國際空港信息網2013年10月17日消息：2013—14年冬春航季自2013年10月27日至2014年3月29日，歷時共計154天。南航深圳分公司抓住冬春換季契機，對深圳出發始發航線進行了較大調整，增大了對北京、上海的運力投放，更多使用A330寬體機執行北京上海等航線，此外，增開深圳至石家莊、濟寧、鄂爾多斯、榆林、普吉島航班。

　　首先是運力增長方面，2013—14年冬春季南航計劃在深圳市場投入55架飛機運力，同比去年同期增加11%。其中包括寬體機6架(4架A330飛機，另2架于2014年1月中旬到貨)，A330寬體飛機共有283個座位，其中4個可全平躺座椅的豪華頭等艙，24個頭等艙，47個高端經濟艙，208個經濟艙。6架寬體機主要投入在深圳—北京、深圳—虹橋、深圳—成都等干線航班上。此外，南航將新增深圳至石家莊、濟寧、鄂爾多斯、榆林、普吉島(泰國)航班，至此，國內、國際航線增加至60條，通航點共58個。

　　其次，南航加密干線航班。南航計劃新增一班深圳北京往返航班，航班號CZ3193，北京08:10起飛，11:20抵達深圳;航班號CZ3194.深圳12:35起飛，15:35抵達北京。至此，南航深圳—北京航線共執行9個往返航班，且大部分采用A330寬體飛機執行。本季深圳飛上海航線有9個往返航班，其中6班深圳虹橋往返，3班深圳浦東往返。深圳虹橋往返部分航班也采用A330寬體飛機執行。南航新增的深圳—普吉島往返正班航班，每周2、4、6執行，深圳起飛時間23:10，泰國時間03:30抵達普吉島，返程普吉島起飛時間04:30起飛，北京時間07:00抵達深圳。

　　抓住T3航站樓機遇，加大國際航線開辟力度

　　深圳寶安國際機場T3航站樓將于年底前投入使用，深圳機場時刻資源緊張的局面將有所緩解，隨著惠州走廊口的開通，機場高峰容量將大幅提升，時刻資源得到有效提升后，旅客吞吐量將大幅提升，預計2020年深圳機場旅客吞吐量將達到4500萬，同比2013年增幅達到50%以上。

　　抓住T3啟用的契機，南航向內挖掘潛力，積極提升T3軟硬件水平。深圳分公司成立了T3轉場工作小組，由公司主要領導牽頭，每周召開轉場工作例會，及時通報進度，解決問題。在T3轉場中，南航深圳大幅加大了T3航站樓設施設備投入力度，將貴賓室面積由1863m2增至3080m2，前后共開展了3次大規模模擬演練以及數次專項模擬演練，努力實現服務水平和運行保障的雙提升。

　　目前，深圳航空市場已經逐步發展成為一個成熟的“全年高端公商務市場”，特別是13年底T3啟用后，深圳航空業將迎來歷史性的發展機遇。南航集團領導多次表示要集全南航之力發展深圳市場，在運力、人力、財力方面給予傾斜，全面落實南航與深圳市政府簽訂的戰略合作框架協議，將南航在深圳的市場份額提升至35%左右。

　　2014年，南航將在深圳新增運力20架，包括6架A330、8架A321、6架A320。其中5架由深圳公司保障，其余15架由南航總部統一調配飛行、機務維修等人力資源，保障新增飛機的生產運行。T3啟用后，南航擬安排A380或B787執飛深圳—北京航線。同時，南航將逐步把北京、上海航線全部改為A330執飛，全力打造公商務精品航線。

　　在積極打造國內公商務精品航線之外，南航深圳分公司還將目光鎖定在積極開辟國際航線上。南航將以大南航為后盾，以深圳為樞紐，加大開辟深圳始發國際航線的力度，進一步擴大“經深飛”的品牌影響力。

　　2014年南航深圳分公司將陸續增開胡志明、雅加達、巴厘島、暹粒、清邁、蘭卡威等東南亞國際航線，著力把深圳打造成為通往東南亞的重要門戶機場。此外，還將進一步研究增開首爾、濟州島以及日本等國際航線，并依托南航大機型優勢，適時加飛澳洲、新西蘭等洲際航班。分公司還將與南航海南分公司商洽，擬開通深圳—三亞—莫斯科國際長航線。

　　精細國際航線服務，提升旅客乘機感受

　　南航把深圳作為未來戰略發展的重要市場。根據南航與深圳市政府簽訂的戰略合作框架協議：2015年，南航將力爭實現在深圳投入的運力同比2010年有一倍以上的增長，并重點增加大型寬體客機投放，以確保南航在深圳航空市場客運量快速增長。

　　加大國際航線的開辟力度的同時，南航也特別注重國際航線的軟服務能力的提升，南航力求在機型、產品服務、地面服務等多個環節給予旅客更溫馨周到的乘機體驗。

　　機型方面，冬春航季，南航將重點打造廣州出發歐美澳等長航線新機型服務，特別是在空客A380、A33A、A332、以及波音787等飛機上，每個經濟艙的旅客都能享受到獨立的客艙娛樂系統，此外A380將設有八個鉑金頭等艙作為，旅客將享受到83厘米寬、180度平躺座椅以及23英寸的個人平板電視等尊享服務。

　　即日起至2014年8月31日購買A380鉑金頭等艙旅客，將享受購買三張往返套票額外返還一次往返的優惠，比如廣州飛悉尼航線，購買一個往返的價格是35800，而南航給予額外一次往返的優惠，平均下來每次價格為24750元，大大低于市場價格。即日起至2014年1月31日，南航還推出兩人同行價格優惠的，比如廣州飛洛杉磯商務艙旅客，一人的價格往返為29000元，兩個人一起購買，價格約為26500元，優惠5000元。

　　空地聯動服務是南航持續開展的一線服務措施。深圳出發的國際旅客，機票價格在3000元以上，將享受南航商務車上門接送服務，機票票價3000元以下享受50元送機服務，散客與團隊不限。13年年底，南航還將推出每天11點前出發的國際航班，免費提供航班起飛前一晚的酒店住宿服務。

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