jī)場集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“逢山開路、遇水架橋”的精神，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、砥礪前行，永遠(yuǎn)保持艱苦奮斗的作風(fēng)，勇于變革、勇于創(chuàng)新，永不僵化、永不停滯，向著東北亞區(qū)域樞紐機(jī)場的目標(biāo)一路前行。正如焦永泉所言：“下一步，我們將全面開啟現(xiàn)有機(jī)場發(fā)展與新機(jī)場建設(shè)兼容并蓄的新征程，蓄勢(shì)待發(fā)，創(chuàng)造出新的更大輝煌。”

　　展望未來，青島機(jī)場的發(fā)展勢(shì)頭還將更加強(qiáng)勁。到2020年，預(yù)計(jì)飛機(jī)起降量達(dá)到23.1萬架次，旅客吞吐量達(dá)到2600萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到30萬噸，力爭順利實(shí)現(xiàn)“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型平穩(wěn)升級(jí)、安全服務(wù)品質(zhì)全面提升、航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)科學(xué)優(yōu)化、輔業(yè)收入穩(wěn)步提高、運(yùn)行保障能力明顯增強(qiáng)、新老機(jī)場順利銜接”的總體目標(biāo)，初步建設(shè)成為東北亞區(qū)域樞紐機(jī)場。

　　一年開飛四條洲際直飛航線 創(chuàng)出“青島速度”

　　2016年，青島機(jī)場堅(jiān)持秉承改革創(chuàng)新與合作共贏原則，深化同航空公司、伙伴機(jī)場、旅行社的互動(dòng)協(xié)作，協(xié)調(diào)爭取政府及民航主管部門政策支持，積極拓展航線網(wǎng)絡(luò)、加強(qiáng)機(jī)場聯(lián)盟、優(yōu)化空域資源，年內(nèi)有序落實(shí)法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華等洲際直航開發(fā)，推動(dòng)空中走廊合作共建，加大日韓及東南亞市場運(yùn)力投入，以及協(xié)助出臺(tái)我市民航業(yè)發(fā)展扶持政策等重要工作事項(xiàng)，為壯大主業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)效益增長積蓄優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善：優(yōu)化調(diào)整航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)青島至中、西部地區(qū)空中快線建設(shè)，逐步搭建互為樞紐節(jié)點(diǎn)的“空中走廊”，查遺補(bǔ)漏完善國內(nèi)相關(guān)航點(diǎn)布局，提升國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)效應(yīng)。年內(nèi)新開國內(nèi)航線19條，新增拉薩、贛州、庫爾勒、常州、臨汾、遵義等6個(gè)航點(diǎn);廣州、西安、重慶、昆明、烏魯木齊、哈爾濱等27個(gè)航點(diǎn)的運(yùn)力得到加強(qiáng)。其中，拉薩、庫爾勒航點(diǎn)的通航進(jìn)一步強(qiáng)化了青島與藏疆地區(qū)的銜接力度，航點(diǎn)布局繼續(xù)朝向縱深推進(jìn)。雙樞紐建設(shè)深入推進(jìn)。協(xié)同航空公司發(fā)展至重慶、昆明、成都、西安、貴陽、鄭州等中西部地區(qū)重要樞紐的快線運(yùn)營模式。年內(nèi)完成同重慶機(jī)場、山航，以及同鄭州機(jī)場和貴陽機(jī)場的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署工作，持續(xù)加密青島至上述各地航線航班，合作構(gòu)建雙樞紐運(yùn)營體系，搭建“東南亞、南亞—西南—青島—東北亞”以及“中、西亞—西北—青島—東北亞”的空中走廊集疏運(yùn)通道。

　　新增四條洲際直飛航線，空港口岸年出入境旅客吞吐量首次突破300萬人次。今年以來，青島機(jī)場新開了青島至法蘭克福、墨爾本、舊金山3條洲際直航航線，12月30日還將開通青島至溫哥華直航航線，全面實(shí)現(xiàn)了青島機(jī)場與歐美澳地區(qū)重要城市間的空中對(duì)接。11月24日，隨著青島飛往韓國首爾的SC4087航班旅客辦完通關(guān)手續(xù)，青島空港口岸年出入境旅客吞吐量首次突破300萬人次，預(yù)計(jì)今年達(dá)到320萬人次創(chuàng)下歷史新高，成為我國內(nèi)地繼上海浦東、北京首都、廣州白云、杭州蕭山、成都雙流、上海虹橋、廈門高崎機(jī)場之后，又一個(gè)年出入境旅客突破300萬人次的口岸。目前，共有19家中外航空公司參與青島機(jī)場的30余條國際(地區(qū))航線運(yùn)營，航線連通亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲四大洲的12個(gè)國家、21個(gè)城市，每周進(jìn)出港航班超過490架次。青島機(jī)場面向日韓的優(yōu)勢(shì)明顯，航點(diǎn)輻射日本、韓國各主干線機(jī)場，日、韓航班每日往返運(yùn)營達(dá)16和40架次，形成了“高頻次、全覆蓋、常態(tài)化”的快線運(yùn)營態(tài)勢(shì)，占青島國際航班總量的68%，目前至韓國和日本的航班數(shù)量分別居全國各大空港第3位和第5位，充分發(fā)揮了面向日韓的門戶機(jī)場功能。

