民用運(yùn)輸機(jī)場消防車管理規(guī)定

　　第一章 總 則

　　第一條 為了規(guī)范和加強(qiáng)民用機(jī)場消防車管理，保證民用機(jī)場消防車的正常運(yùn)行，保障航空消防安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》、《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》、《消防產(chǎn)品監(jiān)督管理規(guī)定》和《城鎮(zhèn)公安消防隊(duì)(站)執(zhí)勤消防車退役暫行規(guī)定》，制定本規(guī)定。

　　第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)民用機(jī)場消防車的檢驗(yàn)、使用、培訓(xùn)和安全管理。

　　本規(guī)定所稱民用機(jī)場消防車(以下簡稱機(jī)場消防車)，是指在民用機(jī)場(含軍民合用機(jī)場的民用部分)內(nèi)使用，保障機(jī)場航空消防安全。民用機(jī)場消防站執(zhí)勤消防車包括：

　　(一)滅火消防車：快速調(diào)動車、主力泡沫車、干粉車、重型泡沫車、中型泡沫車、水罐消防車等;

　　(二)專勤消防車：通訊指揮車、火場照明車、破拆搶險(xiǎn)車等;

　　(三)后援消防車：保障車等。

　　第三條 機(jī)場消防車應(yīng)當(dāng)符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，符合安全、適用、節(jié)能、環(huán)保的原則。

　　第四條 經(jīng)中國民用航空局(以下簡稱民航局)認(rèn)定的機(jī)場消防車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場消防車，由民航局以通告的形式公布。

　　未經(jīng)民航局認(rèn)定的機(jī)場消防車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的機(jī)場消防車，不得在民用機(jī)場內(nèi)使用。

　　本規(guī)定所稱機(jī)場消防車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(以下簡稱檢驗(yàn)機(jī)構(gòu))，是指經(jīng)民航局認(rèn)定，按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，依法從事機(jī)場消防車檢驗(yàn)的法人或者法人授權(quán)組織。

　　第五條 民航局對機(jī)場消防車的檢驗(yàn)、使用實(shí)施安全監(jiān)督管理，制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，認(rèn)定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),發(fā)布機(jī)場消防車目錄和合格的機(jī)場消防車通告，建立機(jī)場消防車信息系統(tǒng)。

　　民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)對轄區(qū)內(nèi)機(jī)場消防車的使用實(shí)施安全監(jiān)督管理。

　　第六條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對機(jī)場消防車進(jìn)行檢驗(yàn)，并對檢驗(yàn)結(jié)論負(fù)責(zé)。

　　第七條 機(jī)場消防車制造商、使用單位應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章，加強(qiáng)機(jī)場消防車安全和節(jié)能管理，建立、健全機(jī)場消防車安全和節(jié)能責(zé)任制度。

　　本規(guī)定所稱機(jī)場消防車制造商(以下簡稱制造商)，是指在中華人民共和國境內(nèi)注冊，生產(chǎn)機(jī)場消防車并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的企業(yè)，以及將生產(chǎn)的機(jī)場消防車出口銷售到中華人民共和國境外的企業(yè)。

　　本規(guī)定所稱機(jī)場消防車使用單位(以下簡稱使用單位)，是指不以轉(zhuǎn)售為目的，依法享有機(jī)場消防車所有權(quán)或者使用權(quán)的法人或其他組織。

　　第八條 民航管理部門(包括民航局、民航地區(qū)管理局)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其工作人員不得生產(chǎn)、經(jīng)營、推薦或者監(jiān)制、監(jiān)銷機(jī)場消防車，對履行職責(zé)過程中知悉的商業(yè)秘密負(fù)有保密義務(wù)。

　　第九條 任何單位和個(gè)人均可以向民航管理部門舉報(bào)涉及機(jī)場消防車管理的違法行為，接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。

　　第二章 制造商

　　第十條 制造商應(yīng)當(dāng)保證機(jī)場消防車生產(chǎn)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，對生產(chǎn)的機(jī)場消防車的安全性能負(fù)責(zé)，不得生產(chǎn)不符合安全性能要求和能效指標(biāo)以及國家明令淘汰的機(jī)場消防車。

