如果說，空乘和地面服務人員是旅客接觸航空公司的窗口。那么，在運行指揮中心里忙碌的飛行簽派員就是航空公司的大腦神經。

　　“對待簽派放行這項工作,要勤勉不倦、自強不息。”南航新疆分公司運行指揮部飛行簽派室簽派員呂如是說。作為一名簽派員,已經工作近5年之久的他提到最多的就是責任與擔當。他認為,作為一名簽派員,不到退休的那一刻,永遠不能有半點松懈。

　　2015年發生了很多讓他記憶猶新的事，那一年，中國人民抗日戰爭勝利七十周年大閱兵勝利舉行;那一年，屠呦呦成為第一位獲得諾貝爾科學獎項的本土中國科學家;同樣是那一年，他離開了校園，通過層層篩選成為了一名南航新疆分公司的飛行簽派員。

　　不得不說簽派這個工作崗位跟部隊一樣，是一個大熔爐，鍛造人的精神，磨礪人的品質。這幾年來，他從一名稚氣未脫的大學畢業生逐漸成長為一名資質完備的簽派員。呂陽大學本科學的是金屬學專業，并非簽派科班出身的他，在簽派員這個崗位上他要比別人更努力,成為一名優秀簽派員的第一步就是考執照。得益于南航新疆分公司運行指揮部優秀的“傳幫帶”的師徒文化，剛開始的工作中他跟著經驗豐富的老簽派員學習,教授了他很業務知識與工作流程。白天有師傅帶著,晚上回家呂陽基本都在學習。終于在2016年4月,呂陽順利通過了飛行簽派員執照考試,邁出了成功的第一步。2017年5月14日,呂陽第一次獨立放行飛機,從此開啟了屬于他自己的放行之路。

　　“獨立放行之初,我考慮到的僅僅只是自己負責放行的幾十個航班,如今我才真正明白，作為一名一線簽派員,在放行航班時更多的是要統籌整體,保證整個班組的放行質量。”呂陽說。作為一名初級簽派員,他要協助班組長做好簽派資源管理,時刻把控班組放行風險。“控的是風險,保的是安全。”呂陽如是說。如今的他要有更高的風險意識,在源頭上把控風險。他說,作為保障安全鏈條上的重要一環,他們承擔了航班信息處理中心、決策中心的角色,要學會主動思考與作為,才能保障航班運行安全、順暢,從另一層面來說,這也是一份擔當。

　　應急處置：女子懷孕35周獨自乘機萬米高空臨盆

　　2017年5月30日凌晨，在西安飛往烏魯木齊的CZ6306航班上，一名孕婦突然臨盆。5月30日北京時間00：25，呂陽收到蘭州區調通知，南航CZ6306次航班一孕婦即將生產，要求南航新疆分公司運行指揮中心緊急通知相關部門做好地面保障工作，而該次航班預計北京時間01：47落地烏魯木齊。呂陽收到該緊急情況后第一時間通知了各保障單位，并向管制單位通報CZ6306次航班情況并申請優先著陸，持續聯系機組確認孕婦狀況，幸運的是，乘客中正好有醫護人員，危急時刻伸出援手，于北京時間01：05分機長告知我們孩子已出生，母女平安。凌晨1時45分，CZ6306航班優先降落在烏魯木齊國際機場23號機坪，母女二人被救護人員用擔架抬下飛機，送往新疆醫科大學第五附屬醫院做進一步檢查。

　　對于剛剛單獨上崗放行航班不久、經驗不足的呂陽，在如此特情下能臨危不亂，及時通報信息，與機組建立雙向聯系，了解旅客情況，做好信息的收集與發布，持續監控航班直至航班順利著陸，可見其在平時的工作中下了不少功夫向師傅們學習，強化情景意識，積累應急處置經驗，這也是一份責任。

