在內蒙古的最西端，有一片總面積27萬平方公里遼闊蒼茫的土地，這里沙漠、湖泊、戈壁、草原星羅棋布，交相呼應，擁有草原的綠，湖泊的藍，云朵的白，沙漠的黃，胡楊的金，這里就是被譽為五彩斑斕的“蒼天圣地“——阿拉善。2013年12月17日，分部在阿拉善左旗、右旗、額濟納旗的三個通勤機場同時開航，標志著阿拉善機場正式走上運營軌道，開啟了全國首家通勤機場的探索實踐之路，為這座曾經因為行路難而蒙上神秘面紗的秘境駝鄉插上了一雙騰飛的翅膀。時光如梭，近4年的光陰轉瞬而過，如今的阿拉善通勤機場隨著飛行區的改造，單一機型的突破，航線網絡的完善，旅客吞吐量增長顯著，開航至2017年8月27日，阿拉善機場共保障運輸飛行19064架次，完成旅客吞吐量416721人次 ，進出港平均客座率43%。

　　在國家積極推進通勤通用航空試點工作的引領下，阿拉善機場積極深入挖掘和探索鉆研通勤機場管理模式的新思路、新方法，在解決當地百姓出行難題，推進航空出行大眾化的同時，依托阿拉善得天獨厚的旅游資源，以創建國家全域旅游示范區、將阿拉善打造為國際旅游目的地為統領，以構建“大沙漠、大胡楊、大航天、大居延、大民俗”的“大旅游”格局為契機，積極落地內蒙古民航機場集團公司“干支聯動”戰略，發展“航空+旅游”模式，守望相助，砥礪前行，不斷創造著阿拉善航空事業新業績，為實現通勤機場試點初衷，為阿拉善經濟社會發展和民族團結、邊疆安寧發揮著日益突出的作用。

　　一、以技術創新為驅動，落地“互聯網+”戰略，打造通勤機場特色運營管理模式3.0時代

　　作為全國通勤機場試點，阿拉善機場從開航至今一直肩負著全國首家通勤機場試點的艱巨使命。在內蒙古民航機場集團公司和盟委盟行署的親切關懷和正確領導下，通過近4年的摸索與實踐，在保障安全的前提下，圍繞“三小一低一靈活”(小航線、小機場、小機型、低門檻、組織靈活)的特點，積極探索具有通勤機場特色的運營保障模式，并將其不斷的創新、完善、優化和延展。先后實現了異地預報、集中配載，并以左旗機場為中心，建立監控控制操作室，實現了對右旗、額旗機場通導設備的遠程監控與遠程控制，通過發明安裝遠程斷電監測報警裝置，完善了通導設備運行環境的安全。在保障安全的前提下，阿拉善通勤機場多次優化保障流程，通過績效考核等管理創新手段，提高兼職崗位業務能力素質，打造“一人多崗、一崗多能”的通勤機場保障模式，將阿拉善右旗機場、額濟納旗機場日常保障人員由最初的13人精簡為10人。

　　2017年在三個旗機場安裝的監控系統，實現了公司對各旗機場現場運行的360度無死角實時監控。在有效節省人力資源投入的同時，保障了阿拉善機場的安全運營品質，這也為空管系統等其它崗位的遠程監控、控制工作奠定了實踐基礎。在實現試點初衷的同時，將通勤機場運營管理模式升級至3.0時代，為其他通勤機場的運營模式提供了經驗和借鑒，為它的復制與推廣創造了條件、奠定了基礎。

　　二、依靠豐富的旅游資源，落地“干支聯動”、“支支通”戰略，發展“航空+旅游”模式，增強航空輻射能力

　　2017年，阿拉善機場積極貫徹內蒙古機場集團公司“干支聯動”和“支支通”戰略，先后開通阿拉善左旗=銀川、阿拉善左旗=巴彥淖爾、阿拉善左旗=鄂爾多斯、阿拉善左旗=包頭=天津、阿拉善左旗=銀川=中衛、阿拉善左旗=包頭航線，完善了航線網絡布局，使盟外通航城市增加至8個，開通航線增至10條，同時加密阿拉善左旗=呼和航線，將左旗至呼和航班增至每日3班，實現了與首府呼和浩特的“隨時達”，以及通過首府中轉的“隨時轉”，將朝發夕至的快捷便利受眾于每位旅客，優化了當地百姓航空出行體驗。2017年1月1日至8月27日阿拉善機場共保障運輸飛行3898架次，同比增長86.0%;完成旅客吞吐量92458人次，同比增長120.4%;進出港平均客座利用率　46.7%，同比增長6.1%。

　　憑借阿拉善得天獨厚、獨具特色的沙漠文化旅游資源和打造“蒼天圣地阿拉善”全域旅游文化品牌為契機，阿拉善機場積極與盟旅游局聯系，實施“航空+旅游”發展模式，推動航空與旅游文化產業深度融合。促成旅游局與包頭中旅、陜西海外簽訂了旅游包機協議，同時與幸福航空公司合作推出“幸福+”模式，左旗=銀川航線為旅客提供免費機票(機場建設費和燃油費按國家相關規定收取)，及免費乘坐機場大巴和安排中轉食宿等一系列優惠舉措，踐行真情服務，借助立體交通網，讓越來越多的國內外游客更加便利地走進阿拉善。依托西安、天津、呼和浩特、銀川等省會城市，阿拉善連接國內國際空中交通網絡的通達能力大大提升，不僅為阿拉善盟及周邊地區旅客往來提供了更為安全、舒適、便捷的空中通道，也極大地滿足阿拉善盟人民群眾出行的需要，更對拉動阿拉善與區內外多地航空旅游市場的對接發展，助力阿拉善盟全域旅游發展和打造國際旅游目的地具有重要意義。據統計2017年1-6月，阿拉善盟累計接待國內外游客218.16萬人次，實現旅游總收入23.35億元，同比分別增長70.6%和62.3%。