　　第十一條 制造商應(yīng)當(dāng)按要求向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供機(jī)場消防車的相關(guān)資料和必要的檢測條件，并對資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

　　第十二條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),制造商應(yīng)當(dāng)予以積極配合，開放有關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、檔案材料等。

　　第十三條 因生產(chǎn)原因造成機(jī)場消防車存在危及安全的同一性缺陷時(shí)，制造商應(yīng)當(dāng)立即停止生產(chǎn)，主動召回。

　　第十四條 機(jī)場消防車交付使用單位時(shí)，制造商應(yīng)當(dāng)隨附相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范要求的技術(shù)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用及維護(hù)保養(yǎng)說明等相關(guān)技術(shù)資料和文件。

　　進(jìn)口消防車的有關(guān)技術(shù)資料、文件、銘牌、安全警示標(biāo)志及其簡要說明等應(yīng)當(dāng)為中文。

　　第十五條 機(jī)場消防車投入使用后，制造商不得以任何方式影響機(jī)場消防車的正常使用。

　　第十六條 發(fā)生機(jī)場和航空器消防救援事故，涉及機(jī)場消防車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等原因時(shí)，制造商應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)調(diào)查工作。

　　第三章 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)

　　第十七條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)符合下列條件：

　　(一)產(chǎn)權(quán)清晰、獨(dú)立運(yùn)作，與制造商不存在資產(chǎn)、管理等方面的利益關(guān)系;

　　(二)獲得國家級產(chǎn)品檢測資質(zhì)，具備與機(jī)場消防車檢測項(xiàng)目相適應(yīng)的能力;

　　(三)技術(shù)能力能夠覆蓋相應(yīng)機(jī)場消防車90%以上檢測項(xiàng)目和全部關(guān)鍵檢測項(xiàng)目;

　　(四)具有消防車檢測3年以上經(jīng)歷;

　　(五)民航局規(guī)定的其他條件。

　　第十八條 申請成為檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的法人或者法人授權(quán)組織，應(yīng)當(dāng)向民航局提出書面申請，并提交符合本規(guī)定第十七條規(guī)定條件的證明文件。

　　民航局收到申請后對檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估，符合條件的，予以認(rèn)定，并以通告的形式公布;不符合條件的，書面通知申請人，并說明理由。

　　第十九條 鼓勵檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)機(jī)場消防車檢驗(yàn)方法的研究，不斷提高檢驗(yàn)?zāi)芰�和水平�?/p>

　　第二十條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以就有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范向民航局提出意見或者建議。

　　第二十一條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其工作人員不得接受任何可能對檢驗(yàn)結(jié)論產(chǎn)生影響的資助，不得在檢驗(yàn)中弄虛作假。

　　第二十二條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)?zāi)芰ο陆狄灾虏荒軇偃螜z驗(yàn)工作或相關(guān)資質(zhì)被取消時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告民航局。民航局取消認(rèn)定，并以通告的形式公布。

　　第四章 檢 驗(yàn)

　　第一節(jié) 一般規(guī)定

　　第二十三條 機(jī)場消防車的檢驗(yàn)，包括對機(jī)場消防車樣品的檢測和對制造商產(chǎn)品質(zhì)量一致性保證條件的審核。

　　本規(guī)定所稱制造商產(chǎn)品質(zhì)量一致性保證條件(以下簡稱質(zhì)量一致性)，是指制造商保證生產(chǎn)出的機(jī)場消防車與檢測合格的機(jī)場消防車樣品質(zhì)量一致所應(yīng)具備的條件。

　　第二十四條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)制造商的書面申請，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，對機(jī)場消防車的合格性進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　第二十五條 制造商的書面申請應(yīng)當(dāng)同時(shí)提交如下材料：

　　(一)機(jī)場消防車結(jié)構(gòu)原理、生產(chǎn)工藝、技術(shù)參數(shù)、關(guān)鍵部件清單及其性能指標(biāo)、執(zhí)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等技術(shù)資料;

