自2013年10月27日起，大連國際機(jī)場開始執(zhí)行冬春季航班時刻。今年冬春季平均計劃航班量1035班/周，同比增長10.3%，預(yù)計春運期間航班量將達(dá)到1118班/周，同比增長12.9%。與去年同期相比，今年冬春航季航班呈現(xiàn)四大特點。

　　干線網(wǎng)絡(luò)加密 支線網(wǎng)絡(luò)加量

　　大連機(jī)場優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，根據(jù)民航冬春航季的特點和規(guī)律，在保證北京、上海航線密度的基礎(chǔ)上，重點加密了東南線(杭州、廈門)、中部線(鄭州、長沙、武漢)、西部線(昆明、成都、西安、重慶)的航班，同時新增了淮安、義烏、曼谷、清邁通航點、恢復(fù)了大慶、雞西、牡丹江、延吉、包頭、銀川、蘭州通航點。

　　過夜飛機(jī)將新增8架

　　今年換季后，廈門航空將在大連機(jī)場投放2架過夜運力，執(zhí)行大連-廈門-曼谷、大連-福州-曼谷、大連-濟(jì)南-廈門、大連-濟(jì)南-福州航線，東航云南分公司將先后投放2架過夜運力，執(zhí)行大連-鄭州-昆明、大連-昆明-清邁航線。大連機(jī)場過夜基地公司中，南航新增1架運力，大連航新增2架運力，華夏航新增1架運力，總計此次冬春航季將凈增8架過夜運力。

　　恢復(fù)、開通多條國際航線

　　今年，大連機(jī)場在國際航線開發(fā)有所突破。南航恢復(fù)了大連-富山航線，今年冬春季還將適時恢復(fù)大連-廣島、大連-福岡航線。為打造東南亞閉環(huán)式旅游線路，完善東南亞航線網(wǎng)絡(luò)，大連機(jī)場與廈航合作開通大連-曼谷航線，與東航云南分公司合作，在年底前開通大連-清邁航線，同時鼓勵旅行社包機(jī)開通大連-普吉島旅游航線。大連機(jī)場已成為中國北方地區(qū)除首都機(jī)場外東南亞航班量最大，航線最密集，航班時刻布局最合理的東南亞航班始發(fā)和中轉(zhuǎn)機(jī)場。

　　目前，大連機(jī)場國際通航點已經(jīng)遍布巴黎、西雅圖、香港、首爾、東京、濟(jì)州、富山、新加坡、吉隆坡、曼谷、海參崴、哈巴羅夫斯克、雅庫茨克、伊爾庫茨克、關(guān)島、塞班島、巴厘島、浦項、清州、釜山等三十個點。

　　恢復(fù)、新增大連-哈爾濱多條航線

　　受高鐵開通影響，今年夏秋季大連-哈爾濱航線由去年同期的每日5-7班下降至每日1班。而在今年冬春季，大連機(jī)場恢復(fù)杭州-大連-哈爾濱、西安-大連-哈爾濱航線，新增大連-白山-哈爾濱、大連-哈爾濱-雞西航線，大連-哈爾濱航班量達(dá)到每日5班，恢復(fù)到高鐵開通前的水平。

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