從深圳機場出發，候機時拿出手機，即可查詢托運行李實時運輸狀態;從外地乘機返深，一下飛機便可通過手機獲取行李定位和到達時間……記者日前從深圳機場了解到，隨著行李跟蹤再確認系統正式上線運行，深圳機場實現了進出港行李全流程跟蹤。今后，旅客在深圳機場抵離，可以像查詢快遞一樣方便、快捷地掌握托運行李實時信息，進一步提升乘機體驗。

　　據了解，作為全國行李全流程跟蹤試點機場之一，深圳機場2019年即采用RFID(無線射頻識別技術)，在東航、上航執飛的“深圳-上海虹橋”航班上試行“行李運輸可追蹤”服務。通過為旅客的托運行李栓掛RFID行李條，做到人包快速對應、信息秒級傳輸，從而實現旅客及地服人員對行李的全流程定位跟蹤。在前期探索與實踐基礎上，深圳機場按照民航局相關規范要求，緊密結合業務需求，經過硬件升級和系統調試，正式上線行李全流程跟蹤服務，提前一年完成民航局關于“千萬級機場在2021年底前建成機場端行李跟蹤系統”的工作要求。

　　此次行李全流程跟蹤服務上線后，首先將在深圳機場代理地面服務的航空公司航班上開展試點，后續將逐步擴大在深圳機場運營航班的所有航空公司。即日起，旅客搭乘由深圳機場代理地面服務的國內航班，可在深圳機場微信小程序等平臺，通過掃描行李牌條形碼或手動輸入行李號等方式，查詢行李托運、安檢、分揀、裝車、裝機等多個行李節點，實時掌握托運行李軌跡，從而有效緩解乘機等待行李時的焦慮情緒，進一步提升乘機出行體驗。同時，機場地服行李工作人員也可通過系統實現不正常行李的快速定位，減少查找行李的時間，大幅提升行李保障能力。

　　“我們通過建設完成行李跟蹤再確認系統，以及在深圳機場代理的所有國內航班上全面使用RFID行李條，從而實現了進出港旅客對托運行李的全流程跟蹤。”據深圳機場相關負責人介紹，深圳機場行李跟蹤再確認系統共安裝了131套RFID采集設備、超200臺RFID行李條打印機，覆蓋旅客行李交運全流程共10余個作業區域。采集點覆蓋上，在滿足民航局規范要求采集的值機、安檢、分揀、裝車/箱、裝機、中轉、到達7個關鍵節點的基礎上，深圳機場還根據實際業務需要，增設了大件行李、行李提取轉盤、旅客到達出口等7個作業區域，大大拓寬了行李數據采集的范圍，有效提升了數據采集的精準性。根據前期測試數據，深圳機場日均處理行李約2萬件，已使用RFID行李條的航線基本節點采集總平均率達92%，符合民航局高于90%的要求。

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