　　(二)所申請機(jī)場消防車的知識產(chǎn)權(quán)狀況說明以及在生產(chǎn)與技術(shù)運(yùn)用方面無違法行為的聲明;

　　(三)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范編制的自行檢測規(guī)程及自行檢測報(bào)告;

　　(四)設(shè)備使用及維護(hù)說明書;

　　(五)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員情況，設(shè)備、設(shè)施和工作場所情況，質(zhì)量保證、安全管理和崗位責(zé)任等制度情況;

　　(六)民航局要求的其他材料。

　　第二十六條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法提供檢驗(yàn)服務(wù)，不得利用檢驗(yàn)工作故意刁難相關(guān)單位。

　　制造商在檢驗(yàn)過程中弄虛作假的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)終止對申請事項(xiàng)的檢驗(yàn)。已得出檢驗(yàn)合格結(jié)論的，撤銷其機(jī)場消防車檢驗(yàn)合格的結(jié)論，并報(bào)告民航局。

　　制造商在檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí), 拒絕提供相關(guān)資料和必要檢測條件或者拒絕開放其生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備、檔案材料的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)要求其予以開放，制造商堅(jiān)持不予開放的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)終止對申請事項(xiàng)的檢驗(yàn)，并對有關(guān)申請事項(xiàng)做出檢驗(yàn)不合格的結(jié)論。

　　第二十七條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，制定包括機(jī)場消防車樣品檢測方案、質(zhì)量一致性審核方案在內(nèi)的機(jī)場消防車檢驗(yàn)方案。

　　對于技術(shù)復(fù)雜的機(jī)場消防車，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對樣品的檢測方案進(jìn)行評估。

　　第二十八條 已獲通告的機(jī)場消防車發(fā)生以下情況之一的，制造商應(yīng)當(dāng)申請進(jìn)行重新檢驗(yàn)：

　　(一)制造商質(zhì)量一致性發(fā)生變更;

　　(二)制造商對消防車主體結(jié)構(gòu)、主要部件或操作系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整或更換;

　　(三)因設(shè)計(jì)、生產(chǎn)或者功能缺陷等原因，導(dǎo)致機(jī)場消防車存在安全隱患、出現(xiàn)嚴(yán)重故障或者造成運(yùn)行事故，制造商分析原因，完善有關(guān)設(shè)計(jì)、改進(jìn)生產(chǎn)工藝或流程，已經(jīng)消除安全隱患;

　　(四)民航局依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范變更等情況，要求重新檢驗(yàn)、

　　或者補(bǔ)充檢驗(yàn)。

　　本規(guī)定所稱補(bǔ)充檢驗(yàn)，是指根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范的修改情況或者制造商對機(jī)場消防車的改造情況，對機(jī)場消防車樣品部分結(jié)構(gòu)、部件或者系統(tǒng)進(jìn)行的局部檢測，以及必要時(shí)進(jìn)行的質(zhì)量一致性審核。

　　第二十九條 作為檢驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范發(fā)生變更時(shí)：

　　(一)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)規(guī)范對機(jī)場消防車進(jìn)行檢驗(yàn);

　　(二)除民航局有限期整改要求的，在用的機(jī)場消防車仍可以繼續(xù)使用;

　　(三)除民航局要求重新檢驗(yàn)或者補(bǔ)充檢驗(yàn)的，已獲通告的機(jī)場消防車檢驗(yàn)合格結(jié)論繼續(xù)有效;

　　(四)按照民航局要求重新檢驗(yàn)或者補(bǔ)充檢驗(yàn)不合格，或者未按要求提交重新檢驗(yàn)或者補(bǔ)充檢驗(yàn)的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將有關(guān)情況報(bào)告民航局。

　　第二節(jié) 樣品的檢測

　　第三十條 機(jī)場消防車樣品的檢測結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一：

　　(一)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范;

　　(二)民航局認(rèn)可的其他行業(yè)或國際組織的標(biāo)準(zhǔn);

　　(三)民航局提出的專門技術(shù)要求。

　　第三十一條 用于檢測的機(jī)場消防車樣品應(yīng)當(dāng)由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)隨機(jī)選取。不具備隨機(jī)選取條件的，可以由制造商選送。

