5月26日上午11點02分，由昆明長水機場起飛，載有124名旅客的波音737型飛機首航瀾滄成功，標志著瀾滄景邁機場正式通航。自此，云南投入運營的機場增加至15個，普洱市成為繼麗江、保山、臨滄之后第四個“一市兩場”的地級市。

　　首航成功后，瀾滄景邁機場在停機坪舉行了通航儀式，“邊三縣”各族人民，身著盛裝、載歌載舞，歡慶瀾滄景邁機場正式通航。民航西南管理局副局長胡勤為瀾滄景邁機場頒發了機場使用許可證，云南省旅游文化產業發展督導組組長劉平宣布瀾滄景邁機場正式通航。云南機場集團黨委書記、董事長周凱在通航儀式講話中表示，瀾滄景邁機場正式通航，標志著“邊三縣”(瀾滄、孟連、西盟)少數民族千年的飛天夢想終于成真，綠三角寶地打開了通往世界的天空之門，拉近了與全世界的距離。機場集團將以景邁機場的通航為契機，認真貫徹落實習近平總書記要求，逐步完善機場布局、優化航線網絡、建設輻射中心，為打造民航強省注入新鮮的血液和全新的動力;繼續遵照省委省政府要求，緊緊圍繞昆明機場國家門戶、國際樞紐建設目標，引領全省機場共同打造“四級五位”航空網，全方位促進航線開發、拓展覆蓋范圍、增強輻射能力，全面助推云南建成面向南亞東南亞的輻射中心。

　　瀾滄景邁機場位于云南省普洱市瀾滄縣東回鎮，距昆明機場415公里，距普洱市203公里，服務覆蓋當地瀾滄、孟連、西盟三縣80萬人口。機場按滿足2020年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量750噸的目標設計，項目占地3563畝，飛行區等級為4C，工程總概算為15.1398億元。2013年1月13日，瀾滄景邁機場取得立項批復，2015年5月20日正式開工建設，歷時兩年，于今年4月27日順利通過竣工驗收，5月19日通過行業驗收。

　　在瀾滄景邁機場的整個建設過程中，機場集團緊緊圍繞云南省“五網”建設目標要求，狠抓機場工程建設進度。瀾滄機場建設指揮部在云南機場“一體化”建設管理模式下堅持以安全為基、質量為魂，把服務做到現場，克服場址地形地貌復雜、工程施工難度大等現實問題，整個建設期實現了4000萬立方米的總挖方和填方量，并未雨綢繆的優化土石方施工工藝，強夯、震碾預先減少沉降，2年監測沉降不到7.5厘米，遠遠低于行業標準;機場抗震設防等級達到9度;塔臺使用的面積為4.2米×2.7米的超大玻璃，是全省支線機場塔臺使用的最大玻璃，其營造出的大空間、大視角，減少了邊框數量，便于塔臺管制員通視全場。同時，瀾滄機場設計了三個進離場航線。飛機可以從3個方向進出，對航班正常性保障十分有利，也便于云南省內多個機場之間的串飛。整個建設期，瀾滄景邁機場交出了零事故、零傷亡的滿意答卷。

　　開航初期，瀾滄機場的航程由東航云南公司執飛，開通航班為昆明長水—瀾滄景邁，前期每周四班(一、三、五、日各一班)，飛行時間為50分鐘。云南機場集團將配合地方政府做好新航線的培育開發工作，穩步推進瀾滄=昆明航線，遵循“市場導向”原則，逐步增加普洱瀾滄機場至昆明機場的航班頻率。待條件成熟后，適當考慮開通經昆明飛往華東、華北、中部等地區，直飛重點發展廣西、廣東、海南、福建等南部沿海地區，以及其他旅游資源互補地區航線，同時兼顧省內各機場所處地理區位優勢，推進“4+1”航空市場協同區建設，打造如普洱進、版納出或者臨滄進、普洱出等精品旅游線路，促進滇西南區域內機場協同發展，努力恢復普洱思茅機場=麗江航線，積極開通普洱思茅機場=芒市、普洱瀾滄機場=大理省內環飛航線。

　　瀾滄景邁機場的通航運營，對推動普洱市瀾滄、孟連、西盟“邊三縣”旅游資源的開發和利用，促進民族團結、扶貧攻堅、完善當地綜合交通體系具有非常重要的作用。當前，云南民航正處于跨越發展的關鍵時期，瀾滄景邁機場的通航是機場集團落實省委省政府“五網”建設取得的重要成果，是推動云南航空網布局進一步優化完善的重要節點，是踐行民航強省戰略的重要體現。機場集團將堅持主動服務、積極融入“一帶一路”、“長江經濟帶”、“孟中印緬經濟走廊”等國家戰略，把握云南“五網”建設的發展新動力，圍繞以“一條主線、兩個目標、三大任務、四項突破、五大支撐”為主要內容的“12345”發展思路，完善基礎設施建設，加快昆明機場門戶樞紐建設，打造特色融合的機場集群平臺。

　　為共同見證機場通航，充分考察普洱航空旅游資源，通航當日下午，機場集團、普洱市人民政府在瀾滄縣會議中心組織召開瀾滄景邁機場航空旅游推介會，來自省市級政府部門、民航相關單位、云南基地航空公司、國內知名航空公司等250名嘉賓參加了會議。機場集團副總裁侯慶平為會議致辭。侯慶平副總裁表示，在機場集團航空市場大營銷的新格局下，當前云南民航運輸規模逐步擴大、航線網絡更加豐富、機場網絡日趨完善、保障能力大幅提升、政策配套逐漸完備、航空網建設成效顯著;機場集團將以開放的姿態，共同發展的目標，努力開創市場營銷新局面，為云南航空市場快速發展創造新的輝煌、貢獻新的智慧和力量。

