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南昌機(jī)場(chǎng):烈日下的“哨兵”
2017-08-24 作者:劉雨欣 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉
烈日下,在機(jī)坪上的作業(yè)人員,像蜜蜂一樣圍著停機(jī)位上的飛機(jī)辛勤的忙碌著:有的人圍繞著飛機(jī)的各個(gè)面仔細(xì)的進(jìn)行著檢查,有的人謹(jǐn)慎地向飛機(jī)供給燃油,有的人開(kāi)來(lái)行李拖車(chē)忙著向飛機(jī)貨艙、行李艙裝卸行李貨物,有的人忙于裝載配餐……飛機(jī)底下有一名特別的人,他戴著墨鏡,穿著反光背心、黑色制服、黑色的皮鞋,眼神像鷹一般的銳利,環(huán)顧四周,滿(mǎn)眼警覺(jué),像機(jī)坪上的哨兵一樣,守衛(wèi)在飛機(jī)30米范圍內(nèi),時(shí)刻警惕著任何靠近飛機(jī)的人和物,他是飛機(jī)監(jiān)護(hù)員!8月8日下午14時(shí)左右,小編背著相機(jī),穿上反光背心,在監(jiān)護(hù)室班組長(zhǎng)的陪同下前往火辣辣的機(jī)坪上,與我們的飛機(jī)監(jiān)護(hù)人員一同親吻夏日機(jī)坪的火熱。
機(jī)坪綻放的“玫瑰”
剛進(jìn)入機(jī)坪,在217停機(jī)位上,一名飛機(jī)監(jiān)護(hù)員正在負(fù)責(zé)一架因流控而長(zhǎng)時(shí)間停留機(jī)坪的飛機(jī)監(jiān)護(hù)任務(wù),飛機(jī)周?chē)鷽](méi)有其他的作業(yè)人員。這名監(jiān)護(hù)員是一名個(gè)頭不高的年輕女孩。2017年6月份,剛剛大學(xué)畢業(yè)的鄔翀進(jìn)入南昌機(jī)場(chǎng)安檢護(hù)衛(wèi)部監(jiān)護(hù)室,雖然她早已聽(tīng)說(shuō)了,飛機(jī)監(jiān)護(hù)任務(wù)會(huì)是咱們安檢最辛苦的崗位!但她還是堅(jiān)持下來(lái)了。為了盡防曬,鄔翀穿著長(zhǎng)袖制服,用她的話來(lái)說(shuō):“在熱和被曬黑兩者中選,我寧愿忍受熱!”話雖如此,鄔翀的臉、頸部早已被曬黑。機(jī)坪作業(yè)熱量高,水分流失快,鄔翀從兜里取出一瓶礦泉水,咕嚕嚕地就把水喝完了,然后又把水瓶揣回兜里,完全是一副女漢子的形象!看著鄔翀那被曬的紅彤彤的臉,真讓人心疼。小編不禁問(wèn)道:“女孩不是一般都值守廊橋監(jiān)護(hù)崗嗎?廊橋雖然也很熱,但最起碼不用像這般被太陽(yáng)炙烤吧!”班組長(zhǎng)龔良濤很無(wú)奈的回答說(shuō):“現(xiàn)在的航班量迅猛增加,為了合理科學(xué)勤務(wù)安排,監(jiān)護(hù)室的女孩都會(huì)輪流值守機(jī)坪監(jiān)護(hù)崗。”因天氣、流量控制等原因造成的航班延誤,是監(jiān)護(hù)員最不愿意看到的,因?yàn)轱w機(jī)一旦延誤,那就意味著監(jiān)護(hù)時(shí)間的延長(zhǎng)。
就是這股較真的勁!
212-213機(jī)位值守的兩名監(jiān)護(hù)員是兩名樣貌、身高、年齡差異較大的監(jiān)護(hù)員。?機(jī)位的監(jiān)護(hù)員叫肖思寰,是監(jiān)護(hù)室的一名“90后”的靦腆小鮮肉,據(jù)監(jiān)護(hù)班組長(zhǎng)介紹,他是科室的月度崗位標(biāo)兵,他勤學(xué)肯干,是同事們的表率。另外一名的監(jiān)護(hù)員熊林許是一名“70后”的監(jiān)護(hù)大叔,他的皮膚黝黑,個(gè)子不高,不善表達(dá),但工作起來(lái)卻非常的認(rèn)真。他走上機(jī)坪監(jiān)護(hù)崗位,向著沿規(guī)定線路慢慢滑行至停機(jī)位的飛機(jī)敬禮!然后轉(zhuǎn)過(guò)身,走到工作人員進(jìn)入機(jī)坪作業(yè)的規(guī)定線路口,一個(gè)一個(gè)認(rèn)真地檢查著人員證件,有的工作人員出示證件不到一秒就往前走,但我們的監(jiān)護(hù)員會(huì)馬上勸阻:“請(qǐng)配合檢查!”;有靠近飛機(jī)的車(chē)輛,監(jiān)護(hù)員也會(huì)小跑著跟上車(chē)輛,待車(chē)輛停穩(wěn)后立即上前查驗(yàn)車(chē)輛的通行證及駕駛員證件,有的駕駛員隔著車(chē)窗出示證件,但我們的監(jiān)護(hù)員非常“固執(zhí)”地要求駕駛員將車(chē)窗搖下,把證件遞出來(lái),監(jiān)護(hù)員拿著證件一項(xiàng)一項(xiàng)的核對(duì)。有時(shí),其他的機(jī)坪作業(yè)人員會(huì)調(diào)侃道:“我們天天在機(jī)坪上抬頭不見(jiàn)低頭見(jiàn),早就熟悉了,還需要查這么認(rèn)真嗎?”,我們的監(jiān)護(hù)員毫不猶豫的回答道:“必須認(rèn)真!”。正是監(jiān)護(hù)員的這股較真的勁,確保了每一架航班的正常起降。