　　過夜飛機(jī)數(shù)量有序增加。青島機(jī)場加強(qiáng)同航空公司協(xié)作，吸引過夜飛機(jī)增量。年內(nèi)機(jī)場平均每天過夜飛機(jī)數(shù)約為52架，比去年同期增加5架，同比增長13%，旺季期間每年增至約56架。過夜飛機(jī)數(shù)量的增加促進(jìn)了青島機(jī)場時(shí)刻的均衡化利用，提升了航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)成效，為門戶樞紐建設(shè)發(fā)展以及生產(chǎn)指標(biāo)的持續(xù)平穩(wěn)提升提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　持續(xù)提高運(yùn)行保障能力。截止到2016年10月31日，青島機(jī)場放行正常率75.66%，同比增長8.34%，其中有5個(gè)月位居華東時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場第一名，全年位居華東時(shí)刻協(xié)調(diào)機(jī)場第一位，處于全國大型機(jī)場中上水平。

　　服務(wù)品質(zhì)全面提升 躋身全球先進(jìn)行列

　　客流量的增長對(duì)機(jī)場的運(yùn)行能力、服務(wù)保障等方面也提出了更高的要求。

　　今年以來，按照國家民航局提出的“真情服務(wù)”工作標(biāo)準(zhǔn)，青島機(jī)場持續(xù)貫徹真情服務(wù)理念，以“賓賓有禮”、“禮尚導(dǎo)乘”、“擺怡擺順”等服務(wù)品牌建設(shè)為抓手，立足崗位練技術(shù)，規(guī)范言行樹標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化流程提效率，有效提升服務(wù)水平。并結(jié)合優(yōu)秀員工、服務(wù)明星等崗位宣傳、黨團(tuán)先進(jìn)志愿等活動(dòng)營造真情服務(wù)氛圍，在繁忙的旺季保證服務(wù)水平不掉隊(duì)，為2000萬的進(jìn)出港旅客提供了安全便捷溫馨的出行服務(wù)。

　　以現(xiàn)場管理為載體，深化品牌建設(shè)新內(nèi)涵。隨著旅客吞吐量的持續(xù)增加，青島機(jī)場增開值機(jī)柜臺(tái)、增加“紅馬甲”流動(dòng)崗、加派登機(jī)口服務(wù)員、增設(shè)大件行李管控崗等多種保障手段，幫助旅客在辦理手續(xù)前將托運(yùn)行李中的違禁品及時(shí)取出，縮短手續(xù)辦理時(shí)間，盡可能避免航班不正常時(shí)因機(jī)場原因?qū)е侣每蜏�留在現(xiàn)場。

　　以平安出行為基礎(chǔ)，激發(fā)全員協(xié)同新活力。青島機(jī)場在旺季保障期間為應(yīng)對(duì)汛期多變化、不定期的惡劣天氣，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，建立健全的全員協(xié)同機(jī)制。對(duì)內(nèi)強(qiáng)化聯(lián)系，充分發(fā)揮指揮中心統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度功能，建立內(nèi)部各部門之間的信息暢通機(jī)制，加快信息傳遞，為航班保障提供充裕時(shí)間;對(duì)外關(guān)注協(xié)同，通過航空協(xié)調(diào)會(huì)等途徑理順航班保障鏈條節(jié)點(diǎn)，暢通航班保障通道，有效應(yīng)對(duì)不正常航班的保障。

　　以特色保障為抓手，盡顯真情服務(wù)新理念。為做好特服旅客的保障，青島機(jī)場打造“特殊旅客預(yù)約”服務(wù)產(chǎn)品，對(duì)特休室進(jìn)行改造升級(jí)，增添兒童讀物玩具等娛樂設(shè)施，打造全程陪伴、一站服務(wù)。同時(shí)還推出“團(tuán)隊(duì)旅客預(yù)約”服務(wù)產(chǎn)品，為團(tuán)隊(duì)旅客快速便捷的辦理值機(jī)手續(xù)，節(jié)省旅客時(shí)間，保障了旅客順利出行。

