馬來西亞航空公司MH370客機(jī)失蹤逾4年，在真相依然撲朔迷離之際，馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福于20日表示，馬政府將在30日就客機(jī)失聯(lián)事件發(fā)布最終調(diào)查報(bào)告。對(duì)于此事，有媒體曝出，瑞典資深飛行員日前在接受采訪時(shí)駁斥了此前熱議的MH370客機(jī)“機(jī)長(zhǎng)自殺論”，稱這種說法不可信，機(jī)長(zhǎng)極有可能因駕駛艙氧氣罐事故中缺氧而來不及求救。

　　據(jù)英國(guó)《每日星報(bào)》21日?qǐng)?bào)道，斯堪的納維亞航空公司的瑞典資深飛行員艾蘭·林德貝格(Allan Lindberg)擁有30年飛行經(jīng)驗(yàn)、飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)1.7萬小時(shí)，他認(rèn)為，馬航MH370客機(jī)飛行員的氧氣瓶很有可能出了故障，因而導(dǎo)致客機(jī)出事。

　　54歲的林德貝格還駁斥了此前熱議的“機(jī)長(zhǎng)扎哈里蓄意自殺”這一說法，稱機(jī)長(zhǎng)自殺的說法非常難以置信，他更有可能是因?yàn)槿毖酰瑳]來得及呼救。

　　“我認(rèn)為，飛行員在事發(fā)時(shí)失去意識(shí)，導(dǎo)致飛機(jī)在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下飛行，直到燃料耗盡，” 林德貝格表示，“眾所周知，MH370客機(jī)曾3度轉(zhuǎn)向，第一次向左轉(zhuǎn)，然后又轉(zhuǎn)了兩次，使飛機(jī)轉(zhuǎn)向西方后，接著轉(zhuǎn)往南方飛向南極洲。”

　　林德貝格進(jìn)一步指出，或許是因?yàn)榉尾靠斩矗�又或許是因?yàn)樘�害怕，MH370飛行員沒有向空中交通管制員告知他們的情況。

　　林德貝格舉例稱，2008年7月25日，澳洲航空波音747-400客機(jī)機(jī)腹處的前貨艙外殼意外破損，出現(xiàn)一個(gè)直徑2-3米的大洞，造成機(jī)艙瞬間失壓，班機(jī)立刻從約8839米高空急速下降到3048米，最后緊急迫降于菲律賓的馬尼拉機(jī)場(chǎng)。MH370也有可能發(fā)生了類似的情況。

　　此前在澳洲播放的一檔60分鐘的MH370揭秘節(jié)目中，幾位航空領(lǐng)域?qū)＜乙恢抡J(rèn)定，MH370客機(jī)機(jī)長(zhǎng)扎哈里是“蓄意自殺”。專家認(rèn)為，扎哈里駕駛著MH370選擇了自殺，他先是讓客機(jī)故意飛過自己的家鄉(xiāng)檳城進(jìn)行“情感上的告別”，隨后駕駛其迫降在永遠(yuǎn)不會(huì)被發(fā)現(xiàn)的南印度洋海里。

　　2014年3月8日，馬航MH370客機(jī)在從吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，隨后多國(guó)展開了大規(guī)模搜救行動(dòng)，但迄今為止一直未發(fā)現(xiàn)客機(jī)下落。

　　馬來西亞交通部長(zhǎng)陸兆福20日表示，馬來西亞政府將在7月30日就馬航MH370失聯(lián)事件發(fā)布最終調(diào)查報(bào)告。陸兆福說：“調(diào)查人員記錄下的每一個(gè)字都會(huì)被收錄在這份報(bào)告中。 我們會(huì)確保報(bào)告的透明度，它將被完整地提交，不經(jīng)任何編輯，沒有添加或刪除。”

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