屏幕里的“監(jiān)護(hù)時(shí)長(zhǎng)”
小編走進(jìn)了監(jiān)護(hù)的調(diào)度室,調(diào)度室被幾個(gè)辦公物品柜隔成兩個(gè)區(qū)域,在休息區(qū)里兩個(gè)監(jiān)護(hù)女孩趴在桌上休息,桌上放著各樣的水杯,還有幾個(gè)沒(méi)有開(kāi)動(dòng)的盒飯,休息區(qū)的最里面擺了兩張高低鐵板床,幾個(gè)監(jiān)護(hù)男孩擠在下鋪睡得很熟,絲毫沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“外來(lái)人”。在調(diào)度室的工作區(qū),兩個(gè)方格儲(chǔ)物框整齊地?cái)[放著手機(jī)、對(duì)講器,而手機(jī)的主人此時(shí)都在監(jiān)護(hù)崗位上。工作區(qū)的中心是航班調(diào)度工作臺(tái),調(diào)度王一軍正聚精會(huì)神地盯著顯示屏中的航班計(jì)劃。期間,他拿起對(duì)講機(jī)通信:“3U8577落地,停機(jī)位204”,緊隨著對(duì)講機(jī)里回復(fù)道:“204收到”。調(diào)度人員必須隨時(shí)隨刻關(guān)注航班落地情況,然后將信息傳達(dá)至崗位上的監(jiān)護(hù)人員。若接到監(jiān)護(hù)任務(wù)結(jié)束的語(yǔ)音訊息,他會(huì)立刻拿起筆,在旁邊的白板上,記錄相應(yīng)監(jiān)護(hù)員的監(jiān)護(hù)時(shí)長(zhǎng)。一名班組長(zhǎng)告訴小編,監(jiān)護(hù)室專(zhuān)門(mén)組建了一個(gè)調(diào)度群,每天定時(shí)在群里發(fā)布“監(jiān)護(hù)時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)表”。他拿起手機(jī),隨便調(diào)取了一張前些天的統(tǒng)計(jì)表給小編看,并說(shuō)道:“在當(dāng)前的航班量情況下,一名監(jiān)護(hù)員平均每日要監(jiān)護(hù)10余架次航班,統(tǒng)計(jì)表里90%以上的監(jiān)護(hù)員日監(jiān)護(hù)時(shí)長(zhǎng)在800分鐘左右,這些都是有記錄的!”。統(tǒng)計(jì)表里監(jiān)護(hù)時(shí)長(zhǎng)少的,并不意味著工作輕松,而是因?yàn)樗麄兺瑫r(shí)承擔(dān)著夜間航空器值守任務(wù)。
黑夜里“貓頭鷹”
統(tǒng)計(jì)表里監(jiān)護(hù)時(shí)長(zhǎng)不到百位數(shù)的監(jiān)護(hù)員,大多都是夜間通宵值守的監(jiān)護(hù)員。其中的龔良濤是一名資深的監(jiān)護(hù)員,在監(jiān)護(hù)工作快5年。統(tǒng)計(jì)表格中的“70分鐘”其實(shí)是他額外的工作量。原來(lái),他常常主動(dòng)承擔(dān)航空器夜間值守任務(wù),在夜里11點(diǎn)至次日的6點(diǎn),騎著自行車(chē),根據(jù)規(guī)定的巡視路線,穿梭在機(jī)坪上,像黑夜里的貓頭鷹一般,瞪著兩個(gè)大眼睛,環(huán)顧機(jī)坪四周,守衛(wèi)著夜間停車(chē)航空器的安全。很多時(shí)候,即使夜間看護(hù)任務(wù)結(jié)束,他都會(huì)主動(dòng)留下來(lái),與白天作業(yè)的監(jiān)護(hù)員一起分擔(dān)早班的監(jiān)護(hù)任務(wù)。8月8日,龔良濤的狀態(tài)挺不錯(cuò),沒(méi)想到在夜里值守期間他卻發(fā)起了高燒。他的頭疼得厲害,一聲不吭,直到8月9日的早晨7點(diǎn)才在朋友圈冒了一句:“果然燒了一個(gè)晚上,從額頭冰涼到現(xiàn)在燙得不行!”。原本以為他會(huì)請(qǐng)假,卻沒(méi)想到,他灌了兩瓶正氣水,休息了會(huì)兒又出現(xiàn)在崗位上,直到他輪休的一天,他還主動(dòng)前往安檢現(xiàn)場(chǎng)去跟班學(xué)習(xí)。期間,監(jiān)護(hù)室值班經(jīng)理發(fā)現(xiàn)龔良濤身體狀況不佳的情況,多次關(guān)心叮囑好好休息。當(dāng)被問(wèn)及:“為何不請(qǐng)假時(shí)”,龔良濤只回答道:“人本來(lái)就不多,也沒(méi)多大的事,扛一下就行!”
烈日下的“哨兵”——安檢的“鐵軍”,他們頂?shù)米∪諘瘢傅米★L(fēng)雪,在機(jī)坪上留下了日夜堅(jiān)守的身影。他們?yōu)槟喜龣C(jī)場(chǎng)沖千萬(wàn)的高速發(fā)展默默耕耘,為守護(hù)藍(lán)天的安寧,展現(xiàn)自己獨(dú)特的崗位風(fēng)采,也許他們沒(méi)有那么多波瀾起伏的故事,但他們卻用自己的實(shí)際行動(dòng),為集團(tuán)公司高速發(fā)展獻(xiàn)力,為守衛(wèi)空防安全護(hù)航。
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