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青島機(jī)場:全面啟動暑運(yùn)保障 確保旅客順暢出行



2017-06-29   作者:李振東 萬娟李慎茹 陳曉珍  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


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  隨著高考成績出爐、各大中小學(xué)生陸續(xù)放假,假期出行旅客數(shù)字不斷攀升,青島機(jī)場2017年暑運(yùn)如期而至。7月1日-8月31日,青島機(jī)場預(yù)計(jì)完成運(yùn)輸3.5萬架次,同比增長8%;旅客吞吐量466.8萬人次,同比增長13%;面對旅客出行高峰,青島機(jī)場根據(jù)暑運(yùn)期間航班密集、客流量大、高溫、強(qiáng)降雨明顯增多等特點(diǎn),為旅客梳理安全服務(wù)保障環(huán)節(jié),強(qiáng)化真情服務(wù)理念,提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),從人員、設(shè)備、資源、航延應(yīng)對四大方面入手,抓主線、抓大局,全面開展暑運(yùn)各項(xiàng)部署工作,確保旅客順暢出行,提供便捷、愉悅的空港體驗(yàn)。

  服務(wù)方面

  在服務(wù)方面,青島機(jī)場針對暑運(yùn)期間旅客出行的特點(diǎn),突出品牌服務(wù),著力提高服務(wù)質(zhì)量,持續(xù)開展“翼路真情”、“賓賓有禮”、“禮尚導(dǎo)乘”等品牌服務(wù),拓展服務(wù)內(nèi)容,關(guān)注團(tuán)隊(duì)、老弱病殘?jiān)新每汀o人陪伴兒童和首次乘坐飛機(jī)出行的旅客,為他們提供乘機(jī)、候機(jī)、登機(jī)一條龍無障礙服務(wù)。為有效縮短旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間,青島機(jī)場國內(nèi)值機(jī)增設(shè)專人引導(dǎo),在柜臺外協(xié)助旅客使用自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備辦理值機(jī)手續(xù),及時(shí)對長時(shí)間排隊(duì)的旅客進(jìn)行有效疏導(dǎo)分流。夏季是雷雨天氣的多發(fā)季節(jié),為應(yīng)對有可能發(fā)生的航班大面積延誤,青島機(jī)場提前進(jìn)行了航延預(yù)案的集中復(fù)訓(xùn)。對機(jī)場已簽約的多家酒店進(jìn)行全面梳理,確保在航班延誤時(shí)能高效、快速引導(dǎo)旅客前往酒店休息。

  安全方面

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  加強(qiáng)對旅客、貨郵安全檢查工作。各檢查崗位將做好關(guān)口前移工作,提前告知旅客關(guān)于禁止攜帶相關(guān)違禁物品乘機(jī)的提示提醒。通道內(nèi)加大對鋰電池、火種和液體的宣傳檢查力度,提高開箱包率。同時(shí)增加痕量檢測抽查率,嚴(yán)禁易燃、易爆、危險(xiǎn)品及各種違禁物品帶上飛機(jī),確保航空運(yùn)輸安全。

  加強(qiáng)監(jiān)護(hù)管控,嚴(yán)守控制區(qū)安全。加大隔離區(qū)巡視范圍、加密巡視頻率,各道口及工作人員檢查通道要按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行人員配置并確保在崗在位。嚴(yán)格落實(shí)電動門及阻車器開關(guān)程序,加強(qiáng)查驗(yàn),防止無關(guān)人員、車輛及小動物進(jìn)入機(jī)坪控制區(qū),影像航空安全。

  國際化進(jìn)程提速通達(dá) 1 0 國 1 5 城

  從 “一帶一路 ”建設(shè)著眼 ,青島機(jī)場著力打造國際化機(jī)場新優(yōu)勢,全面加快航空主業(yè)國際化進(jìn)程。最新數(shù)據(jù)顯示,目 前,青島機(jī)場共有國際航線 19 條,覆蓋日 本、韓國 、新加坡、馬來西亞、印度、加拿大、澳大利亞、美國 、德國 、泰國等 10 個(gè)國家 ,通達(dá)大阪 、名古屋 、福岡 、東京 、沖繩 、仁川 、釜山 、法蘭克福、墨爾本 、溫哥華、新德里、吉隆坡、新加坡、舊金山 、曼谷等 15 個(gè)城市。

  日韓航線方面,青島機(jī)場著力打造面向日 韓的門戶區(qū)域樞紐 , 航班量實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增量。2016 年,青島機(jī)場日 韓航班總量同比增長 12.2%,日均往返日韓航班量共 56 架次,平均每半小時(shí)即有一架客機(jī)往返于青島與日 韓之間 , 實(shí)現(xiàn)了快線化的空中運(yùn)行。