　　每個職業都有其特殊的職業責任感，簽派員更是這樣。小到航班正常時旅客的一聲夸贊，大到萬米高空臨盆，聽到母女平安時的歡呼，我們的責任感來源于每一次對于我們職業的肯定。

　　放行飛機的他 是黨支部支委 也是工會委員

　　作為一名飛行簽派黨支部的青年委員，他時刻以一名“四好黨員”的標準嚴格要求自己，在理論學習、聯系群眾和遵紀守法等各方面都發揮著共產黨人的先鋒模范作用，以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優異的工作成績，得到群眾的一致好評。呂陽積極參加黨建活動，多次組織并開展主題黨日活動，制作了《青年委員工作檢查單》，工作中不但扎實可靠，更能全身心投入、貼近一線員工，誠心服務。

　　同時，身為南航新疆分公司運行指揮部工會的文體委員，在工會主席的帶領下也為工會各項活動的開展付出了不少心血。活動策劃、人員安排、物資購置等等他都是在不影響簽派工作的前提下，利用休息時間準備的。呂陽說,最讓他驕傲的是自己所在的“沙漠之舟”班組榮獲2019年度“民航優秀安全班組”，他代表南航新疆分公司赴北京民航國際會議中心參加全國民航安全班組“三優”創建活動表彰暨經驗交流會并匯報了沙漠之舟班組的相關材料。如今,作為南航新疆分公司運指部員工之一,呂陽坦言，擔當越多，責任越大。

　　“抗疫”刻不容緩!積極保障新疆首批援鄂醫療隊航班

　　南航新疆分公司1月28日組織包機運送新疆第一批援助湖北應對新型冠狀病毒感染的醫療物資和醫療隊員，為保障包機的正點運行，1月27日晚南航新疆分公司運行指揮部全力以赴連夜申請包機航班批復。飛行簽派室呂陽為積極配合此次重要包機，對于烏魯木齊飛往武漢的往返飛行計劃仔細核對每一個航路點，并和崗位其他同事交叉檢查，最后將正確的航路發送給運行調度室的同事，由他們去申請相應批復。

　　1月28日，呂陽上班后第一時間和運行調度室的同事核實包機航班的批復;然后提醒計劃位的同事此次包機航班要求按“雙V”航班制作飛行計劃，不僅要做主機飛行計劃，備份飛機的飛行計劃也要提前制作，同時呂陽還提醒計劃位的同事，對于武漢飛回烏魯木齊的飛行計劃也要制作好并需將紙質資料一并打印好交給機組，以防機組在武漢出現信號等問題下載不了飛行計劃;計劃位的同事制作好包機CZ7997航班飛行計劃后，呂陽及時通知放行講解席位的同事將武漢飛烏魯木齊的放行資料一并打印好交給機組，備份資料也要打印好交給備份機組;最后呂陽同樣積極向配載平衡部門了解包機航班的業載，以確保飛機能將所有醫療物資順利帶往武漢。

        11時30分，142名新疆醫科大及六所附屬醫院赴鄂醫療隊成員抵達烏魯木齊機場T3航站樓出發大廳，開始辦理登機手續。12時41分，274件共計5.1噸行李物資辦理托運完畢。航班于14時41分從烏魯木齊機場起飛，18：16分順利抵達武漢天河機場。

　　疫情就是命令，時間就是生命。接到保障任務后，簽派員呂陽密切聯系有關單位，運行指揮部、飛行、乘務、保衛、機務、貨運、地服等部門通力合作。

　　“簽派員要勤勉不倦、自強不息。”呂陽再次提到了“勤勉與自強”的信條。工作中任何一個看似不經意的小差錯,都有可能對航班安全造成影響,只有勤奮學習，積累經驗，勇于擔當，才能安全放行每一個航班。此時此刻，抗擊疫情，義不容辭!在黨中央的堅強領導下，在全國人民的共同努力下，我們一定能打贏這場疫情防控阻擊戰!

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