　　第三十二條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對機(jī)場消防車樣品的檢測情況做出詳細(xì)記錄，并編制檢測報(bào)告。

　　第三十三條 機(jī)場消防車樣品未通過檢測，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)于5個(gè)工作日內(nèi)書面通知制造商。

　　第三十四條 機(jī)場消防車樣品未通過檢測，制造商經(jīng)過改進(jìn)重新向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提交機(jī)場消防車樣品檢測時(shí)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對上次未通過檢測的部分以及與其相關(guān)聯(lián)的部分重新檢測，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)對重新提交的機(jī)場消防車樣品進(jìn)行全面檢測。

　　第三節(jié) 質(zhì)量一致性審核

　　第三十五條 機(jī)場消防車樣品通過檢測后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)組織對制造商進(jìn)行質(zhì)量一致性審核。

　　提交機(jī)場消防車檢驗(yàn)申請時(shí)一年以內(nèi),制造商已經(jīng)通過同類機(jī)場消防車質(zhì)量一致性審核的，可以豁免有關(guān)審核。

　　第三十六條 進(jìn)行質(zhì)量一致性審核時(shí)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場復(fù)核有關(guān)申請材料內(nèi)容，查驗(yàn)制造商是否具有與生產(chǎn)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，查驗(yàn)制造商是否具有與生產(chǎn)以及出廠檢驗(yàn)相適應(yīng)的設(shè)備、設(shè)施和工作場所，評估有關(guān)質(zhì)量保證、安全管理和崗位責(zé)任等制度體系是否健全。

　　第三十七條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在組織開展質(zhì)量一致性審核時(shí)，不得提前通知制造商。

　　第三十八條 對于質(zhì)量一致性審核中發(fā)現(xiàn)的問題，制造商采取措施解決以后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行復(fù)核。

　　第三十九條 檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對質(zhì)量一致性審核情況做出詳細(xì)記錄，編制質(zhì)量一致性審核報(bào)告。

　　檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)作出通過或者不通過審核的結(jié)論，應(yīng)當(dāng)于5個(gè)工作日內(nèi)書面通知制造商。

　　第四十條 對已獲通告的機(jī)場消防車制造商，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)每四年對其進(jìn)行一次質(zhì)量一致性審核;并可以在兩次審核之間進(jìn)行一次抽查。

　　檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對機(jī)場消防車制造商生產(chǎn)的庫存或者在用機(jī)場消防車進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢測。

　　第四十一條 制造商未通過質(zhì)量一致性審核的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)撤銷對其機(jī)場消防車檢驗(yàn)合格的結(jié)論，并及時(shí)報(bào)告民航局。

　　第四十二條 質(zhì)量一致性發(fā)生重大變化時(shí)，制造商應(yīng)當(dāng)將有關(guān)變化情況及時(shí)報(bào)告檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)重新對制造商進(jìn)行質(zhì)量一致性審核。

　　第五章 進(jìn)口機(jī)場消防車

　　第四十三條 進(jìn)口機(jī)場消防車的檢驗(yàn)可以由與境內(nèi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)互認(rèn)的境外檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，或者由民航局認(rèn)定的境內(nèi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

　　進(jìn)口機(jī)場消防車樣品檢測合格的，制造商應(yīng)當(dāng)將能夠證明具備質(zhì)量一致性的材料提交民航局認(rèn)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審核。

　　第四十四條 進(jìn)口機(jī)場消防車樣品申請?jiān)诰硟?nèi)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測的，制造商所提供的申請材料足以證明其具備質(zhì)量一致性時(shí)，可以不對制造商的質(zhì)量一致性進(jìn)行實(shí)地審核。

　　第四十五條 對于進(jìn)口數(shù)量較少、境外無互認(rèn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的機(jī)場消防車，可以由民航局認(rèn)定的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在境內(nèi)對進(jìn)口的機(jī)場消防車進(jìn)行逐一檢驗(yàn)。

