沈陽機場跑道大修項目于7月20日凌晨正式開始不停航施工工作，為盡量減少對航班運行的影響，施工時間為每日凌晨2:00—7:00。首先展開施工的是排水盲溝和助航燈光工程。

　　排水盲溝是本次工程中為降低桃仙場區地下水位并減少跑道病害而應用的重要工程技術。為避免工程對飛行區內地下線纜的破壞，本次工程全面探測并繪制了飛行區內各類線纜位置圖，同時，采用全人工方式開挖盲溝，并于早晨開航之前恢復。

　　7月22日凌晨，遼寧機場集團副總經理尹勇親臨跑道大修施工現場，對目前施工狀況及進度進行視察并做出重要指示。特別指出本工程重點為瀝青混凝土施工，一定要做好拌合站提醒各參建單位和工程項目組，注意做好施工安全、質量、進度管控工作，加強參建單位與機場管理單位之間溝通協調，提高工作效率，充分調動各參建方主觀能動性，確保工程順利實施。

　　7月23日上午，集團公司總經理董事、副總經理尹勇親臨跑道大修工程瀝青混凝土拌合站建設現場，對工程整體進度和拌合站建設情況進行視察并做出重要指示。針對瀝青混凝土材料對本工程的重要意義，董總特別強調了材料生產的工藝、流程、配合比等技術指標的管控工作，要求把好原材料進場關、生產質量關，確保工程材料的優良質量。同時，董總要求工程項目組在不停航施工管理方面做好安全管理工作。

　　截至7月24日早晨，排水盲溝工程已完成512米，跑道中線燈拆除工作已經完成207套。第一套瀝青混凝土拌合站設備主體已安裝完畢，月底具備生產出料的條件，大型瀝青混凝土道面設備已到場14臺。跑道瀝青道面工程的施工將在8月1日開始展開。

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