近日，記者從西藏航空了解到，為了全力抗擊疫情，安全護送旅客到達目的地，藏航的飛行隊伍中涌現出了一批不顧個人安危、樂于奉獻、勇于擔當的優秀飛行員。他們中有的是放棄了本該享有的療養機會，有的是取消了早就計劃好的海島旅行，有的是提前告別了家中的父母妻兒，紛紛主動投身到抗擊疫情的一線中去。

　　1月27日，機長王慶原本在成都作為備份機組(在地面后補飛行)。凌晨3點，睡夢中的王慶突然接到緊急后補飛行任務：由于有機組在拉薩被醫學隔離，需要他立即隨航班前往拉薩，執行當天TV9831的航班任務。王慶放下電話立即起床做飛行準備，按時與同事奔赴拉薩，順利執行了當日航班。1月29號凌晨，王慶再次接到調度打來的后補飛行任務電話，執行了TV9905(成都-西安)航班;30號凌晨，同樣是后補飛行任務，王慶執行了TV9919(西安=加德滿都)航班。上述這些臨時調遣任務，他快速響應，沒有怨言，無一遲到，圓滿完成。當我們問起王機長會不會有心理壓力或者情緒時，他微笑著搖了搖頭：“我是空軍飛行員出身，參與執行過許多重大任務保障，心里素質是過硬的。像2008年抗震救災、北京奧運會、2009年國慶大閱兵等重要航班的飛行保障我都參與過，這個不算啥，應該的!”

　　機長王君原計劃利用這個春節假期與家人一起前往三亞休假，但后續因為疫情局勢變化取消了行程。他本可以在家安心休假，盡可能避免感染風險，但當他在了解到公司飛行力量需要人員補充的消息后，果斷放棄了休息，全身心投入到航班運行中去，成為了沖鋒陷陣的排頭兵。

　　不只是王慶和王君，西藏航空先后有數十名機長踴躍請戰、自行備份，隨時隨地做好被“抓飛”的準備。西藏航空飛行部運管分部的工作人員告訴記者，這批“志愿機長”的人數在不斷增加，每天都有機長主動請求備份，“只要公司需要，他們什么航班都愿意飛，隨時隨地堅決服從公司安排，沒有一個人漏班或遲到。”

　　機長們身先士卒，副駕駛們也不甘落后。副駕駛楊群的妻子的預產期是2月1日，他主動放棄陪產假，向中隊報備：“現正值春節期間，又加上疫情特況。兄弟們都在奮力堅守著自己的崗位，我不愿拖大家后腿!”副駕駛李崇超也放棄了原計劃在下個月的休療假，積極請戰：“如果公司需要，我可以不療養，請求奮戰!”副駕駛房瀚江結束航班任務后，放棄了與家人團聚的機會，給飛行中隊的黨委書記發去微信：“書記，若有臨時‘抓飛’或者高危疫情航班，我請戰!24小時，我時刻準備著!”

　　西藏航空的飛行員們時刻心系公司、謹記飛行員的職責，諸如此類的事例不勝枚舉。他們不僅全力以赴執行航班任務，還積極為抗擊疫情建言獻策、奉獻自己的一份心力。飛行三中隊隊長李震針對疫情，憑借自己豐富的飛行實戰經驗，向大家提出了很多具有建設性的防控建議;機長朱衛軍向航醫室捐獻醫用口罩500個，用于緩解一線兄弟姐妹們的燃眉之急……

　　根據相關規定，部分空勤人員在執行完航班任務后需觀察隔離一段時間。面對潛在感染的風險，他們毫無怨言，迎難而上，積極配合醫學隔離，克服相對艱苦的隔離環境。有的湖北籍飛行員從家鄉返回后，自覺在家隔離，最大程度降低傳染風險。

　　西藏航空的飛行員們科學防控，盡職盡責，勇敢地沖鋒在疫情一線，用實際先動守護著旅客安全。不管眼前困難有多大，任務有多艱巨，藏航的飛行員們始終在天空中為往來旅客架起一座穩固而又溫馨的五彩金橋。

責編：admin