　　此外，阿拉善機場機場公司深入豐富、挖掘通勤機場的功能業態，開航至2017年8月27日，阿拉善機場共保障公務機72架次，飛播1504架次，急救2架次，軍航試飛2 架次，航拍14架次，科研94架次，低空旅游32架次，校驗飛行46架次，幸福航空的本場訓練164架次。

　　三、以左旗機場為中心機場，優化管控模式，提升經營管理品質

　　在保障安全的前提下，阿拉善機場通過技術創新和管理創新，用一個支線機場的人員編制完成了3個通勤機場的運營保障，并且摸索出以左旗機場為中心機場輻射管理右旗、額旗機場的管理模式。機場公司總經理及黨委書記對安全生產負全面領導責任;分管安全的副總經理對安全生產工作負安全監管領導責任，對額、右旗機場的安全生產負監管責任;額、右旗機場副總經理為所在機場的第一安全責任人，對所在機場安全生產負安全直接領導責任。機場公司領導負責組織建立、健全安全生產管理體系，安全質量部負責具體實施，定期對左、右、額三旗機場開展專項或綜合安全大檢查，督促安全生產規章制度的落實，排查風險項，消除隱患，形成完善的安全責任鏈條。開航近四年來，阿拉善機場安全運行形勢整體平穩，營造了積極、良好的誠信安全文化氛圍。按照民航局三個底線要求，機場公司積極踐行“真情服務”理念，不斷完善服務設施，提升服務品質。

　　阿拉善機場公司屬托管機場，氣象、消防、公安、醫療均屬政府管理，經機場公司積極協調，阿盟民航管理中心每月定期召集各相關單位，就機場公司運轉工作召開專題會議進行研究協商，有效增強了機場公司與各駐場單位及地方民航管理中心的溝通，提高了工作效率。2017年在盟委、盟行署大力支持下，阿拉善左旗機場已實現了二路供電，為額右旗機場奠定了堅實的基礎。

　　經營管理方面結合三旗機場運營實際，以內控制度為抓手，開展異地財務報銷、異地固定資產管理，全面推進預算管理，夯實財務管理工作基礎，不斷豐富經營業態，實現經營品質持續改善。同時結合三旗機場人員輪崗，黨員分散的特點，阿拉善機場公司黨委帶領黨員積極創新組織活動方式和學習模式，通過視頻、QQ群和微信群，定期上傳學習資料，營造積極、濃厚的學習氛圍，靈活并豐富“三會一課”形式，開展交流和學習活動。既有效提升了學習的效率，也實現了資源共享，同時也保證了流動黨員學習的有效性和連貫性。

　　四、以改善民生為本，加強企業文化引領，構建和諧、人文、幸福機場

　　阿拉善機場公司黨委以“職業有發展、工作有快樂、生活有品質”為落腳點，充分發揮服務型黨組織的優勢，不斷傳承和發揚內蒙古機場集團公司“艱苦奮斗、踏實寬厚”的企業精神和阿拉善民航人勇擔重任、敢于創新、協同奮進的職業操守，積極營造具有強大凝聚力和驅動力的企業氛圍。

　　通過黨委書記、工會主席調研、設立黨委書記、紀委書記、工會主席電子郵箱、信箱、召開職工代表會議和員工大會的方式傾聽員工心聲，關心員工生活，切實將各項惠民政策落到實處，增強員工對機場的歸屬感和依賴感。2017年公司黨委積極協調政府，開展辦公區域近50000余平方米綠化美化工作，在場區內建設空港花園，設置景觀亭、健身廣場等，改善員工工作環境，提高員工工作生活品質。制定并下發《關于職能部室定期輪崗制度》，有效緩解了一線員工的保障壓力。在航班密集和發生延誤時，為避免員工因保障航班耽誤吃飯，公司專門為各一線部門購置了餐盒和保溫箱，由職能部門負責將飯菜送至各崗位。同時在三個旗機場設立職工活動中心、職工書屋、愛心媽媽屋，并且通過開展冬送溫暖夏送清涼以及各種內容豐富形式多樣的文體活動，豐富了員工業余文化生活，增強員工對組織的信任感，提升企業的向心力，營造和諧、人文、幸福的企業氛圍。

　　隨著阿拉善左旗機場升級支線機場正式寫入民航十三五發展規劃，這將為阿拉善航空事業帶來新一輪的的發展機遇，阿拉善民航人將全面落實民航局“一二三三四”總體發展思路，全面適應經濟發展新常態，落實新發展理念，強化創新驅動發展引擎，將阿拉善通勤航空事業打造為實現國家試點、發展地方經濟發展的有力支撐。牢固樹立“人民航空為人民”的宗旨，改善阿拉善百姓出行條件，讓當地更多的牧民百姓乘坐飛機“走出去”;同時也讓更多的人乘坐飛機“走進來”，領略體驗世界上僅有的三大胡楊林之一的“額濟納旗胡楊林”，感受奇異的大漠風光、秀美的賀蘭山神韻、神秘的西夏古韻、雄渾的戈壁奇觀、古老的居延文化、豪放的蒙古風情、悠遠的絲綢文明。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在通勤航空試點的征程上， 阿拉善民航人將在內蒙古民航集團公司和盟委盟行署的帶領下不負全國通勤機場試點的使命擔當，不忘初心，砥礪奮進，為繪就阿拉善五彩斑斕的通勤航空夢做出更大貢獻。

責編：xwxw