5月26日，巴航工業(yè)攜手巴西聯(lián)邦航空技術(shù)學院(Technological Institute of Aeronautics，下簡稱“ITA”)和巴西圣保羅研究基金會(São Paulo Research Foundation ，下簡稱“FAPESP”)宣布批準聯(lián)合投資4800萬雷亞爾建設工程研究中心(Engineering Research Center，下簡稱“ERC”)，以推動空中交通在未來五年內(nèi)的發(fā)展。

　　這項史無前例的研究將在巴西進行，研究將召集科學界的代表人物和航空業(yè)的專業(yè)人士，參與研究以下三方面內(nèi)容：低碳航空、無人駕駛系統(tǒng)和先進制造技術(shù)。該倡議為知識傳播、高素質(zhì)人才培養(yǎng)，以及有影響力的科學期刊的出版創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

　　“我們對批準建設工程研究中心感到十分興奮，我們愿與ITA和FAPESP合作，共同致力于未來空中交通的發(fā)展，”巴航工業(yè)分管工程、技術(shù)以及企業(yè)戰(zhàn)略的高級副總裁路易斯·卡洛斯·阿方索(Luís Carlos Affonso)表示。“我堅信，該中心將成為企業(yè)、政府、學術(shù)機構(gòu)通力協(xié)作邁向未來零碳航空的標桿案例，并為全社會創(chuàng)造價值。”

　　“FAPESP與巴航工業(yè)和ITA之間的合作一定能夠取得豐碩的成果，并有望解決未來幾年研究面臨的巨大挑戰(zhàn)和難題，即先進制造業(yè)的低碳化轉(zhuǎn)型，”FAPESP總裁Marco Antonio Zago表示。

　　“ITA基于學術(shù)界、政府、企業(yè)關(guān)系的三重螺旋模型而建立，是三者之間的交匯點，”ITA院長安德森·科雷亞(Anderson Correia)表示。“這一舉措是該模型的又一代表性標志，將擴大巴航工業(yè)、FAB以及行業(yè)供應鏈戰(zhàn)略領(lǐng)域的人力資源培訓;同時，還將促進國際合作，以共同應對未來空中交通發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)。”

　　在過去的幾個月中，兩家機構(gòu)介紹了具體實現(xiàn)這一伙伴關(guān)系的研究和主要活動范圍;并針對如何在全球創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中最大限度地提高競爭力，提出了創(chuàng)新技術(shù)解決方案。

　　該合作伙伴關(guān)系還將為行業(yè)參與者、利益相關(guān)方以及第三部門(志愿部門)之間的技術(shù)轉(zhuǎn)移提供指導并創(chuàng)造條件;同時，還能通過伙伴關(guān)系模式和知識產(chǎn)權(quán)管理來加深聯(lián)系和創(chuàng)新。這些合作伙伴關(guān)系還將孵化培育新企業(yè)，并推動研究成果在相應企業(yè)中活動的應用。

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