　　第四十六條 進(jìn)口機(jī)場消防車已經(jīng)取得境外民航管理部門認(rèn)證的，制造商向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)遞交申請材料時(shí)可以隨附相關(guān)認(rèn)證材料。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)為認(rèn)證材料足以證明機(jī)場消防車合格適用的，可以不再對該機(jī)場消防車樣品進(jìn)行檢測而直接給予檢驗(yàn)合格的結(jié)論。

　　第四十七條 進(jìn)口機(jī)場消防車檢驗(yàn)合格的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將檢驗(yàn)合格結(jié)論及時(shí)報(bào)告民航局。

　　第四十八條 進(jìn)口機(jī)場消防車的檢驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的法律、行政法規(guī)。

　　第六章 通 告

　　第四十九條 機(jī)場消防車樣品檢測合格、制造商通過質(zhì)量一致性審核的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)編制檢驗(yàn)合格報(bào)告報(bào)告民航局。

　　檢驗(yàn)合格報(bào)告應(yīng)當(dāng)包含機(jī)場消防車的名稱、型號以及制造商名稱、地址、郵編、聯(lián)系方式和檢測報(bào)告、質(zhì)量一致性審核報(bào)告及其他有關(guān)情況說明。

　　第五十條 民航局收到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)機(jī)場消防車檢驗(yàn)合格的報(bào)告后，在5個(gè)工作日內(nèi)以通告的形式對合格機(jī)場消防車名稱等信息予以公布。

　　第五十一條 制造商企業(yè)名稱、法定代表人、地址、有關(guān)聯(lián)系方式等變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)在變更后30日內(nèi)向原檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請變更。機(jī)場消防車停產(chǎn)時(shí)，制造商應(yīng)當(dāng)在停產(chǎn)后30日內(nèi)向原檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)報(bào)告。

　　檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)收到制造商有關(guān)事項(xiàng)變更、停產(chǎn)的報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告民航局。

　　第五十二條 民航局收到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)關(guān)于制造商有關(guān)事項(xiàng)變更、停產(chǎn)的報(bào)告后，在5個(gè)工作日內(nèi)以通告的形式公布。

　　第五十三條 民航局收到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)撤銷有關(guān)檢驗(yàn)合格結(jié)論的報(bào)告后，對撤銷的有關(guān)機(jī)場消防車信息以通告的形式予以公布。

　　第五十四條 檢驗(yàn)合格的進(jìn)口機(jī)場消防車，由民航局以通告的形式及時(shí)予以公布。

　　第七章 使用管理

　　第五十五條 機(jī)場消防車使用單位應(yīng)當(dāng)使用經(jīng)民航局通告合格的機(jī)場消防車，禁止使用國家明令淘汰和已經(jīng)報(bào)廢的機(jī)場消防車。

　　機(jī)場消防車出現(xiàn)故障、老化或者發(fā)生異常情況導(dǎo)致性能下降時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患，方可繼續(xù)使用。

　　第五十六條 機(jī)場消防車交付使用時(shí)，機(jī)場消防車使用單位應(yīng)當(dāng)對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等進(jìn)行核實(shí)、驗(yàn)收，并進(jìn)行記錄。

　　第五十七條 使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)場消防車隨附的相關(guān)技術(shù)資料和文件編制相應(yīng)的檢查和維護(hù)規(guī)程，對機(jī)場消防車進(jìn)行檢查和維護(hù)，并進(jìn)行記錄。

　　第五十八條 使用單位應(yīng)當(dāng)建立機(jī)場消防車安全技術(shù)檔案。安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：

　　(一) 機(jī)場消防車的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用及維護(hù)保養(yǎng)說明等相關(guān)技術(shù)資料和文件;

　　(二) 機(jī)場消防車的維護(hù)保養(yǎng)記錄;

　　(三) 機(jī)場消防車的日常使用狀況及運(yùn)行故障和事故記錄。

　　第五十九條 機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對本機(jī)場及駐場單位的所有在用機(jī)場消防車進(jìn)行登記。使用單位應(yīng)當(dāng)在機(jī)場消防車投入使用前，向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)辦理登記，并及時(shí)向機(jī)場管理機(jī)構(gòu)提供機(jī)場消防車的安全技術(shù)檔案信息。

