在剛剛落幕的慶祝“五一”國際勞動節(jié)暨“全國五一勞動獎”和“全國工人先鋒號”表彰大會上，海航集團旗下的博鰲機場管理有限公司董事長胡文泰榮獲2017年“全國五一勞動獎?wù)?rdquo;。從部隊轉(zhuǎn)業(yè)進(jìn)入海航集團，胡文泰十幾年如一日扎根基層、兢兢業(yè)業(yè)，為集團機場建設(shè)做出突出貢獻(xiàn)，特別是自負(fù)責(zé)海南博鰲機場工程建設(shè)工作以來，胡文泰時刻保持高度的責(zé)任感和使命感，發(fā)揮5+2與白加黑的工作精神，在短短十個月的時間里完成博鰲機場一期建設(shè)任務(wù)，刷新了“海南速度”，展現(xiàn)了海航精神，創(chuàng)造了世界民航機場建設(shè)史上的新奇跡。

　　勇?lián)�重任：�?ldquo;海南速度”扛起國家擔(dān)當(dāng)

　　早在博鰲亞洲論壇創(chuàng)建之初，國家領(lǐng)導(dǎo)人就表示將持續(xù)不斷為論壇提供支持和保障。為提升博鰲亞洲論壇服務(wù)品質(zhì)，實現(xiàn)建設(shè)“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，2015年海南省決定在距離論壇永久會址大約15公里的地方修建新的機場。而海航集團作為海南本土成長發(fā)展起來的大型國際化企業(yè)，積極參與博鰲機場建設(shè)則是應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。

　　2015年年初，按照海南省委省政府和海航集團的指示，60歲的胡文泰被任命為博鰲機場建設(shè)總指揮，參與機場建設(shè)。博鰲機場作為服務(wù)國家整體外交，保障博鰲亞洲論壇年會順利舉行的窗口工程，胡文泰深感使命光榮、責(zé)任重大。接到任務(wù)的當(dāng)天，胡文泰就從海口趕往博鰲開始工作，用不到一個月的時間就搭建好博鰲機場工程建設(shè)現(xiàn)場指揮部辦公場所——一座700平方米的二層板房。

　　從選擇辦公場址、踏勘現(xiàn)場地形到研究機場可研報告及概算，博鰲機場2700多畝的土地上，到處留下了他的身影。2015年3月19日，博鰲機場正式動工，300多人的施工隊伍及150多臺機械設(shè)備順利進(jìn)場施工，機場建設(shè)取得了階段性成果。

　　突破自我：十個月贏得機場建設(shè)戰(zhàn)役

　　中小型民用運輸機場一般建設(shè)周期都為2-3年，但為保障2016年的博鰲亞洲論壇，實現(xiàn)2016年3月底試運行的新目標(biāo)，博鰲機場建設(shè)周期要從原定的2年縮短為9個月。建設(shè)工期縮短，如何以最快的速度、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成機場工程建設(shè)任務(wù)，胡文泰發(fā)動各參建單位共同行動，全力投身到兩大戰(zhàn)役中去：一個是“百日大會戰(zhàn)”，另一個為“決戰(zhàn)三十天”。

　　2016年8月中旬，土石方工程正干得熱火朝天，但持續(xù)60多天的降雨使工程建設(shè)受到極大影響。胡文泰會同施工單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的負(fù)責(zé)人、工程師駐扎一線，水中行、泥中立、想辦法、做試驗，晚上召集指揮部工作人員徹夜開會討論、協(xié)調(diào)作業(yè)，盡最大可能減少天氣對施工的影響，確保施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求和行業(yè)規(guī)范。

