近日，民航局正式印發(fā)新修訂的《中國民航國內(nèi)航線航班評審規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)。《規(guī)則》著力建立健全公平、公正、公開的國內(nèi)航線航班管理機制，更好地適應我國航空運輸市場的變化和打造北京雙國際樞紐需要，促進航空運輸高質(zhì)量發(fā)展。《規(guī)則》自2019年夏秋航季開始執(zhí)行。

　　近年來，我國航空運輸發(fā)展進入新階段，地方政府發(fā)展航空運輸?shù)姆e極性高漲，社會對航空運輸?shù)南�費需求旺盛，航空公司達到60家，運輸機場達到232個。北京大興國際機場將于2019年9月30日投入運營，北京市場將形成“一市兩場，雙樞紐運營”的格局。面對航空運輸發(fā)展環(huán)境變化和民航“放管服”改革的要求，修訂后的《規(guī)則》明確市場主導、政府引導、分級分類管理、公平公正公開的原則，以促進國內(nèi)航空運輸高質(zhì)量發(fā)展。

　　《規(guī)則》明確了航空公司申請航線航班、加班和臨時經(jīng)營的條件，完善了申請、審批、撤(注)銷程序，設置量化考核指標和標準，進一步規(guī)范了國內(nèi)航線航班經(jīng)營許可管理工作。

　　《規(guī)則》在堅持“國內(nèi)放開”，充分發(fā)揮市場配置資源決定性作用同時，重點調(diào)整了對核準航線的宏觀調(diào)控措施，有條件放開“北上廣”大三角之間的3條核準航線準入，未進入承運人可在滿足通達性且運行品質(zhì)較高的基礎上申請新進入。修訂后的核準航線調(diào)控措施，有利于更好地滿足市場需求、促進市場有序競爭、打造高質(zhì)量“空中快線”。

　　《規(guī)則》還規(guī)范了國內(nèi)航線經(jīng)營許可的使用與監(jiān)管，加強事中和事后監(jiān)管，強化了使用的規(guī)范性和充分性要求，重點監(jiān)測和嚴肅處理不按期開航、計劃執(zhí)行率低、不誠信等行為，促進國內(nèi)航線運行品質(zhì)持續(xù)提升。

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