　　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)將本機(jī)場及駐場單位所有在用機(jī)場消防車的登記信息、安全技術(shù)檔案信息錄入民用機(jī)場專用設(shè)備信息系統(tǒng)。

　　第六十條 機(jī)場消防車登記或安全技術(shù)檔案信息發(fā)生變化時(shí)，使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)更新。

　　機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在收到有關(guān)登記或者更新信息后的5個(gè)工作日內(nèi)，將有關(guān)登記或者更新的信息錄入民用機(jī)場專用設(shè)備信息系統(tǒng)。

　　第六十一條 使用單位對設(shè)備主體結(jié)構(gòu)、主要部件或操作系統(tǒng)進(jìn)行改造升級的，應(yīng)當(dāng)獲得原制造商的認(rèn)可，或重新檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)投入使用。

　　第六十二條 使用中的機(jī)場消防車出現(xiàn)下列情況之一的，使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和民航地區(qū)管理局：

　　(一)發(fā)現(xiàn)機(jī)場消防車存在安全隱患或設(shè)計(jì)缺陷的;

　　(二)機(jī)場消防車在運(yùn)行過程中發(fā)生運(yùn)行事故、出現(xiàn)嚴(yán)重故障、航空器地面事故征候或者其他與民用航空器運(yùn)行有關(guān)的不安全事件的。

　　第六十三條 車輛保障程度的主要指標(biāo)是車輛的完好率。機(jī)場消防車完好率應(yīng)經(jīng)常保持在95%以上。

　　第六十四條 機(jī)場消防站在編車輛必須按編配用途和技術(shù)性能嚴(yán)格管理和使用，不得擅自拆改、拼裝。

　　第六十五條 機(jī)場消防車除滅火、訓(xùn)練和處理突發(fā)事件外，不準(zhǔn)挪作它用。如需借調(diào)地方協(xié)作參與消防救援，必須經(jīng)民航主管部門同意。

　　第六十六條 民用機(jī)場消防站應(yīng)編制車輛運(yùn)用計(jì)劃，對車輛的使用、保養(yǎng)、修理、初駛、退役等項(xiàng)工作作出統(tǒng)一安排。

　　笫六十七條 機(jī)場消防車一般應(yīng)使用原車出廠時(shí)顏色，車身外表不得隨意噴刷或懸掛未經(jīng)民航主管部門統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)志。

　　第六十八條 機(jī)場消防車統(tǒng)一懸掛民航專用車輛號牌。號牌的制作，由核發(fā)單位按各單位編制車輛數(shù)申報(bào)號牌制作計(jì)劃，經(jīng)國家民航主管部門審核，統(tǒng)一制作。

　　第六十九條 列人編制的車輛，應(yīng)使用正式號牌，尚未正式列編的車輛，使用臨時(shí)號牌。

　　第七十條 駕駛員駕駛和保管的車輛應(yīng)相對穩(wěn)定。必須調(diào)換時(shí)，應(yīng)由機(jī)場消防站主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)辦理移交手續(xù)。

　　駕駛員駕駛車輛時(shí)，只準(zhǔn)駕駛準(zhǔn)駕車種，并須持有與所駕駛車輛號牌相對應(yīng)的“車輛行駛證”、“車輛駕駛證”、“出車憑證”。

　　學(xué)習(xí)駕駛員需持有與所駕車輛相對應(yīng)的“車輛學(xué)習(xí)駕駛證”。實(shí)習(xí)駕駛員不得駕駛執(zhí)行任務(wù)的消防車。

　　第七十一條 對玩忽職守，嚴(yán)重違章肇事或駕駛作風(fēng)惡劣而又不接受教育的駕駛員，可視情況給予必要的處分，直至吊扣或吊銷其車輛駕駛證。

　　第七十二條 駕駛員的年度審驗(yàn)，按國家民航主管部門統(tǒng)一部署和要求進(jìn)行。

　　第七十三條 駕駛員必須認(rèn)真履行下列職責(zé):

