人物簡介

　　▲順豐速運集團有限公司董事局主席 王衛

　　王衛作為順豐的總掌舵人，和他所帶領的企業一樣，充滿了傳奇色彩。2011年4月底，王衛18年來首次接受媒體采訪。王衛是中國企業家馬云最佩服的人，他曾說：他最佩服的人是能管理七萬基層員工的“順豐”老板王衛。快遞遠遠沒有收貨、發貨這么簡單，快遞資訊網的徐勇說：“給你三年時間，三十個億，你也砸不出一個順豐來!”

　　創業經歷

　　說起王衛的創業經歷也是個傳奇，7歲的時候，王衛隨家人搬到香港居住。高中畢業之后，王衛并沒有繼續升學。在他22歲的時候，他還是一個一文不名的窮小子，而25歲的王衛卻成了總裁，這3年他經歷了什么?

　　王衛他的確是國王，但卻和童話故事中的國王不同，他是從底層摸爬滾打上來的國王。上世紀九十年代初期，香港8萬多家制造工廠移到內地，香港與珠三角之間的信件、貨運業務量也開始暴增。一開始，王衛受人之托，在廣東和香港之間夾帶點兒貨。可慢慢地，東西越來越多，這使他意識到這是一個商機，便向父親借錢湊夠10萬，注冊順豐公司。主要經營順德和香港之間的貨運配送，這期間從早上到晚上都是他親自送貨，當時的員工只有6人，他們也幾乎每天都要工作15個小時。那時，“別人70塊要一件貨，但順豐只收40塊”，王衛使用“割價搶灘”的策略吸引了大批客戶，到了1997年，幾乎壟斷了所有的通港快件。這時的王衛，不過26歲。

　　早年的這一段經歷，王衛依靠他敏銳的商業觸覺和肯吃苦肯吃虧的拼勁賺到了第一桶金，但是快遞行業遠沒有那么簡單，不然也不會有了如今順豐與“三通一達”之間明顯的區別了。

　　在上世紀九十年代末和世紀初的時候，王衛就開始強勢收權了。他 9 次抵押財產，用錢把產權全部回購，不想交權的就走人!

　　除了強勢收權，王衛還抓住了非典的契機，成為了國內第一家將民營快遞業帶上天的公司。就是在2003年，非典爆發的時候，很多生意人足不出戶。可對于快遞行業來說，需求還是很大的。于是王衛借著當時航空運價大跌，與揚子江快運簽下包機5架的協議。也個舉動也成就了順豐，成為唯一一家使用全貨運專機的民營速遞企業。

　　時至今日，順豐擁有45000個網點、45架貨機、15000臺運輸車輛、6200條運輸干線、72000條運輸支線、覆蓋200多個國家的快遞王國。順豐的營業收入，在2013年270.7億元、2014年382.5億元、2015年473.1億元。相比而言，圓通2015年收入120億元，申通2015年營業收入72億元。

　　2016年順豐的營業收入574.8億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤約為26.4億元。圓通、申通、韻達都是十多億元。

　　對資本市場說“不”，順豐要活的有尊嚴

　　的確，在2011年的時候，王衛也公開表示順豐不上市，他是這么說的，“上市的好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。上市后，企業就變成一個賺錢的機器，每天股價的變動都牽動著企業的神經，對企業管理層的管理是不利的。我做企業，是想讓企業長期地發展，讓一批人得到有尊嚴的生活。上市的話，環境將不一樣了，你要為股民負責，你要保證股票不斷上漲，利潤將成為企業存在的唯一目的。這樣，企業將變得很浮躁，和當今社會一樣的浮躁。”

　　結果呢，他還是上市了，所以此番上市，大家議論也很多，有人說王衛也開始抱緊資本大腿，有人說王衛成了資本操控的傀儡，失去經營順豐的初心。

　　雖然王衛做快遞起家，但是也走上了資本市場這條充滿了誘惑和危機的金光大道。結果會如何呢?

　　其它暫且的不說，就單從順豐股價這幾天的連續瘋漲到暴跌來看，還是值得注意的。市場人士指出，以順豐控股超低的流通股本來看，短期的爆炒可以理解，但是連續拉漲停板可能另有秘密。知情人透露，交易所及相關部門已經開始對順豐控股的交易情況進行密切關注。

　　資金熱炒背后，順豐控股流通市值的極低占比也引人關注。這一現象源于順豐控股此前的借殼操作。對于順豐控股來說，借殼上市完成了快速掛牌的目標，同時也搭上了政策的末班車完成配套融資，如今股價沖天，人氣爆棚，但并購重組概念的炒作對上市公司本身沒有任何意義，同時會產生負面影響甚至發生風險。

　　說回來，順豐的價值還是靠品質服務支撐的，不是炒起來的。一個核心的數字是，按照中國物流與采購聯合會統計，2013年至2015年，全社會物流總費用占GDP的比例分別為18%、16.6%、16%，2016年已降至15%以內。而和歐美等發達國家相比，這個數字還有5%左右的差距，這也是以王衛為代表的物流人所努力的最終方向。

　　又一段子：

　　2018年8月24日，順豐總裁王衛在公司內部交流平臺上分享一個跟順豐有關的真實經歷——十幾年前有個航空供應商跟我說，我們幫你們順豐飛，你們長大了，我們卻沒有得到什么好處。

　　王衛是怎么看待這件事情的?他說，不管是人還是企業，在這個世界就要不斷創造自己的價值。如果他是那位供應商，他會加強服務配套，然后售賣一些股權，這樣順豐就不會自己成立航空公司，以致最后把他們取代了。

　　最后的贏家雖然是順豐，但王衛在分享這個故事的時候自己卻進行了深刻的反思。他反問了兩個問題——你說他(供應商)這種計較的心態既痛苦又愚蠢，最后自己的前途也沒有了，是不是很聰明呢?我們(順豐)今天是不是跟他們也有一樣的思想?

