臺灣聯合新聞網報道，新加坡航空公司即將于11月結束由新加坡直飛紐約、航程長達十九小時的史上最遠直飛班機，取而代之的是新加坡飛德國法蘭克福，再轉紐約;票價便宜了約臺幣六萬元，但旅行時間增加五小時。

　　彭博新聞網站報道，油價是新航結束這條線的主要原因，過去這10年油價漲了3倍，讓這條航線難以獲利。這項停飛決定也凸顯出航空業如今重視實質獲利甚于打造形象，近年來金融危機讓華爾街損失慘重，縮減員工出差，也是這條航線生意變差的原因之一。

　　新加坡飛紐約大約有16700公里，這條航線只提供100個商務艙座位。依新航網站票價，新加坡飛紐約本周票價來回約臺幣32萬元，未來由新加坡轉法蘭克福再飛紐約甘乃迪機場，票價約臺幣26萬元。

　　新航已結束另一條史上第二長的新加坡飛洛杉磯航班，這條航班超過14000公里。未來，最長直飛航線將是澳洲航空由悉尼飛美國達拉斯，航程13800公里。

　　新加坡航空2004年6月開始直飛紐約，前4年的航班共有經濟艙、商務艙合計181個座位，之后改成100個商務艙。

　　新加坡當地時間上午10點55分起飛后，4名機長輪流飛完19小時航程;機上14名空服員服務100名商務艙旅客，整個航程在3頓餐飲服務后，紐約時間下午5點50分降落紐約紐華克機場。

　　用來飛航這條航線的空中巴士A340客機也將功成身退。

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