　　熱愛本職工作，努力鉆研技術(shù)，熟悉所駕車輛的構(gòu)造和技術(shù)性能，掌握各種條件下的駕駛操作要領(lǐng)和排除常見故障的技能。

　　愛護(hù)車輛裝備，按時(shí)完成規(guī)定的保養(yǎng)作業(yè)，經(jīng)常保持車況良好，車容整潔，工具附件無損壞丟失。

　　熟悉條令、條例的有關(guān)規(guī)定，自覺遵守機(jī)場車輛運(yùn)行規(guī)定，服從機(jī)場應(yīng)急指揮中心的指揮。

　　出車前認(rèn)真檢查車輛，正確地起動和預(yù)熱發(fā)動機(jī)。

　　第七十四條 為了延長車輛的使用壽命，保證其工作的可靠性和使用的經(jīng)濟(jì)性，新車、大修車和發(fā)動機(jī)大修的車輛，必須正確的實(shí)施車輛初駛。

　　第七十五條 車輛的初駛里程為15公里，特殊車型的初駛里程參照原廠規(guī)定進(jìn)行。

　　第七十六條 車輛初駛期間應(yīng)逐漸增加負(fù)荷，裝載不得超過額定裝載質(zhì)量的80%，并不準(zhǔn)拖掛、拖拉車輛。消防車初駛期間應(yīng)一律空駛。

　　第七十七條 初駛車輛應(yīng)在平坦的道路上行駛，發(fā)動機(jī)不得高速運(yùn)轉(zhuǎn)，并經(jīng)常注意發(fā)動機(jī)、變速器、分動器、前后橋和輪轂的工作情況及溫度，檢查各部機(jī)件的連接緊固情況。

　　第七十八條 需要進(jìn)行初駛的車輛，應(yīng)盡快完成。初駛工作由機(jī)場消防站組織，由本車駕駛員執(zhí)行。初駛前應(yīng)對駕駛員進(jìn)行初駛教育，使其了解初駛意義和熟悉有關(guān)注意事項(xiàng)，并指導(dǎo)其正確駕駛和及時(shí)進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

　　第七十九條 初駛工作結(jié)束后，應(yīng)對車輛進(jìn)行初駛保養(yǎng)和檢查，并將初駛情況記錄歸檔。

　　第八章 車輛退役

　　第八十條 民用機(jī)場消防站執(zhí)勤消防車退役，本著技術(shù)先進(jìn)、保障有力、良性循環(huán)的原則，以保障機(jī)場消防安全為前提，達(dá)到退役一輛更新一輛，并形成制度。

　　第八十一條 滅火消防車和通訊指揮車，凡符合下列條件之一的，應(yīng)予退役：

　　(一)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)時(shí)數(shù)滿二千五百小時(shí);

　　(二)執(zhí)勤年數(shù)滿十年。

　　第八十二條 滅火消防車和通訊指揮車，凡符合下列條件之一的，必須退役：

　　(一)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)時(shí)數(shù)滿三千小時(shí);

　　(二)執(zhí)勤年數(shù)滿十二年;

　　(三)大修一次(發(fā)動機(jī)總成允許兩次)后，在繼續(xù)執(zhí)勤中，整車的技術(shù)狀況明顯下降，經(jīng)技術(shù)鑒定，有下述情況之一：

　　1、又達(dá)到大修條件;

　　2、經(jīng)過長期執(zhí)勤，雖經(jīng)檢修更換零部件，在正常路面條件下行駛，耗油量仍超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值百分之十五;

　　3、車輛加速時(shí)間、最大速度、穩(wěn)定性、噴射量等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)下降超過《民用航空運(yùn)輸機(jī)場消防站消防裝備配備》中相應(yīng)規(guī)定值的5%;

　　4、排污量超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

　　(四)一次大修費(fèi)用超過新車價(jià)格百分之五十的;

　　(五)車型老舊，無配件來源，不能修復(fù)的;

　　(六)因各種原因，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無修復(fù)價(jià)值的。

　　第八十三條 專勤消防車(不含通訊指揮車)和后援消防車(不含供水消防車)，凡符合第四條中二至六項(xiàng)之一的必須退役。

　　第八十四條 執(zhí)勤機(jī)場消防車的退役，由所屬民用機(jī)場消防站或機(jī)場集團(tuán)公司填寫“執(zhí)勤消防車退役審批表”，報(bào)民航地區(qū)管理局(公安局)審核批準(zhǔn)。

