臺風、高溫，開啟夏日“蒸煮模式”。在戶外，大家會打開遮陽傘躲避陽光照曬;回到室內(nèi)，則紛紛打開空調(diào)降溫納涼。然而，在景德鎮(zhèn)機場，有這樣一群普通的勞動者，他們在烈日的炙烤下、高溫的侵襲下忙碌著。他們或在熱浪滾滾的嘈雜機坪上，或在狹小悶熱的飛機貨倉里。他們默默堅守崗位，任憑汗水浸透衣衫，任憑烈日熱浪無情“摧殘”，只為給旅客一個貼心舒適的航程，一個高效平安的承諾。他們用自己的行動詮釋著責任與擔當。有一種美麗，是高溫下的堅守;有一種責任，是高溫下的“烤”驗。

　　60℃機坪 “專業(yè)醫(yī)生”為飛機體檢

　　下午14點20，無遮無擋的機坪已經(jīng)猶如一個大蒸籠，地表溫度高達60℃。站在機坪上，放眼望去，熱浪不斷扭曲著遠處的景物。而在熱浪中，一群身著反光背心、頭戴耳機、手拿指揮棒的機務人員成為了名副其實的“踏浪者”。在烈日下，機務人員要在飛機短停的時間內(nèi)完成從指揮、檢修到放行的一系列工作。在發(fā)動機后的熱流中，60度的高溫已經(jīng)處于爆表邊緣，而機務人員卻安之若素的站在發(fā)動機前仔細的檢查著，往往一個航班下來，臉上都是汗水和機油。“我們的工作直接關(guān)系到飛機是否安全，是重中之重，容不得一點差錯。”在短暫的幾十分鐘后，一架飛機緩緩推出，兩名機務人員向飛機搖手再見。“對我們來說，飛機的平安起飛、平安落地是我們最滿足的事。”一名機務人員笑道。

　　無懼艱苦 守護空防安全最后一道關(guān)

　　在空闊、毫無遮攔的機坪上，伴著濃濃的機油味，安檢監(jiān)護員身著短袖制服、反光背心、長褲、厚底皮靴，正在負責一架飛機在機坪停留期間的監(jiān)護，雖然滿臉是汗，但他一直以標準姿勢站立。他們用衣服上發(fā)白的汗?jié)n、融化的鞋底和黝黑的臉龐詮釋了制服背后 “安檢”兩字真正的含義。作為監(jiān)護員，職責是對飛機進行安全監(jiān)護，防止無證、無牌人員和未經(jīng)安全檢查的行李物品登上飛機，并負責以飛機為中心，周圍30米范圍內(nèi)的安全監(jiān)管，防止無關(guān)車輛和人員進入監(jiān)護區(qū)域。這是飛機地面安全的最后一道關(guān)口。“工作雖然艱苦，但我們卻承擔著機場安全的重任。”監(jiān)護員這樣告訴我們。

　　汗流浹背 守衛(wèi)機場凈空安全

　　還有一群人，他們的工作也非常重要。他們既不接觸飛機，也不跟旅客打交道。他們是場務隊員，他們的工作地點很寬廣，包括滑行道、停機坪、跑道，以及跑道兩端各20公里、兩側(cè)各10公里范圍。他們的工作是驅(qū)趕鳥類。要知道，飛機飛行速度達每小時800公里至900公里，飛機起飛和降落時的飛行高度與鳥類的飛行高度差不多，若兩者碰撞，會產(chǎn)生巨大的沖擊力，一旦關(guān)鍵部位受損，就會造成機毀人亡的局面。據(jù)統(tǒng)計，飛機與鴿子相碰撞，產(chǎn)生的沖擊力有20余噸，相當于10輛車撞擊的力量。因此，在機場凈空區(qū)域，藍天白云和小鳥是格格不入的。除了空中，他們還得檢查地面，一塊小垃圾、一枚小釘子，甚至是地面鼓了一個小包，都會威脅飛機安全。烈日下的他們，汗流浹背再正常不過。

　　化身“水人” 一天搬運數(shù)百件行李

　　刺的令人難以睜開雙眼的陽光、機坪上流火般的高溫和飛機發(fā)動機席卷而來的一波波熱浪組成了裝卸隊員艱苦的工作環(huán)境。從飛機進港到離港的幾十分鐘里，裝卸隊員要完成幾十甚至上百件貨物、行李的裝卸。在悶熱的貨艙內(nèi)，一名裝卸隊員在短短幾分鐘內(nèi)就已經(jīng)變成了一個“水人”，豆大的汗珠不斷從頭上滴下。“一架航班就是一身汗，基本上像洗了個澡似的，從外衣到內(nèi)褲都濕透了。”裝卸隊員告訴我們，“一天下來每個人都能喝十幾斤水。”當旅客在機艙享受清涼之時，裝卸工每天或肩扛、或手提著行李及貨物，彎腰次數(shù)更是超越百次，為旅客準點出行、貨郵安全運輸提供最強有力的保障。

　　默默貢獻 留下整潔清爽與笑容

　　不管氣溫多高，每一架飛機安全停靠后，客艙內(nèi)都會出現(xiàn)她們的身影。打掃過道、清理垃圾、整理座椅……每天這樣的工作要重復很多遍，但她們的臉上一直掛著淳樸的笑容，凡是她們來過的地方都留下了清爽。這是一群最平凡的勞動者，卻在各自的崗位上為保障飛行安全、準點高效、旅客舒心做出了不平凡的貢獻，他們用自己的汗水澆灌著他們堅守的崗位，卻把燦爛的笑容留給了每一位往來景德鎮(zhèn)機場的旅客，他們是最可愛的人。

　　暑假期間，是旅客們出行的高峰期，航班保障忙碌且辛苦。無論是烈日當頭還是臺風雷暴，太多的民航人奮戰(zhàn)在大家看不到的一線崗位上。您的多一份理解，多一份尊重，就是對我們工作最大的肯定!

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