　　同時，為確保工程質(zhì)量和施工安全，胡文泰一直吃住在現(xiàn)場的板房里，他嚴(yán)格要求自己每天清晨4、5點鐘巡視施工一線，在手電筒的指引下，深一腳、淺一腳地丈量每天變化的工地。從指揮部到跑道1344米，跑道長2600米，從跑道到停機坪大約842米，停機坪的背后就是9945.2平方米的航站樓……這個流程走一遍大約12公里。而這樣的12公里，胡文泰幾乎每天都要走上3回，接近一個馬拉松。這樣的負(fù)荷，不要說對邁入花甲之年的胡文泰，即便是專業(yè)運動員，應(yīng)該也是身體極限。“這樣‘玩命’，犧牲健康的肯定的，但是，只有這樣絲毫不敢懈怠的誠惶誠恐，才有可能將2732畝工地的每個細(xì)節(jié)都盯住，才能保證每一片瓦，都擦得干干凈凈。”胡文泰說道。

　　高強度的工程建設(shè)任務(wù)讓胡文泰身心承受著巨大的壓力，他先后兩次感冒，38.9度的高燒持續(xù)不退，胸悶、房顫不斷襲擾著他的身體，但他從未離開過工地。房顫期間，他帶著呼吸機現(xiàn)場解決工程中的棘手問題。他的妻子因為擔(dān)心他的身體而私下里哭泣過好幾次，但軍人的剛毅作風(fēng)支撐著胡文泰熬過了那段艱苦的建設(shè)歲月。

　　“功夫不負(fù)有心人”，在胡文泰的帶領(lǐng)下，全體建設(shè)人員克服千難萬險，緊抓建設(shè)，僅用了四個多月的時間基本完成飛行區(qū)、航站區(qū)工程建設(shè)，十個月的時間就順利完成博鰲機場一期建設(shè)任務(wù)，于2016年3月圓滿試飛成功，并完成同年博鰲亞洲論壇的保障任務(wù)，創(chuàng)造了民航建設(shè)歷史上的新奇跡。

　　再續(xù)輝煌：二期擴建、論壇保障毫未松弛

　　剛完成博鰲機場一期建設(shè)的任務(wù)，胡文泰又擔(dān)負(fù)起博鰲機場二期擴建任務(wù)，他一心撲在工程上，不分晝夜，集中各方力量全面加快推進(jìn)項目工程建設(shè)，最終二期擴建工程按時完成校飛及試飛，順利通過行業(yè)驗收，并在2016年12月29日正式復(fù)航。

　　復(fù)航后的博鰲機場很快便迎來2017年春運保障任務(wù)。在人手緊、任務(wù)重、航班密度大等錯綜復(fù)雜的保障壓力面前，胡文泰多次在機場一線參與保障。今年春運期間，博鰲機場共保障航班1262架次，輸送旅客約16萬人次，貨郵行吞吐量1138.95噸，在各項指標(biāo)創(chuàng)新高的情況下,全方位為旅客營造了安全、舒適的出行體驗。

　　2017年，博鰲亞洲論壇正式實現(xiàn)“一地辦會”目標(biāo)，博鰲機場也首次作為主力戰(zhàn)場服務(wù)于論壇保障。面對如此重大的政治任務(wù)，胡文泰帶領(lǐng)博鰲機場全員對接世界級服務(wù)品質(zhì)，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全身心投入年會服務(wù)保障工作。今年年會期間，博鰲機場順利保障專機2架次，VIP航班1批次3人次，國內(nèi)外公務(wù)機38架次，以高效優(yōu)秀的服務(wù)水平順利完成保障工作。

　　從博鰲機場建設(shè)到管理運營的每個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，胡文泰勇于擔(dān)當(dāng)、突破自我，充分發(fā)揮督導(dǎo)統(tǒng)籌作用，帶領(lǐng)全體員工刷新了全國中小型機場航班保障的新紀(jì)錄，向世界及各國友人展示了中國、海南的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及服務(wù)品質(zhì)。“獲獎只是對之前工作的肯定，在以后的工作中我將繼續(xù)發(fā)揚勞模精神，影響和帶動一批年輕人，為海南美好明天貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。”胡文泰如是說道。

責(zé)編：xwxw