圖：山航飛行教員曹懷東：益重青青志 風(fēng)霜恒不渝

　　他是飛翔的金鷹，振翅翱翔直沖云霄; 他是安全的守護(hù)者，讓每一個(gè)起落都有保障; 他是低調(diào)又內(nèi)斂的飛行員，藍(lán)天里掛滿他的勛章; 他說飛行是一份工作，一份榮譽(yù)，更是一份執(zhí)著。

　　終其一生，享受飛行

　　每個(gè)少年可能都懷揣著飛行夢，曹懷東便是其中一個(gè)。

　　在高二即將升高三之際，濟(jì)空招飛，經(jīng)過層層嚴(yán)格把控和篩選，能夠入選的不過寥寥幾人，曹懷東所在學(xué)校中，入選的只有他一人。

　　這來之不易的機(jī)會讓他感到萬分幸運(yùn)，仰頭望天，那里即將是自己的舞臺，而從小的飛行夢近在咫尺。

　　在部隊(duì)的日子過得很快，辛苦有，嚴(yán)厲有，但收獲更多的是充實(shí)和那份對飛行更深的領(lǐng)悟。

　　當(dāng)面臨轉(zhuǎn)業(yè)時(shí)，有很多清閑且安逸的選擇，但是曹懷東放不下他的飛行夢，放不下心里那片天，他毅然決然決定繼續(xù)飛行。

　　1998年10月，他選擇了山航，開啟了一段新的航路。

　　民航的飛行與之前在部隊(duì)飛行有相似也有很多不同，曹懷東安下心來，一點(diǎn)一點(diǎn)扎扎實(shí)實(shí)從頭學(xué)起，飛好每一個(gè)起，飛好每一個(gè)落，在起起落落中，飛好每一段航程。

　　被問到飛行中是否有什么難忘的事情或者難以解決的事情，曹懷東靦腆地笑了笑說：“每次別人問到這個(gè)問題，我都不知道怎么回答，因?yàn)閷τ陲w行員來說，惡劣天氣里的備降或是航空管制造成的延誤，這都是很正常的，不論是節(jié)假期無法回家還是臨時(shí)被叫來補(bǔ)班，這也是司空見慣的。”

　　這段話當(dāng)真是道出了飛行員們的日常縮影，對他們來說，沒有春節(jié)，只有春運(yùn)，沒有法定節(jié)假日，只有一輪班下來短暫的休息期。

　　面對大范圍的降雪或者霧霾，他們也無計(jì)可施，為了乘客的安全，必須要達(dá)到起飛的標(biāo)準(zhǔn)才能起飛，在這期間面對不理解的乘客還要耐心勸導(dǎo)和解釋。

　　因?yàn)樘鞖獾仍�因飛機(jī)備降，近在咫尺的落地卻又要飛往另一個(gè)城市等待好轉(zhuǎn)才能回家;有些超過了飛行時(shí)間的飛行員需要替換，還要前去幫忙補(bǔ)班，在風(fēng)雪中出發(fā)，在晴朗時(shí)歸家，每次都拖著疲憊的身影。

　　真的，這些對曹懷東、對每一位飛行員來說都不算什么。他們記不得這樣的經(jīng)歷有多少次，他們只知道不必去計(jì)較那些辛苦，只要飛行平穩(wěn)完成任務(wù)，讓每一位乘客安全著陸，就是最大的欣慰。

　　說到今年的春節(jié)，問曹懷東能否記得自飛行起在家過了幾個(gè)年，他說從來沒有完整地陪家人過一個(gè)年，今年趕在年三十年夜飯前到家，已經(jīng)是夠幸運(yùn)的了，對很多飛行員來說這就已經(jīng)是奢望了。

　　他就是這樣，哪怕再累，只要可以一直飛，都是滿足的。

　　優(yōu)秀機(jī)長，金鷹責(zé)任

　　被問到認(rèn)為一名合格的機(jī)長有哪些方面組成，曹懷東為我們講述了“合格”和“優(yōu)秀”的意義。

　　其實(shí)每一位機(jī)長都是合格的。每一位飛行員成為機(jī)長，都需要經(jīng)過層層的訓(xùn)練。

　　從一開始的飛行學(xué)員在模擬機(jī)中進(jìn)行訓(xùn)練，到有機(jī)會上機(jī)，然后再成為副駕駛，副駕駛經(jīng)過考試能夠轉(zhuǎn)左座飛行，飛行2700小時(shí)才有機(jī)會進(jìn)行機(jī)長考核，然后成為機(jī)長還需要進(jìn)行模擬機(jī)的考試和航路的飛行檢測，這一系列下來，可以說每一位機(jī)長都是合格的。

　　但是合格與優(yōu)秀不同。

　　要想成為優(yōu)秀的機(jī)長，要更加嚴(yán)謹(jǐn)，不能因?yàn)槌蔀闄C(jī)長就以自己的意愿飛行，必須要按照科學(xué)的方法，落實(shí)飛行的規(guī)則，每一點(diǎn)都不可馬虎，完成每一次飛行。

　　保障安全飛行，更要盡可能地將起落的標(biāo)準(zhǔn)控制在幾乎完美，在面對氣流顛簸時(shí)，要盡量保持飛行平穩(wěn)，讓乘客的體驗(yàn)度更好。

　　面對緊急的情況，要果斷做出判斷，最大限度地保證安全和減少延誤。不斷充實(shí)自己，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，跟上發(fā)展。

　　曹懷東說，時(shí)代日新月異，滄海滄田，原本熟悉的更新?lián)Q代很快，不能因?yàn)槟挲g增加而懈怠了對新知識的學(xué)習(xí)，因?yàn)槭墙虇T，就要更精細(xì)的掌握新內(nèi)容，才可以讓學(xué)員更信服。

　　合格的機(jī)長很多，但優(yōu)秀的機(jī)長他當(dāng)之無愧。

　　2013年山航成立了金鷹飛行隊(duì)，安全飛行10年以上的飛行員有資格入選，除了日常航班的飛行，一些艱難的任務(wù)都是派金鷹飛行隊(duì)前去執(zhí)行。

　　這對選入的飛行員來說，是一份榮譽(yù)，更是一份責(zé)任。

　　曹懷東珍惜這份榮譽(yù)，也一定會對得起這份信任，將肩上的責(zé)任變成乘客的放心。

　　一如既往，難能可貴

　　曹懷東講過這樣一個(gè)細(xì)節(jié)：每次飛行前都會有一個(gè)檢查單，這個(gè)檢查單上的內(nèi)容需要機(jī)長朗讀。

　　因?yàn)槊恳话囡w行前都有這個(gè)檢查單，也都是一樣的內(nèi)容，每一個(gè)機(jī)長早就爛熟于心、倒背如流，所以朗讀這個(gè)檢查單其實(shí)就是一個(gè)形式，有人就會不過腦子的背誦一遍。

　　但是曹懷東不是，即便是上面的內(nèi)容再熟悉，他從來都是大聲的朗讀，一個(gè)字一個(gè)字，記到心里，朗讀出來。

　　就是這么一個(gè)細(xì)節(jié)，著實(shí)表現(xiàn)出他的認(rèn)真。

　　飛行無小事，如果有一個(gè)細(xì)節(jié)放松警惕，可能就會釀成大錯。飛行需要每個(gè)點(diǎn)滴都用心和認(rèn)真，從開始這班飛行，就要打起120分的警惕。

責(zé)編：xwxw