韓洪偉航前檢查飛機

　　5月時節(jié)，航班量慢慢地恢復(fù)正常，雨天也多了。載著木棉的飛機穩(wěn)穩(wěn)地停在停止線前，風塵仆仆的旅人匆忙地拿著行李走出客艙，此刻在駕駛艙內(nèi)，一位飽經(jīng)霜雪的老人撫摸著操縱桿，深情地環(huán)視駕駛艙內(nèi)的一切，緩緩地拿起飛行箱，不舍地走出了駕駛艙。下了機組車，這個厚重的身影又獨自踟躇在分公司飛行部后的林蔭道上，不時用手婆娑著其中的一棵梧桐樹，似有不舍。他就是韓洪偉，大連分公司的一名老機長教員，而他身邊的這棵梧桐樹，就是12年前他親手栽下并認領(lǐng)的。

　　緣起

　　2008年5月，正值北京奧運盛會前夕，也恰逢韓洪偉從事飛行生涯的地30 個年頭，此時的大連分公司也在舉國歡騰中進入改革發(fā)展的快車道，生產(chǎn)新區(qū)建設(shè)也已告一段落。為了解決綠化不足的問題，分公司領(lǐng)導(dǎo)牽頭，后勤部負責的“植樹運動”轟轟烈烈開展起來，在新區(qū)交通干道兩側(cè)綠化帶內(nèi)種下80棵象征著平安的梧桐樹，并發(fā)動公司黨員積極認領(lǐng)，更給了這些普普通通地梧桐樹賦予了特殊的意義。直到今天，挺立地梧桐樹仍舊像一座座里程碑，見證著大連分公司12年的光輝歷程。

　　這其中靠近飛行部西側(cè)的一棵樹，正是韓洪偉親手植下并認領(lǐng)的。“我飛了30年，這棵樹就由我來認領(lǐng)吧!”自1978年8月進入空軍十四航校學習飛行駕駛的韓洪偉，此時已安全飛行整整30個年頭。

　　樹木

　　和當初植下和認領(lǐng)的那棵樹時的初心一樣，韓洪偉在新飛行員帶飛和培養(yǎng)方面也在默默地耕耘。作為A320模擬機教員，韓洪偉桃李銀鷹，帶飛過無數(shù)學員，很多已經(jīng)成為行業(yè)中流砥柱，在飛行崗位上發(fā)光發(fā)熱。

　　“常與師徒同苦樂”，韓洪偉在帶飛時，都會對情況進行收集、分析和點評，形成書面技術(shù)采集表，讓新飛行員認識到短板差距，及時糾正改進，形成清晰的成長脈絡(luò)。“帶思想、帶安全、帶技能、帶作風，增強新人敬畏意識，提升專業(yè)素養(yǎng)。”已經(jīng)成為他帶飛的鐵律。

　　現(xiàn)在已經(jīng)上了年紀的韓洪偉仍會和很多年輕飛行員一道，交流飛行技術(shù)，探討飛行經(jīng)驗，他總對很多和他當年一樣的年輕人說：“當你退休的時侯，摘下肩上‘四道杠’的時候，會發(fā)現(xiàn)不在乎你飛多高、飛多遠，最后安全落地，這才是飛行員的最高榮譽。”

　　再見

　　“60后”的韓洪偉1978年8月進入空軍十四航校開始飛行生涯，時至今日，已經(jīng)過去整整42年。他執(zhí)飛過安-24、國產(chǎn)運七、MD-82、A-320等眾多機型，同時也見證了改革開放以后民航業(yè)蓬勃發(fā)展的歷程。42年來，他累計安全飛行3.3萬多小時，獲得無數(shù)榮譽：2007年1月獲得民航局頒發(fā)的“金質(zhì)獎?wù)?rdquo;，2009年4月被民航局授予“功勛飛行員”稱號。就像自己親手植下并認領(lǐng)的那棵樹一樣，韓洪偉把自己一生都扎根在民航飛行事業(yè)上，現(xiàn)在要離開了，哪里說得出再見?“但去莫復(fù)問，白云無盡時”，42載功成榮退，這棵韓洪偉親手植下和認領(lǐng)的梧桐樹仍然會和他一起，和大連分公司一起，仰望著祖國的萬里藍天。

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