　　以旅客時(shí)間為基準(zhǔn)，安檢創(chuàng)建新主張。為縮短旅客辦理手續(xù)時(shí)間，提高乘機(jī)效率，青島機(jī)場創(chuàng)新模式，實(shí)施現(xiàn)場動(dòng)態(tài)管理。安檢關(guān)口前移，加強(qiáng)待檢區(qū)巡視力度。根據(jù)各通道的過檢速度對(duì)待檢區(qū)旅客進(jìn)行疏導(dǎo)分流，以縮短旅客待檢時(shí)間。

　　真情服務(wù)結(jié)出了碩果，機(jī)場的客戶滿意度大幅提升。據(jù)國際機(jī)場協(xié)會(huì)(ACI)最近公布的權(quán)威數(shù)據(jù)，青島機(jī)場第三季度服務(wù)測評(píng)總體滿意度列全球第33位，總體滿意度由2015年的83%提升至95%。33項(xiàng)指標(biāo)全部進(jìn)入1500-2500萬吞吐量機(jī)場排名前十位，其中安檢是否徹底、轉(zhuǎn)機(jī)是否容易方便、手推行李車是否方便充足、候機(jī)樓內(nèi)步行距離四項(xiàng)指標(biāo)已挺近全球前20位。

　　戰(zhàn)略調(diào)整成效明顯 繪就輔業(yè)新版圖

　　近年來，青島機(jī)場集團(tuán)以新視角認(rèn)知市場化發(fā)展之路，面對(duì)航空主業(yè)的發(fā)展瓶頸，以“脫胎換骨”的決心開啟“主輔業(yè)協(xié)同，多元化發(fā)展”的新征程，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，繪就企業(yè)發(fā)展新格局，成就輔業(yè)崛起新態(tài)勢(shì)，走上了“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展之路。

　　自2014年起，青島機(jī)場集團(tuán)調(diào)整戰(zhàn)略布局，籌劃輔業(yè)發(fā)展，并把輔業(yè)的發(fā)展提到了與主業(yè)同等的位置，以“新國企”之姿態(tài)，走適應(yīng)市場化發(fā)展之路，堅(jiān)持“主輔業(yè)協(xié)同、多元化發(fā)展”的企業(yè)戰(zhàn)略，遵循“管理是基礎(chǔ)，經(jīng)營是手段、效益是目的”的經(jīng)營原則，穩(wěn)健推進(jìn)輔業(yè)板塊結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展步伐，妥善解決了多年來制約機(jī)場產(chǎn)權(quán)關(guān)系的障礙，進(jìn)一步理順了股權(quán)關(guān)系，進(jìn)行了業(yè)務(wù)剝離調(diào)整，為加速戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)和輔業(yè)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　為了加快輔業(yè)發(fā)展的市場化進(jìn)程，下好“機(jī)制取勝”的先手棋，青島機(jī)場集團(tuán)緊抓內(nèi)部機(jī)制建設(shè)，從加強(qiáng)約束和促進(jìn)發(fā)展兩個(gè)方面進(jìn)行機(jī)制完善。一方面，規(guī)范法人治理結(jié)構(gòu)，建立約束機(jī)制。結(jié)合各分子公司實(shí)際，制定輔業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見，通過分類指導(dǎo)為輔業(yè)發(fā)展“松綁”，實(shí)現(xiàn)“放而不亂，控而不死”。另一方面，強(qiáng)化績效，建立發(fā)展機(jī)制。以強(qiáng)化績效正向激勵(lì)為導(dǎo)向，根植“自負(fù)盈虧”的經(jīng)營理念，重點(diǎn)關(guān)注收入、利潤、外部業(yè)務(wù)增長率等績效指標(biāo)，將績效結(jié)果作為衡量公司發(fā)展成長的主要依據(jù)，營造全員干事創(chuàng)業(yè)、勇于挑戰(zhàn)、創(chuàng)新發(fā)展的工作氛圍。