　　王衛分享該心得體會的同一天，順豐發布了2018年半年報報告：營業收入超425億元，增速超30%，各項新業務爆發出40%-150%不等的增長率…按照這個態勢，順豐2018年全年營收有望突破1000億元，成為國內第一家“千億級”快遞公司。

　　這樣一個“巨無霸”，接下來該怎么走?王衛選擇在這個時間點向全體員工提及和分享與航空供應商的陳年往事，顯然有著更深的用意。實際上，他也給出了自己的選擇——

　　中醫所謂痛則不通，通則不痛。把問題想通了，就不會有煩惱和痛苦。要想不被取代，就必須摒棄愚見，創造自己價值(加強服務配套)的同時，也要懂得分享(售賣些股權)。

　　王衛思變，順豐必然跟著轉向。

　　其實回看順豐最近一段時間的布局和打法，“思變”和“轉向”的印記清晰可見。老鬼將其總結為兩個字——求“合”。

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　　一年合資8家公司

　　順豐的“合”字訣最早可以追溯至2015年。是年6月6日，順豐聯合申通、中通、韻達、普洛斯幾家快遞物流巨頭共同出資5億成立豐巢科技，其中，順豐持股35%，申通、中通、韻達各持股20%，普洛斯持股5%。王衛親自擔當豐巢法人代表。

　　豐巢“合縱連橫”取得的成績和達到的效果，事實已經給出答案。即便中通申通和韻達三個快遞伙伴今年全部退出了豐巢，其所承載的戰略意義和價值對順豐來講，仍然是不可估量的。

　　另一個深遠的影響是豐巢帶來的驚喜開始改變王衛多年來的“獨行俠”氣質和性格，也讓他看到了另一種可能，“合”字訣由此萌芽發端。

　　行至2017年5月，在加速順豐“出海”這件事情上，王衛做出一個重大決定——宣布與國際巨頭UPS成立合資公司，各持股50%，共同開發和提供國際物流產品，幫助兩家企業在網絡、規模等方面取長補短。

　　同年9月28日，順豐和UPS的合資公司環球速運控股有限公司順利通過所有必需的監管審批、備案和登記，正式宣告成立。與此同時，雙方還推出了第一款聯名產品——“SF-UPS 直運+”，定位經濟型國際快遞。

　　改變，從這里全面開啟。這一年來，“合”字訣在順豐戰略布局上可以說風生水起，涉足的領域也非常聚焦和精準，要么卡位稀缺資源，要么彌補業務短板，延伸產業鏈。

　　不止如此，查閱一下順豐的新聞不難發現，除了合資公司，在過去一年間，順豐還戰略投資了很多企業，比如國內的中華保安集團，國外的Flexport(美國物流服務平臺);

　　與順豐簽訂戰略合作協議的知名企業更多：華潤電力、嘉民、雙匯、供銷e家、普洛斯、斯凱榮、吉利商用車、萬科物流地產、寶灣物流、豐樹…都成為順豐朋友圈的座上賓。

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　　“合”字訣背后的大棋

　　重新審視順豐的棋盤，就不難理解王衛為什么要重提與航空供應商的那段舊事。他是想借此來提醒自己和同事——一個人可以走得很快，但一群人才能走得更遠。

　　在老鬼看來，順豐“合”字訣的背后，有三條主線——

　　1.尊重合作伙伴

　　作為合作伙伴，順豐的航空供應商最終被后起的順豐航空革了命。輸家供應商向王衛“抱怨”，贏家王衛卻在心里反思——順豐何嘗又不是別人的合作伙伴?在服務合作伙伴的過程中，有沒有可能被替代?如何做到不被替代?

　　王衛給出的解決方案也很“簡單”：一是把業務做準把客戶服務好;二是要跟合作伙伴深度捆綁，比如售賣一些股權，徹底打消對方的戒備，一起把蛋糕做大。

　　尊重合作伙伴，就是正視自己的短板，以互補互助的形式，快速提升在各個新業務領域內的競爭力。

　　2.以投資換時間

　　觀察順豐過去一年參與“合資”的8家企業，一個明顯的特點就是圍繞產業發展重心與各個專業領域的領先者進行合作，實現品牌優勢結合。

　　這樣做的好處：一是市場存在互補，技術方面可以互為支撐，比如新夏暉的冷鏈技術;二是以投資獲得稀缺性資源，比如中鐵順豐背后的高鐵運力、湖北航空樞紐背后的機場航線;三是以合資和長期投資形式為主，比如超級大數據公司、順心捷達等。

　　3.平臺型選手的必然

　　前段時間，興業證券在全面梳量了順豐的產品脈絡、核心競爭力并將其與阿里、騰訊等超級平臺的成長經歷進行對比后認為，受益于品牌、網絡、流量、科技、場景等方面的優勢積累，順豐具備成長為超級平臺的基因。

　　所有的成長都需要時間，對于志在超級平臺的順豐來講，如何跑贏時間更是成長中必須要解決的命題。國外快遞巨頭UPS、FedEx，國內“巨無霸”玩家阿里和騰訊的經驗都指明了同一個方向——基于自身優勢的“合縱連橫”就是平臺型選手成長為超級平臺的最佳選擇。

　　合的是資源，賺的是時間，謀的是未來。如此順豐，還不值得你重新審視?

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