沈陽機場跑道大修項目于7月20日凌晨正式開始不停航施工工作，為盡量減少對航班運行的影響，施工時間為每日凌晨2:00—7:00。首先展開施工的是排水盲溝和助航燈光工程。

　　排水盲溝是本次工程中為降低桃仙場區(qū)地下水位并減少跑道病害而應用的重要工程技術。為避免工程對飛行區(qū)內地下線纜的破壞，本次工程全面探測并繪制了飛行區(qū)內各類線纜位置圖，同時，采用全人工方式開挖盲溝，并于早晨開航之前恢復。

　　7月22日凌晨，遼寧機場集團副總經(jīng)理尹勇親臨跑道大修施工現(xiàn)場，對目前施工狀況及進度進行視察并做出重要指示。特別指出本工程重點為瀝青混凝土施工，一定要做好拌合站提醒各參建單位和工程項目組，注意做好施工安全、質量、進度管控工作，加強參建單位與機場管理單位之間溝通協(xié)調，提高工作效率，充分調動各參建方主觀能動性，確保工程順利實施。

　　7月23日上午，集團公司總經(jīng)理董事、副總經(jīng)理尹勇親臨跑道大修工程瀝青混凝土拌合站建設現(xiàn)場，對工程整體進度和拌合站建設情況進行視察并做出重要指示。針對瀝青混凝土材料對本工程的重要意義，董總特別強調了材料生產的工藝、流程、配合比等技術指標的管控工作，要求把好原材料進場關、生產質量關，確保工程材料的優(yōu)良質量。同時，董總要求工程項目組在不停航施工管理方面做好安全管理工作。

　　截至7月24日早晨，排水盲溝工程已完成512米，跑道中線燈拆除工作已經(jīng)完成207套。第一套瀝青混凝土拌合站設備主體已安裝完畢，月底具備生產出料的條件，大型瀝青混凝土道面設備已到場14臺。跑道瀝青道面工程的施工將在8月1日開始展開。

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