10月2日，德事隆航空宣布了公司全新旗艦機型——賽斯納獎狀700經度超中型公務機的首次交付，這標志著商務航空開啟了新的篇章。飛機于2019年9月21日獲得了美國聯邦航空局(FAA)的型號合格證。

　　“新獲認證的獎狀700經度為商務航空市場帶來了卓越超群的科技。對乘客和飛行員而言，對標現有運營的超中型公務機，將是首選的最高效機型，”德事隆航空總裁兼首席執行官Ron Draper說道：“我們非常欣喜地看到獎狀700經度正式投入使用。”

　　獎狀700經度相比同類產品擁有更長的維修間隔—— 800小時或18個月，是該級別中最具成本效益的飛機。

　　“獎狀700經度的設計，本著最大化地為客戶提供可靠性和操作性。”全球客戶支持高級副總裁Kriya Shortt表示：“獎狀700經度的機載診斷系統領先業內，由德事隆航空3000名客戶服務人員組成的團隊提供支持。我們的專業技術人員厲兵秣馬，在項目開發的同時接受了培訓。無論客戶身處何處，我們的全球服務團隊都將隨時待命支持。”

　　全新設計的獎狀700經度飛機在每個細節都融合了最新科技，駕駛艙配備全新一代的佳明G5000航電系統。獎狀700經度擁有舒適、定制化的客艙布局與領先同級別機型的腿部空間，其客艙靜謐程度更是近兩倍于最接近的競爭機型。此外，該機型擁有1814米(5950英尺)的超低客艙氣壓高度，同時提供比該領域競爭對手更多的標準配置。

　　關于獎狀700經度

　　憑借6482千米(3500海里)的航程和726公斤(1600磅)的滿油載荷，獎狀700經度以最靜謐的客艙、超低的客艙氣壓高度(1814米/5950英尺)、更多的標配設備，以及豪華、舒適的訂制內飾設計超越客戶對超中型公務機的期望。最多可搭載 12 名乘客，包括一個選裝的機組彈跳座椅，獎狀700經度的客艙直立高度為1.83米，平直地板。標準的雙俱樂部式座椅提供超中型公務機中最大的腿部空間�？梢云戒伋纱驳淖�椅由德事隆航空傾力設計制造，寬敞的步入式行李艙在飛行的任何階段均可自由出入�？团撆鋫漤敿饪萍�，乘客可通過任意移動設備操控客艙環境及娛樂設施，高速互聯網則為乘客提供了高效的工作環境。

　　全新設計的獎狀700經度飛機在每個細節都融合了最新科技，為客戶帶來同級別中最低的飛機擁有成本。駕駛艙配備全新一代的佳明G5000航電系統，兩臺霍尼韋爾HTF7700L渦扇發動機配有全權限數字電子控制系統(FADEC)以及具有包線保護功能的全集成式自動油門。寬敞的駕駛艙融合了符合人體工學的設計，操作簡便，為飛行員提供了舒適高效的駕駛體驗。

　　獎狀700經度將航程、載荷、巡航速度等性能優勢與超低總擁有成本集于一身，令競爭對手望塵莫及。

責編：admin