邁進“千萬級空港”行列，對于呼和浩特機場而言是發展提升的里程碑，是翻開新夢想的第一頁;成為千萬級樞紐，是落實“十三五”戰略規劃，建設區域樞紐，是發揮新作用的起航點。呼和浩特機場外順關系，爭取支持;內練品質，穩定發展;多措并舉，確保運輸生產的持續發展。

　　1-9月份，機場公司干支航線網絡得到進一步優化升級，特色區域航空樞紐打造取得新成績，截至9月16日，呼和浩特機場累計完成旅客吞吐量747萬人次。

　　順勢而為 多方支持“力沖千萬”

　　呼和浩特機場“沖千萬”工作不僅是呼和浩特建設發展中的大事，對內蒙古民航業的發展以及呼和浩特市城市交通建設都具有非同尋常的意義。

　　為確保“沖千萬”工作的穩步推進，提升機場樞紐地位和可持續發展能力，在集團公司的指導下，機場公司成立了“沖千萬”工作領導小組，并制定下發了工作方案。7月4日，機場公司組織召開了沖千萬動員及工作部署會議，會議從沖千萬意義及沖千萬實施過程中的組織領導、重點工作安排及工作保障等方面進行了全方位的工作部署，進一步明確了職責分工并進行全體總動員，使公司內部上上下下在沖千萬問題上形成共識，凝聚各方力量形成合力共同面對問題、解決問題。

　　“一木難支、孤掌難鳴”，“千萬空港”的打造，需要多方的支持與幫助，9月15日，集團公司召開了呼和浩特機場“沖千萬”研討會，組織區內15家機場公司，圍繞呼和浩特機場沖擊千萬級空港的主題，進行了專項研討，凝聚集團內部力量，發揮“干支聯動”戰略導向，進一步提升地區航空通達能力，為呼和浩特機場“沖千萬”奠定發展基調，提供政策支持。

　　此外，為爭取“沖千萬”政策支持，呼和浩特機場公司積極爭取兩級政府將民航運輸與航空產業、旅游產業及口岸建設共同謀劃，統籌推進、協調發展。2017年，自治區財政已劃撥航線補貼資金，支持力度較往年有明顯增長，市財政預算資金已在籌劃當中、新增預算外補貼資金也有望獲批，兩級財政補貼資金支持，為機場公司“沖千萬”奠定了堅實基礎。

　　蓄勢而上 優化部署“沖千萬”航空市場

　　無論是“沖千萬”，還是成功晉級“千萬級”航空樞紐，對于呼和浩特機場而言，發展中的關鍵點就在于提升機場的便捷性和通達性，而這也是目前機場公司市場發展中的薄弱環節。圍繞這個關鍵點，在沖千萬的過程中，機場公司主要開展了以下五個方面的工作。

　　基地航建設方面，目前剛剛起步，僅有國航、內蒙航、天津航、華夏航等4家基地航空，且航空公司投放運力較少、機型較小，百座以上的機型僅有5架。基地航運力不足，導致機場在航線規劃、時刻編排、市場運營方面受到的限制較大，無法保證運輸生產的持續提升。為破解基地航發展瓶頸，機場公司堅持集團“干支聯動”發展戰略和公司“一主兩翼”發展思路不動搖，繼續推進與基地航融合協同發展，強化駐場運力引進力度、優化駐場運力機型;并與祥鵬航、首都航、金鵬航、東航、南航、廈航、瑞麗航等公司高頻對接，爭取新基地公司早日進駐呼和浩特機場;尋求新的戰略合作伙伴，推動與百架以上運力級航空公司開展航空市場深度合作。

　　航線網絡發展方面，作為區內唯一一個干線機場，呼和浩特機場航線網絡的通達性和便捷性，不僅關系著“沖千萬”的實現，更影響機場躋身“千萬”行列后的發展定位和發展能力。機場在鞏固現有通航城市航線網絡規模的基礎上，不斷優化航線結構、優化航班時刻、適時優化調整運營機型，擴大航線覆蓋網點，提升機場通達范圍，構建干支有效銜接的航班波。暑運期間，機場公司加密了廣州、深圳、上海、杭州、南京、西安、武漢、鄭州、天津、大連、濟南、哈爾濱、西寧、廈門、福州、青島、石家莊、南昌、長春和銀川等20多個區外城市;新增南通航點，恢復寧波、煙臺、溫州航點;并將原定執行至8月底的部分暑運加班延長執行至9月或10月底。

　　國際地區航線發展方面，機場正在謀劃“俄蒙之路”航線建設，恢復香港航線通航。目前已與天津航、首都航等公司確立了2018年開通俄蒙航線合作意向，香港航線也有望在年內恢復通航。

　　中轉業務發展方面，中轉服務保障流程從建立鞏固階段轉入優化提升階段，中轉產品數量和種類進一步得到豐富，中轉宣傳推廣覆蓋面進一步擴大，中轉發展成果進一步得到鞏固提升，中轉旅客吞吐量占比在旅客吞吐量大幅增長的前提下，增長超過預期，達到7.3%。

　　冬春航班換季安排方面，機場公司已走訪了20余家航空公司、參加了3個地區管理局冬春航班預協調集中辦公，落實目標任務分解。冬春航季，機場日均航班計劃有望達到255架次，根據市場分析，可確保滿足“沖千萬”目標需求。

　　因勢利導 夯實提升“沖千萬”管理基礎

　　俗話說“基礎不牢，地動山搖”，晉升“千萬級”航空樞紐，除了爭取外部支持，拓展航空市場，提升“內功”是必不可少的保障基礎。為保證機場的管理品質能夠滿足發展需求，機場公司著力在安全及服務兩方面下功夫。

　　加強安全管理方面，機場公司完成了航班備降機坪建設，新建機坪啟用后，可有效緩解資源飽和壓力，提高安全運行裕度;順利啟用了反恐情報與應急處突指揮中心，提高了機場安全運行保障能力;還將開展安全服務風險要素和特情處置融入《標準作業指導書》的工作，查找基層崗位中隱藏的安全服務風險，總結特情處置經驗，減少實際保障與功能設計之間的偏離度。8月28日，民航局馮正霖局長在呼和浩特機場調研時，高度贊揚了機場公司將作業流程中的安全風險融入作業指導書的工作。以民航內蒙古監管局法定自查項目試點為契機，構建了機場安全標準體系，進一步強化“三基”建設，提高對安全的約束作用。

　　在服務方面，機場公司出臺了《服務管理手冊》和《機場服務標準》，建立了以“服務策劃、服務保證、服務促進”為核心要素的服務體系。啟動了服務“問題庫”和“案例庫”建設，梳理旅客服務全流程關注焦點。針對特殊旅客航空運輸、人體捐獻器官航空運輸、軍人依法優先等開展專項整治，大力解決服務痛點問題。利用自治區成立70周年活動契機，機場公司與市政府、園林局共同打造公共區亮化、綠化園林景觀，提升了機場的“顏值”。圍繞“靜美”和“互動”兩個主題，在航站樓內組織了8項展覽、4次大型主題旅客互動活動，增加旅客服務體驗。

　　“實現新夢想，發揮新作用”。對于呼和浩特機場而言，躋身“千萬級”機場行列，是發展歷程中的重大挑戰，更是發展歷史上的重大機遇。“沖千萬”工作，是呼和機場人的光榮使命，更是生存與發展中義不容辭的責任。機場公司將在集團公司的帶領下，上下一心，團結一致，竭盡全力掀開夢想的“第一頁”，向著“沖千萬”的目標堅定邁進。

責編：xwxw