10月27日，通遼機場開通通遼至北京首都機場第二航班，實現通京航線真正意義上的加密。據悉，該航班由東方航空公司運營，采用A321機型執飛，停靠北京首都機場T2航站樓，航班號MU2883/4，班期為每天一班, 航班時刻為北京起飛時間8:10，抵達通遼時間為9:40，通遼起飛時間10:55，返回北京時間12:35。同期，通遼機場原由中聯航空公司運營，B737-800機型執飛的通遼-北京南苑航班停航。

　　目前，通遼機場每日通京航班仍保持兩班，上午一班即為今天新開通的MU2883/4航班;下午一班由國航B737-300機型執飛，進港北京首都機場T3航站樓，航班時刻為北京起飛時間為17:15，抵達通遼時間18:50，通遼起飛時間19:50，返回北京時間21：25。國航、東航兩家航空公司均為北京首都機場駐場航空公司，這將大大提高通京航班的正點率;同時，每天上、下午各一班，分別進出港北京首都機場T2/T3航站樓(據了解，T2航站樓與T3航線相距車程5分鐘，并設有機場快鐵專線)，如此，將更加便捷旅客出行和首都中轉。

　　值得一提的是，通京第二航班開通后，進京航線日均可提供座位數較之前增加84個，達到600個，有效緩解了通京航線壓力，這主要得益于A321大機型的成功引入。據悉，A321是空客機型當中單通道座位最多的機型，客艙最大容量180人。本次通京航班可提供座位數176個(其中，頭等艙20個，經濟艙156個)。該機型的引入，相當于在原有B737機型基礎上，新增一架50座的E145機型執飛通京航線，實現在保持原有航線航班密度的同時，提高航班座位供給量，更好的滿足旅客需求。目前，A321機型已經成為通遼機場保障的最大機型。

　　北京是通遼地區航線網絡圖上的第一大中轉平臺，通京航線的加密一直是通遼地方政府及機場公司共同的夙愿。自2007年以來，通遼機場著力做好加密北京航班前期準備工作。2011年3月27日，通遼機場開通了通遼-北京南苑航班，暫時緩解了通京航線日益增長需求，但卻未能實現通京航線真正意義上的加密。今天，在通遼市委、市政府的大力支持下，通遼機場終于得償所愿，開通了通京第二航班。隨著MU2883航班的平穩降落，標志著通京航線的真正加密，徹底翻開了通遼地區航空市場發展嶄新的一頁。

　　此外，據了解冬春航班換季后，通遼機場運營航線數將達到8條，通航城市10個;其中，區外城市7個，包括北京、上海、廣州、天津、西安、海口、濟南，區內城市3個，包括呼和浩特、鄂爾多斯、海拉爾。換季后，“呼通支線快線”每天早、中、晚各一班，日均可提供座位數600-700個。據悉，通京航班提前5-7天購票，可享受3.5折優惠;呼通航班提前5天購票，可享受1.4折優惠。其他航線航班銷售優惠政策，旅客可撥打96777或8253236電話咨詢。

　　據最新統計，截止到10月26日，通遼機場累計完成旅客吞吐量508003人次，同比增長80%，保障運輸起降6490架次，同比增長43.8%;完成貨郵吞吐量1599.8噸，同比增長43.2%;折算旅客吞吐量525779人次，同比增長85.9%;機場進出港航班客座率達到71.2%。

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