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飛機貨艙的指揮家



2017-08-08   作者:安航 楊芳  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


   “CZ6901航班保障時間只剩10分鐘了,能否準時關閉貨艙門?”

  “CZ6889航班的行李是否準時拉運到飛機下?”

  這是飛機的停機坪上每天都會出現的聲音,一次次的提醒、一遍遍的關注,指揮著每一架飛機里貨物、郵件、行李的運行情況,保障著每一架飛機都能正點起飛。

  清晨06:30依舊的寧靜祥和,當您也許還留戀于甜美的睡夢中時,南航新疆分公司貨運部調度崗位的工作人員已經為一天繁忙的工作拉開了序幕。全天120余架出港航班,早出港高峰時段就占到了50多架次,從早班06:30至10:00期間電話、對講機呼叫往來不斷。AOC動態消息的發布需要及時處理,各崗接收到的工作任務需要迅速傳遞,重點航班的保障要嚴格到位,兄弟單位的機下實際操作也需要協助參與。

  長期的一線工作使得貨運調度的工作人員練就了“眼觀六路耳聽八方”的本領。早班40多份貨郵行裝機單的復核工作看似簡單平凡,實則承載著難以估量的重任。一份小小的裝機單、一次次精準無誤的核對,是他們的職責。為了旅客每一次安全出行他們一直在努力。

  “貨調:今日的重點保障航班CZ6901已保障完畢,并提前關閉貨艙門。”

  “貨調:CZ6889航班長沙段的行李已裝機完畢。”

  “貨調:請告知今日國際過站航班CZ6070的卸機單電報詳情。”

  “貨調:CZ6963聯程航班請與監裝核對裝機單貨郵行艙位。”

  他們就這樣傳遞、接收和處理一條條的信息,他們的聲音傳遞在整個飛機的停機坪,指揮著南航新疆貨運旺季生產工作邁向新篇章。

責編:xwxw

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