　　青島機(jī)場集團(tuán)依托現(xiàn)有資源，以膠東新機(jī)場建設(shè)為契機(jī)，積極搭建“互利共贏”的合作平臺(tái)，探索輔業(yè)運(yùn)營收益模式。通過控股、參股、自營、合作等方式，實(shí)施“引進(jìn)來”和“走出去”戰(zhàn)略，與中航油、中航信、航美傳媒、中建集團(tuán)等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，通過強(qiáng)強(qiáng)合作，資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，大力拓展外部市場，對(duì)物流、園林、廣告、航油、新能源、新機(jī)場酒店等資源進(jìn)行深度整合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)輔業(yè)效益持續(xù)增長，培育出了青島機(jī)場輔業(yè)的新優(yōu)勢(shì)和利潤增長極。其間，物流公司已先后在濰坊、煙臺(tái)、威海、濟(jì)南、淄博等地建立青島機(jī)場異地貨站以及石島“海轉(zhuǎn)空”營銷中心，以其為支點(diǎn)爭取當(dāng)?shù)刎浽丛谇鄭u機(jī)場進(jìn)出，構(gòu)建以青島機(jī)場為區(qū)域中心、輻射膠東半島的航空貨物營銷和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，成為青島空運(yùn)發(fā)展的重要支撐。

　　青島機(jī)場集團(tuán)通過戰(zhàn)略籌劃、重點(diǎn)布局，推動(dòng)輔業(yè)涉獵了主業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)領(lǐng)域，汽運(yùn)公司、商旅公司、公務(wù)機(jī)公司等多各分子公司相續(xù)成立，目前整體發(fā)展形勢(shì)持續(xù)向好：汽運(yùn)公司建立了2500平米新能源汽車充電站，是機(jī)場以及周邊區(qū)域充電車位最多的綜合性充電站，由12臺(tái)純電動(dòng)客車組成的貴賓車隊(duì)是民航系統(tǒng)機(jī)坪內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車隊(duì)，人車聯(lián)檢安全檢測線，成為全省第一家擁有國標(biāo)檢車線、通過檢車線進(jìn)行安全管控的企業(yè)。公務(wù)機(jī)公司在國內(nèi)同類機(jī)場率先推出24小時(shí)快捷通關(guān)服務(wù)，機(jī)上查驗(yàn)成為全國首創(chuàng)。商務(wù)發(fā)展有限公司的禮儀輸出，圓滿保障了G20峰會(huì)、APEC會(huì)議、世界休閑體育大會(huì)等國際性會(huì)議，被譽(yù)為“最美的中國微笑”。實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司引進(jìn)“睡機(jī)場”和“云端圖文”兩家項(xiàng)目，“睡機(jī)場”(即候機(jī)樓太空艙酒店)的引入，填補(bǔ)了青島機(jī)場航站樓住宿服務(wù)領(lǐng)域的空白，是國內(nèi)首個(gè)航站樓內(nèi)的太空艙住宿項(xiàng)目，云端圖文辦公服務(wù)中心起到了提供便捷服務(wù)、降低相關(guān)成本的作用，為機(jī)場集團(tuán)“加速發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、穩(wěn)健發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展”的目標(biāo)增添助力。

　　如今的青島機(jī)場集團(tuán)主輔業(yè)比例已優(yōu)化至57:43，成功躋身國內(nèi)先進(jìn)機(jī)場行列。焦永泉表示，下一步，秉承一張藍(lán)圖干到底的決心與魄力，青島機(jī)場集團(tuán)將進(jìn)一步開拓“主輔業(yè)協(xié)同，多元化發(fā)展”的新局面，將主業(yè)做精、輔業(yè)做大，以“新國企”之姿勇立潮頭，書寫“齊展雙翼、星連世界”的輝煌篇章。

　　兩大航空公司基地落戶新機(jī)場

　　為配合青島新機(jī)場樞紐功能建設(shè)，促進(jìn)新機(jī)場運(yùn)營發(fā)展，首都航空和廈門航空計(jì)劃在青島新機(jī)場建設(shè)包含機(jī)務(wù)維修區(qū)、航空配餐區(qū)、航空貨運(yùn)區(qū)和生產(chǎn)保障區(qū)的綜合基地，以滿足自身航空企業(yè)在新機(jī)場運(yùn)行后的生產(chǎn)保障需求。

