馬來西亞航空公司MH370客機失蹤逾4年，在真相依然撲朔迷離之際，馬來西亞交通部長陸兆福于20日表示，馬政府將在30日就客機失聯事件發布最終調查報告。對于此事，有媒體曝出，瑞典資深飛行員日前在接受采訪時駁斥了此前熱議的MH370客機“機長自殺論”，稱這種說法不可信，機長極有可能因駕駛艙氧氣罐事故中缺氧而來不及求救。

　　據英國《每日星報》21日報道，斯堪的納維亞航空公司的瑞典資深飛行員艾蘭·林德貝格(Allan Lindberg)擁有30年飛行經驗、飛行時長達1.7萬小時，他認為，馬航MH370客機飛行員的氧氣瓶很有可能出了故障，因而導致客機出事。

　　54歲的林德貝格還駁斥了此前熱議的“機長扎哈里蓄意自殺”這一說法，稱機長自殺的說法非常難以置信，他更有可能是因為缺氧，沒來得及呼救。

　　“我認為，飛行員在事發時失去意識，導致飛機在自動駕駛狀態下飛行，直到燃料耗盡，” 林德貝格表示，“眾所周知，MH370客機曾3度轉向，第一次向左轉，然后又轉了兩次，使飛機轉向西方后，接著轉往南方飛向南極洲。”

　　林德貝格進一步指出，或許是因為肺部空洞，又或許是因為太害怕，MH370飛行員沒有向空中交通管制員告知他們的情況。

　　林德貝格舉例稱，2008年7月25日，澳洲航空波音747-400客機機腹處的前貨艙外殼意外破損，出現一個直徑2-3米的大洞，造成機艙瞬間失壓，班機立刻從約8839米高空急速下降到3048米，最后緊急迫降于菲律賓的馬尼拉機場。MH370也有可能發生了類似的情況。

　　此前在澳洲播放的一檔60分鐘的MH370揭秘節目中，幾位航空領域專家一致認定，MH370客機機長扎哈里是“蓄意自殺”。專家認為，扎哈里駕駛著MH370選擇了自殺，他先是讓客機故意飛過自己的家鄉檳城進行“情感上的告別”，隨后駕駛其迫降在永遠不會被發現的南印度洋海里。

　　2014年3月8日，馬航MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中失聯，隨后多國展開了大規模搜救行動，但迄今為止一直未發現客機下落。

　　馬來西亞交通部長陸兆福20日表示，馬來西亞政府將在7月30日就馬航MH370失聯事件發布最終調查報告。陸兆福說：“調查人員記錄下的每一個字都會被收錄在這份報告中。 我們會確保報告的透明度，它將被完整地提交，不經任何編輯，沒有添加或刪除。”

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