  洲際航線方面, 青島機(jī)場實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。去年 ,我省共開通了5 條洲際直航航線 。其中 , 青島就占到了 4 條,分別是青島至法蘭克福、舊金山 、墨爾本 、溫哥華 , 實(shí)現(xiàn)了與歐美澳重要區(qū)域城市間的直航對接。今年 ,青島機(jī)場將力爭開通至莫斯科、倫敦、悉尼、馬德里 、洛杉磯等5 條洲際直航航線 。其中 ,莫斯科航線運(yùn)營計(jì)劃已經(jīng)敲定 , 將于 7 月 5日 正式開通。屆時(shí),將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)青島對歐美澳地區(qū)重要國際航點(diǎn)的全面覆蓋, 同時(shí)也將為我市乃至我省居民前往俄羅斯等地出游搭建起更為便捷的空中直通橋梁。東南亞航線方面,今年 3 月 26日 起, 隨著青島 —福州—吉隆坡航線開通,青島與馬來西亞之間首次通航,青島機(jī)場至東南亞地區(qū)航點(diǎn)開發(fā)實(shí)現(xiàn)了新的突破。該航線由廈門航空運(yùn)營, 每天一班。 航線開通后, 從青島機(jī)場出發(fā)僅需 7 個(gè)多小時(shí)便可抵達(dá)吉隆坡。廈航青島營業(yè)部負(fù)責(zé)人介紹 ,該航線開航以來 ,共承運(yùn)兩地間點(diǎn)對點(diǎn)客源超過 6000人次,客座率穩(wěn)定在 70%以上 ,兩點(diǎn)間旅客往來穩(wěn)中有升。采訪中 ,記者了解到, 青島機(jī)場還計(jì)劃于今年下半 年 開 通 暹 粒 —青 島 —金邊 、青島—巴厘島等客運(yùn)航線 ,有效增強(qiáng)同東南亞地區(qū)的空中銜接水平。

  加快培育空中快線聯(lián)通節(jié)點(diǎn)城市航空樞紐

  既加大“一帶一路”沿線國際城市空中走廊的市場開拓力度 , 又積極發(fā)展至國內(nèi) “一帶一路”沿線重要節(jié)點(diǎn)城市航空樞紐的空中快線 , 這是青島機(jī)場積極對接“一帶一路”建設(shè)的重要發(fā)力點(diǎn)。

  青島機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹 , 依托這一思路,青島機(jī)場加快培育空中快線運(yùn)營模式,全力打造青島至重慶、昆明 、成都 、西安 、貴陽 、鄭州等各地間的 “空中快線 ”業(yè)務(wù) , 并以快線為紐帶 , 不斷拓展東西之間 、海陸之上的空中運(yùn)輸通道 。今年夏秋航班換季以來, 青島至昆明 、西安 、成都 、鄭州 、貴陽等地航班運(yùn)力繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長 ,日均增加航班起降4個(gè)架次,空中快線培育取得良好成效。

  此外,青島機(jī)場還進(jìn)一步完善中轉(zhuǎn)功能,結(jié)合面向日 韓的航線航班運(yùn)營優(yōu)勢,搭建“東南亞、南亞—中西部地區(qū) —青島 —東北亞”以及“中、西亞—西北地區(qū)—青島 —東北亞”的空中走廊集疏運(yùn)通道,有效吸引了 “一帶一路”沿線客貨資源。

  兩大航企總部基地落戶再增航線保障新平臺

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  目前,青島新機(jī)場正在加緊建設(shè),將于2019年轉(zhuǎn)場運(yùn)營。屆 時(shí) ,這個(gè)運(yùn)行等級為民航機(jī)場最高級別的新機(jī)場,將成為國家級關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn) ,成為全省唯一的內(nèi)聯(lián)全國、外接全球的世界級中轉(zhuǎn)樞紐和國際門戶,為青島融入國 家 “一帶一路”建設(shè)提供新的平臺。

  今年 5 月,在青島膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)(膠州)項(xiàng)目集中簽約儀式上,首都航空總部基地 、廈門航空總部基地項(xiàng)目正式簽約,落地膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司董事長焦永泉表示,這些總部基地的落戶不僅將為新機(jī)場轉(zhuǎn)場運(yùn)營和后續(xù)發(fā)展提供有力 保障,也將為青島機(jī)場更好地踐行“一帶一路 ”互聯(lián)互通的目 標(biāo)要求,提供重要的航線服務(wù)保障 。

  其中,首都航空未來計(jì)劃在青島陸續(xù)投放運(yùn)力至 20 架,開通世界主要國家首都往返青島的航線,建立起以青島為中 心覆蓋世界的航線網(wǎng)絡(luò),打通青島至全球的空中交通樞紐 ; 廈門航空將在青島投入運(yùn)力10-15 架,全力構(gòu)建青島始發(fā)國內(nèi) 、國際航線網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)打造青島至北京 、廣州、成都、昆明、西安、深圳等干線機(jī)場及廈航所處以廈門、福州為核心的國內(nèi)各基地機(jī)場“空中快線 ”,為青島建設(shè)東北亞區(qū)域樞紐機(jī)場作出積極貢獻(xiàn)。

 

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