一個是21世紀海上絲綢之路的重要支點，一個是“一帶一路”天然伙伴;一個是海上絲綢之路的起點，一個是海上絲綢之路的終點——

　　三亞—倫敦、廣州—羅馬，因為南航，四座風情各異的城市將在這個7月被緊密相連。

　　今天13：00，南航將開通三亞—倫敦直飛航線，約12個小時之后，南航還將迎來廣州—羅馬直飛航線的開通。

　　今年是“一帶一路”倡議提出5周年，5年來，南航持續加大在沿線國家和地區的運力投入，為推動“一帶一路”建設提供有力支撐。

　　三亞是21世紀海上絲綢之路的重要支點，倫敦是“一帶一路”天然伙伴;廣州是海上絲綢之路的起點，羅馬是海上絲綢之路的終點——兩天內，兩條洲際直飛航線的開通，無疑將推動南航進一步深入服務“一帶一路”。

　　中國民航首條海南直飛歐洲定期航線

　　三亞—倫敦航線是中國民航開通的首條由海南直飛歐洲的定期航線，也是黨中央決定支持海南全島建設自由貿易試驗區，支持海南逐步探索、穩步推進中國特色自由貿易港建設以來，海南開通的第一條洲際航線。

　　廣州、武漢、三亞……7月12日起，南航一周將有12個航班從三座城直飛倫敦。

　　該航線使用空客A330-200型寬體客機執飛，航班號為CZ651/652，每周兩班，飛行時長約為12小時。

　　去程每周四、日13：15從三亞起飛，18：45抵達倫敦;回程航班是每周四、日22：10從倫敦起飛，次日16：00抵達三亞(以上均為當地時間)。

　　圖/鄭強

　　目前，南航已開通廣州—倫敦(每天一班，往返算一班，下同)和武漢—倫敦(每周三班)航線，加上三亞—倫敦航線，南航一周將有12個航班飛往倫敦。

　　“一帶一路”倡議提出5年來，南航在“一帶一路”重點涉及的南亞、東南亞、南太平洋、中西亞等區域，已經建立起完善的航線網絡，航線數量、航班頻率、市場份額均在國內航空公司中居于首位，已成為中國與沿線國家和地區航空互聯互通的主力軍。

　　海南是21世紀海上絲綢之路的重要支點，三亞—倫敦航線的開通，無疑將進一步豐富和完善航線網絡，助力海南在建設21世紀海上絲綢之路重要戰略支點上邁出更加堅實的步伐。

　　空中絲路直通羅馬

　　2015年12月16日南航開通廣州—武漢—羅馬航線，將我國珠三角和長三角兩大經濟腹地同南歐最大的經濟體更加緊密地聯系在了一起，為兩國三地在“一帶一路”的戰略框架下進一步實現互聯互通提供了完備的空中運輸網絡保障。

　　從2018年7月13日起，南航還將開通廣州—羅馬直航，這是繼廣州—武漢—羅馬航線之后，南航第二條通往羅馬的航線，也是華南地區首條直飛這座永恒之城的航線。

　　廣州—羅馬直航開通后，將為更多旅客前往這座“永恒之城”提供便利之選。

　　“從最初半年的只有總經理和站長兩個人，到現在整個團隊的建立、銷售體系的完善，南航廣州—武漢—羅馬航線開通的兩年半時間里，南航駐羅馬辦事處不斷提升著航線品質，航班客座率日趨穩定。”

　　南航駐羅馬辦事處總經理陳珂介紹：“廣州—羅馬直航的開通，不僅完善了南航在歐洲航空市場的布局，在意大利市場上也具有戰略性的意義，這是中國華南市場上第一條直飛意大利的航線，既滿足了國內旅客到意大利旅游觀光的需要，也大大方便了意大利華商前往廣州訂貨和參加廣交會，受到當地華商的高度關注。”

　　徜徉在羅馬古老的歷史與絢爛的藝術，你只需要一次飛行。

　　在羅馬的兩年半時間里，陳珂對意大利最深的感觸是意大利悠久的歷史文化，以及非常豐富的旅游資源：“意大利對文化和建筑的保護力度非常大，同時擁有世界上最多的世界文化遺產(共54處)。此外，意大利的美食、美酒、時尚等也強烈吸引著中國游客。”

　　吸引中國游客搭乘南航前往羅馬的同時，南航也在意大利市場打響了知名度。經過辦事處大力宣傳，南航在意大利的影響力已經鋪開，當地需求量旺盛。

　　據陳珂介紹，羅馬作為旅游目的地城市，羅馬辦事處在短短的兩年之中，本地銷售占比達到了整個航班的50%以上。

　　“銷售部門從運價投放、擴展渠道、廣告投放、微信推廣、走訪代理、電商平臺入手，打造了立體化、多元化的銷售體系。不僅意大利民航局、羅馬菲烏米奇諾機場非常關注廣州—羅馬的新航班首航，當地多家旅游媒體也來電詢問新航班的情況。”

　　廣州—羅馬航線使用南航波音787夢想客機執飛，航班號為CZ661/662，每周三班，飛行時長約為12小時。去程航班每周一、五、日00：40從廣州起飛，07：20抵達羅馬;回程航班每周一、五、日11：30從羅馬起飛，次日05：20抵達廣州(以上均為當地時間)。

　　加上原有的廣州—武漢—羅馬航線，7月13日起，南航通往羅馬的航班將達到一周6班。

　　和廣州—武漢—羅馬航線一樣，廣州—羅馬航線也使用波音787夢想客機執飛。

　　圖/彭斯琪

　　位于歐洲南部地中海沿岸的意大利正是“一帶一路”的沿線國家，是“21世紀海上絲綢之路”在歐洲最重要的落腳點。

　　近年來，中意兩國關系深入發展，兩國的經貿、旅游和人員往來日益頻繁。隨著“一帶一路”建設的進一步推進和實施，巨大的商貿需求潛力將為廣州—羅馬和廣州—武漢—羅馬航線提供充足的客源潛力。

　　“如果兩條航線經營穩定，今后我們還希望可以開通廣州—米蘭航線，真正成為意大利市場的領導者。”陳珂對南航在意大利市場的探索充滿了信心。

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