3月7日凌晨00:38，隨著英德拉系統(tǒng)停機(jī)的結(jié)束，西北空管局技保中心順利完成英德拉系統(tǒng)偏航告警標(biāo)牌修改工作。

　　作為空管自動(dòng)化系統(tǒng)的一項(xiàng)重要功能，偏航告警為管制員提供航班實(shí)際飛行軌跡與系統(tǒng)計(jì)劃航路之間距離偏離超過一定閾值時(shí)的提示服務(wù)。近幾年國內(nèi)外因航班未按照計(jì)劃航路飛行而導(dǎo)致的不安全事件時(shí)有發(fā)生，因此偏航告警對管制安全運(yùn)行至關(guān)重要。

　　在西安區(qū)管中心運(yùn)行過程中，英德拉系統(tǒng)的顯示終端上若顯示其他告警時(shí)，偏航告警可能無法正常顯示，給管制員帶來一定程度的安全風(fēng)險(xiǎn)。針對以上問題，管制部門向技保中心提出了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。技保中心自動(dòng)化數(shù)據(jù)室接到任務(wù)后，對問題進(jìn)行了細(xì)致分析并查閱技術(shù)資料，發(fā)現(xiàn)英德拉自動(dòng)化系統(tǒng)部分告警功能重復(fù)，導(dǎo)致同一位置的告警若同時(shí)發(fā)生，將彼此覆蓋，無法全部顯示，而廠家也暫時(shí)未能提出更好的解決方案。自動(dòng)化數(shù)據(jù)室主動(dòng)思考，對系統(tǒng)參數(shù)配置進(jìn)行了深入研究，找到了通過在標(biāo)牌其他位置標(biāo)注的方式提示，起到了偏航告警補(bǔ)充說明的功能。經(jīng)過管制人員的測試和確認(rèn)，滿足偏航告警的需求。

　　此次工作的開展不僅是技保部門對管制需求的深入思考，更是供給側(cè)改革的重要落實(shí)，西北空管局技保中心將繼續(xù)努力，力求通過更多“技防”手段解決實(shí)際運(yùn)行中的問題。

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