圖：南航廣州飛行部E190機隊女飛雷蕾。攝影：吳衛(wèi)東

　　“我太渴望肩上四道杠了”

　　3月23日，南航廣州飛行部機長首聘。E190機隊女飛行員雷蕾答辯未通過。機隊有領導說，她上臺自我介紹，說話發(fā)抖，就預感她危險了。“給人感覺是另外一個雷蕾。節(jié)奏亂了。”

　　雷蕾事后有些惱。“我從不怯場。”

　　有人說她臨場太緊張，有人說她太在意別人看法，也有人說她準備不夠充分。雷蕾用了10天反思，原因是“我太渴望肩上四道杠了”。

        是的。較勁十年，她對四道杠的渴望比任何人都要強烈。

　　雷蕾少時練打羽毛球，有所成，效力于專業(yè)隊，與謝杏芳、張潔雯是隊友。17歲意外受傷讓她的國手夢成泡影。退役后，考進中國人民解放軍理工學院，學外經(jīng)貿(mào)英語。畢業(yè)當了空姐。

　　雷蕾如今還活躍在各類羽毛球賽事中。

　　父親雷雨明飛行員出身，大不愿意。他清楚這份職業(yè)背后的辛酸、苦楚，更了解女兒的性格過于直率。怕女兒心直口快吃虧。

　　雷蕾當了5年空姐。期間，結(jié)婚、生子。走的地方多了，她愈發(fā)想讀書、想充電。

　　兒子8個月大。雷蕾聽到父親和朋友聊天，講到某航校招飛。她像一下子抓住了救命稻草——心里一個聲音告訴她，“就是它了。”

　　航校最用功的“大姐姐”

　　雷蕾把學飛的想法告訴父母。

　　“你行嗎?”由于少年時一直就讀體校，文化基礎差，父親有些質(zhì)疑。

　　“不試怎么知道行不行!”雷蕾的倔勁也上來了。

　　2007年1月，27歲的雷蕾獨自離家，到泛美航校石家莊基地學飛，成為學校里年齡最大的學員。和她一起學飛的，都是20多歲的毛頭小伙。

　　圖：航校期間合影。

　　學飛的路，不好走。雷蕾已預見到。但隨后的經(jīng)歷遠比設想的坎坷。

　　4個月，7門課，對任何學員都不容易。特別是飛行原理、氣象學這些理科課程，雷蕾更吃力。期間，她每天只睡四五個小時，是航校最用功的“大姐姐”。“從離開家開始，我就對自己說，沒有回頭路了，就算前面是懸崖，你也得往下跳。”

　　學飛期間僅回過一趟家

　　4個月后，雷蕾拿下理論考試。不過，磨難才剛開始。

　　當時，泛美航校出現(xiàn)經(jīng)濟危機：沒有航油，飛機飛不了;拖欠工資，教員罷工，飛行訓練中斷。

　　不能飛，雷蕾就跟在機務人員后面，學維修。

　　2008年，航校情況并未好轉(zhuǎn)，大批學員忍受不了遙遙無期的飛行訓練，選擇離開。雷蕾沒放棄，年中拿到私照。距畢業(yè)還有一半課程。而根據(jù)事先與航校的協(xié)議，此刻她應該已經(jīng)拿到畢業(yè)證書。

　　期間，雷蕾只回過一趟家。臨走時，兒子抱著她的腿，哭得撕心裂肺。雷蕾也掉淚。

　　2009年春節(jié)，雷蕾沒回家。母親打來電話說，你爸爸想讓你放棄，怕把你逼壞了。

　　當年3月，雷蕾在天津民航學院重新拾起書本。理論考試資格證兩年有效，過期了。

　　或許是被她的堅持感動，老天終于肯幫忙。2009年9月，雷蕾和泛美航校部分學員轉(zhuǎn)至廣漢飛行學院訓練。第二年6月畢業(yè)，簽約南航。

　　你是女性，要能忍受質(zhì)疑

　　轉(zhuǎn)升機長這7年同樣不易。男女思維方式的不同成為雷蕾最大的困擾。她總思考一個問題：女性到底是否適合從事飛行員這個職業(yè)。

        “在這個男性占主導的行業(yè)里，女性要遵從男性的行事規(guī)則與評價體系。因為你是女性，別人會質(zhì)疑你的心理、身體能否擔負起這么大的壓力。”蕾蕾說，“比如說生理期，你煩躁、不安、想發(fā)脾氣，這些都得壓制住。因為你情緒不穩(wěn)定是不正常的，情緒穩(wěn)定才正常。”

　　雷蕾自述，自己平時很少與父親交流飛行技術，甚至有些抗拒。盡管父親有幾十年的飛行經(jīng)驗，盡管父親是自己師父的師父，盡管師父們都對父親贊不絕口。

　　雷蕾覺得父親的教育方式傳統(tǒng)、古板。“他總是說‘你應該這樣’、‘你應該那樣’，一句‘你應該’就否定了我的想法。”

        雷蕾糾結(jié)了好幾年。直到近兩年，總算找到自己的節(jié)奏。十年沉淀、較勁，她活出最真實的自己。

　　4月28日，在距上一次答辯歷時36天后，雷蕾第二次答辯，通過，獲聘機長。從學飛，到獲聘，整十年。她把這一天當作自己“大喜的日子”。

責編：xwxw