　　新聞鏈接：

　　【工程建設大事記】

　　2013年1月13日，國務院、中央軍委正式批準新建瀾滄民用機場。

　　2013年4月12日，普洱市政府與云南機場集團通知成立瀾滄民用機場建設指揮部開展機場建設工作。

　　2013年5月10日瀾滄民用機場建設指揮部正式掛牌。

　　2014年9月28日，機場可行性研究報告獲得國家發改委批復。

　　2014年11月3日機場總體規劃獲得民航西管局與云南省發改委批復。

　　2015年1月15日初步設計及概算獲得民航局與云南省發改委批復。

　　2016年5月25日獲得民航局綜合司批復，同意瀾滄機場命名為“瀾滄景邁機場”。

　　2016年8月19日土石方工程竣工驗收。

　　2016年11月16日獲得國際航空運輸協會(IATA)關于瀾滄景邁機場三字代號(JMJ)批復。

　　2017年1月4日獲得中國民用航空局空中交通管理局《關于云南瀾滄機場地名代碼的批復》，四字地名代號：ZPJM。

　　2017年1月6日飛行區工程竣工驗收。

　　2017年1月6日，云南機場集團有限責任公司下發通知，正式成立瀾滄景邁機場。

　　2017年3月14日機場順利通過飛行校驗工作。

　　2017年4月7日試飛工作取得圓滿成功。

　　2017年4月27日非民航專業工程竣工驗收。

　　2017年5月19日通過行業驗收。

　　2017年5月26日正式通航運營。

　　【普洱及普洱思茅機場簡介】

　　普洱是北回歸線上保存較為完整的一塊巨大綠洲，是中國乃至世界氣候舒適指數最高、生物多樣性最豐富、空氣潔凈度最好、最適宜人類居住的地區之一。是鑲嵌在祖國西南邊陲的一顆綠海明珠，是“彩云之南”的面積大市、生態大市、資源大市、邊境大市、民族大市、文化大市，也是一個發展相對滯后的邊疆民族欠發達地區。

　　普洱思茅機場2016年旅客吞吐量接近50萬人次，開通普洱至北京、上海、昆明、成都、麗江、長沙等航線，日高峰航班量已達到22架次，增速在全省機場排名第一，省內機場排名上升至第七位，實現了省內小型機場向中型機場的跨越。

　　【“邊三縣”簡介】

　　瀾滄、孟連、西盟是普洱最具特色的旅游地之一。近年來，普洱市委市政府對三縣旅游資源進行整合，規劃打造普洱“綠三角”原生態旅游片區。

　　瀾滄縣：瀾滄地處彩云之南、瀾滄江西岸，依瀾滄江而得名，是全國唯一的拉祜族自治縣，與緬甸接壤，國境線長80.563公里，是中國西南邊陲重要的交通樞紐和門戶。瀾滄是普洱茶原產地之一，有全世界迄今發現的連片面積最大、保存最完好、年代最久遠的人工栽培型古茶園林——惠民景邁芒景千年萬畝古茶林，有全世界迄今發現的最古老的過渡型大茶樹——邦崴千年古茶樹，有11.8萬畝野生茶樹，它們見證了茶樹野生一馴化一規模化種植的發展歷史，是人類文明的重要遺產和寶貴財富。2012年9月，普洱古茶園與茶文化系統被聯合國列為全球重要農業文化遺產保護試點，景邁芒景千年萬畝古茶園是保護試點古茶園核心區。2012年11月，國家文物局將景邁山古茶園列入《中國世界文化遺產預備名單》。2013年5月，景邁古茶園榮獲第七批全國重點文物保護單位。2015年3月18日，市委書記衛星率隊到國家文物局匯報景邁山古茶林申遺工作，并正式遞交申遺文本。瀾滄還是《蘆笙戀歌》唱響的地方，這里有國家級非物質文化遺產—拉祜族創世史詩《牡帕密帕》及“蘆笙舞”，有阿朋阿龍尼(葫蘆節)、擴塔節(春節)、山康茶祖節等民族傳統節慶活動，有南嶺勐炳、富邦佧朗，木戛勐糯，糯福南段、東回班利、酒井老達保等拉祜文化保護傳承基地。2013年5月，糯福教堂榮獲第七批全國重點文物保護單位。獨具魅力的拉祜文化正從這里走出云南、走向全國、融入世界。

　　孟連縣：素有“邊地綠寶石、龍血樹故鄉”之美譽的孟連傣族拉祜族佤族自治縣，是邊地歷史上著名的“茶鹽古道”之一，1991年被省政府批準為以縣城為中心的省級二類開放口岸，孟連口岸已經成為普洱市客、貨吞吐量最大的口岸，對緬貿易占普洱市的三分之二以上。孟連宣撫司署是國家重點文物保護單位，娜允古鎮被評為中國歷史文化名城、云南十大名鎮，是中國保存最完好的傣族古城。孟連還有全國連片面積最大的龍血樹群落，原始森林、喀斯特地貌、瀑布、天然溶洞等自然景觀，以及神秘誘人的跨境旅游，極具發展民族文化旅游經濟的潛力。

　　西盟縣：西盟佤族自治縣成立于1965年，是全國兩個佤族自治縣之一，是國家扶貧開發工作重點縣、少數民族自治縣、典型的民族直過縣、地處邊境一線的邊疆縣、民族跨境而居的特殊縣。

　　【“景邁”名字的由來】

　　“景邁”機場位于普洱市瀾滄縣東回鎮，“景邁”二字分別取自毛主席的兩首詩詞：踏遍青山人未老，風景這邊獨好。——《清平樂·會昌》。

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。——《憶秦越·婁山關》。

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