　　青島地理位置優(yōu)越、旅游資源豐富，擁有國際性海港和區(qū)域性樞紐空港;作為國內(nèi)重要的區(qū)域性樞紐和面向日韓的空中門戶，青島機(jī)場發(fā)展活力持續(xù)增強(qiáng)，作用影響日益擴(kuò)大，成為首都航空和廈門航空加速戰(zhàn)略外擴(kuò)，實(shí)現(xiàn)資源外移、謀劃外延發(fā)展的嶄新落腳點(diǎn)。據(jù)悉，廈門航空計(jì)劃在2017年夏秋季在流亭機(jī)場首次投放1至2架過夜飛機(jī)，并深耕在青市場，持續(xù)加大運(yùn)力投入力度;首都航空也將在青島加大幅度新增運(yùn)力10-20架，以國際航線開發(fā)運(yùn)營為載體，大力優(yōu)化青島至國內(nèi)各航點(diǎn)的航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)功效，做強(qiáng)國際航線樞紐，為青島建設(shè)東北亞區(qū)域樞紐機(jī)場、助推青島市融入“一帶一路”戰(zhàn)略“橋頭堡”做出積極貢獻(xiàn)。

　　現(xiàn)階段。青島新機(jī)場將全力配合首都航空及廈門航空為落戶青島做前期籌備工作，從立項(xiàng)批復(fù)、規(guī)劃選址意見書及后續(xù)相關(guān)手續(xù)辦理方面給予大力支持與幫助，力爭與新機(jī)場同步完工運(yùn)營，攜手共創(chuàng)青島民航事業(yè)新格局!

　　國際化標(biāo)準(zhǔn)定位 新機(jī)場配建星級(jí)酒店

　　青島膠東新機(jī)場配套酒店，是新機(jī)場的主要服務(wù)配套功能之一。

　　鑒于酒店在機(jī)場配套和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)整體發(fā)展中的作用和重要性，青島機(jī)場集團(tuán)對(duì)酒店的建筑形態(tài)、市場定位、規(guī)模及功能產(chǎn)品、酒店品牌及管理團(tuán)隊(duì)選擇、經(jīng)濟(jì)及工程可行性分析等方面，進(jìn)行了充分的市場調(diào)研、反復(fù)論證和實(shí)地考察，并在吸取國內(nèi)外機(jī)場酒店成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，同時(shí)籌建兩座星級(jí)酒店——君廷大酒店、邦臣大酒店，總建筑面積60000平方米左右。根據(jù)市場前景，兩座酒店高、中檔搭配，布局合理，功能精準(zhǔn)定位，面向不同層次客群，提供全方位及有限服務(wù)。其中，君廷大酒店建筑面積38000平方米左右，設(shè)置各類豪華客房(241間套)、大宴會(huì)廳、多功能廳、全日餐廳、中餐廳、中餐包房、特色餐廳、行政酒廊、咖啡廳、大中小會(huì)議室、標(biāo)準(zhǔn)泳池、健身房、SPA理療等功能;邦臣大酒店建筑面積23700平方米左右，設(shè)置各類中高檔客房(327間套)、全日餐廳、大堂吧、中小會(huì)議室等，兩座酒店統(tǒng)一經(jīng)營管理，可全方位滿足高、中端賓客的商旅、餐飲、會(huì)議、休閑等需求。兩座酒店多種資源、功能共享，既相對(duì)節(jié)省了投資，又方便了管理營運(yùn)。

　　新機(jī)場酒店位置優(yōu)越，緊鄰T1航站樓B指廊，與航站樓、貴賓樓、換乘中心之間，設(shè)有專門廊道對(duì)接，交通十分便捷。從酒店到乘機(jī)大廳，可享有專門安檢通道便捷服務(wù)和一站式登機(jī)服務(wù)。

　　12月21日，青島機(jī)場集團(tuán)與君廷酒店及度假村集團(tuán)正式簽約，聘請(qǐng)并全權(quán)委托君廷集團(tuán)對(duì)酒店進(jìn)行運(yùn)營管理。君廷集團(tuán)在2016年全球酒店集團(tuán)排名中位列第46名，旗下?lián)碛惺ヮD、君廷等11個(gè)高端和中端國際酒店品牌。青島新機(jī)場高端酒店將獲得“君廷”酒店品牌許可，屆時(shí)君廷集團(tuán)將秉承“全球思維，區(qū)域運(yùn)作”的戰(zhàn)略考慮，追求“國際化與本土化”的完美融合，推崇 “以人為本”的管理理念，為酒店賓客提供適時(shí)適度的個(gè)性化服務(wù)。青島機(jī)場集團(tuán)與君廷集團(tuán)高度重視、積極跟進(jìn)新機(jī)場酒店項(xiàng)目，有信心通過“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”的專業(yè)化合作，為往來新機(jī)場的旅客提供國際水準(zhǔn)的高品質(zhì)酒店服務(wù)。

責(zé)編：xwxw