　　第八十五條 已經(jīng)退役的消防車，應(yīng)按規(guī)定交當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門統(tǒng)一處理。如需改作教練車或后勤供應(yīng)車留用，需經(jīng)民航主管部門審查同意。

　　第八十六條 民用機(jī)場消防站必須加強(qiáng)對消防車輛的管理，建立車輛檔案，一車一檔，專人記載，定期檢查，隨車移交，確保記載的正確性和連續(xù)性。

　　第八十七條 本章的下列用語的含義：

　　(一)“發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)時(shí)數(shù)”是指行駛小時(shí)數(shù)(按公里/小時(shí)換算)、泵運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)數(shù)(發(fā)動機(jī)帶動消防水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的小時(shí)數(shù)，包括試泵、試引水的時(shí)間)和值勤試車時(shí)數(shù)(日常值勤例行性檢驗(yàn)試車，即發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)小時(shí))之和。

　　(二)“執(zhí)勤年數(shù)”是指消防車編入執(zhí)勤序列，擔(dān)任滅火戰(zhàn)斗任務(wù)的年數(shù)，不含走合、封存、大修和因故停止執(zhí)勤的時(shí)期。

　　(三)“大修”是指大修發(fā)動機(jī)外，還要大修兩個(gè)以上總成。總成是指底盤部份和改、裝部份各總成。

　　第九章 車輛專業(yè)訓(xùn)練

　　第八十八條 消防車使用的專業(yè)訓(xùn)練，是提高機(jī)場消防救援能力，保證消防救援水平的重要工作。

　　第八十九條 車輛專業(yè)訓(xùn)練要認(rèn)真貫徹執(zhí)行教育訓(xùn)練的有關(guān)規(guī)定，在政治思想、作風(fēng)紀(jì)律、業(yè)務(wù)技術(shù)以及安全理念等方面進(jìn)行全面教育訓(xùn)練。堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格訓(xùn)練，保證達(dá)到訓(xùn)練大綱要求。

　　笫九十條 各級車管人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理規(guī)定，研究和總結(jié)航空消防車管工作的特點(diǎn)，特別是消防車輛裝備的勤務(wù)和技術(shù)特性，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，總結(jié)新經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

　　第九十一條 新訓(xùn)車輛駕駛員和技工，要認(rèn)真學(xué)好本職專業(yè)知識和技能，熟練掌握基本功。在職車輛駕駛員和技工，要在原有基礎(chǔ)上，深入學(xué)習(xí)本職專業(yè)知識和有關(guān)的專業(yè)技術(shù)，能在復(fù)雜情況下完成本職任務(wù)，逐步達(dá)到一專多能。

　　笫九十二條 汽車駕駛員和汽車技工的培訓(xùn)，應(yīng)按照統(tǒng)一的教學(xué)大綱要求，由國家民航主管部門組織。考核工作由國家民航主管部門組織實(shí)施。

　　第九十三條 加強(qiáng)師資隊(duì)伍的建設(shè)，選調(diào)優(yōu)秀的車勤人員擔(dān)任專職教員、助教。

　　第九十四條 嚴(yán)格按照駕駛員選拔標(biāo)準(zhǔn)挑選新學(xué)員。新學(xué)員要挑選政治思想好、組織紀(jì)律性強(qiáng)，且體檢和文化考試合格者。在培訓(xùn)中發(fā)現(xiàn)不合格者要堅(jiān)決退回，不得降低標(biāo)準(zhǔn)。畢業(yè)時(shí)要進(jìn)行嚴(yán)格的考試，合格者發(fā)給證書。

　　第九十五條 不斷改進(jìn)教學(xué)方法，積極開展電化教學(xué)，逐步實(shí)現(xiàn)教學(xué)手段的現(xiàn)代化，提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量。

　　第九十六條 建立健全必要的規(guī)章制度，保證教學(xué)工作的順利進(jìn)行。

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