中國制造2025出臺的背后:航空航空材料幾十年被卡脖子
最近歐美和中國在貿易問題上開戰(zhàn),主要爭議來源就是中國制造2025,什么是中國制造2025,簡單點說就是,中國政府推動自主創(chuàng)造材料,芯片,新能源,加工技術,高新科技產品,大面積替代進口,預計在2025年,中高端材料,設備芯片,國產化率要達到70%以上。
西方人反對的理由就是,中國人已經通吃了中低端,再把高端吃下去,我們吃什么喝什么?當然,門面不好意思這么說,官方話語就是:政府指導國家經濟運作方向和市場決定一切完全相悖。
當然,西方人向來是二皮臉,指責別人的時候,把自己洗得干干凈凈,最近幾十年對中國的制裁,變本加厲,冷戰(zhàn)時期巴統(tǒng)對中國進行了最嚴厲的全方位制裁,不止軍用技術材料設備,而且任何民用技術材料設備,假如“有潛在可能”可以用于軍事領域,都禁止出口,誰出口被發(fā)現,就是“死一戶口本”的節(jié)奏。

為了限制中國超級計算機,美國禁運了芯片
我國從一片廢墟起步,全國人民花了30年時間奮斗,到80年代建立了完備的工業(yè)體系,在世界各國都算非常少見,幾乎所有門類的工業(yè)產品都有生產,幾乎所有科學門類都有研究所或者大學進行研究。
但是,我國經濟長期落后,對于汪洋大海一樣的科學技術工業(yè)門類,沒錢進行足夠的投資,每一種產品都能造,但是每一種產品水平都很低,如何改變落后面貌?
做個簡單比喻,一片干涸百年的土地,隨便在表面灑灑水,是鐵定長不出參天大樹的,除非大水漫灌幾十年,才能從表到里濕透。
麻煩也在這里,我國面對的周邊態(tài)勢又特別惡劣,北有俄羅斯,南有越南,東有日韓美,東南臺灣省不省心,西邊印度,都不是省油的燈,印證了一句老話:大國要崛起都是孤獨的,除了你自己,別人都靠不住。
俄羅斯蘇27戰(zhàn)斗機,總體設計非常優(yōu)秀,就是給垃圾材料和設備拖累了
周邊盜賊猛獸多有,家里就要常備長槍短炮,打造先進武器,除了總體構架要先進,部件高質量,最基本的是要有好!材!料!
材料差一點,飛機大炮坦克軍艦雷達都要低一個檔次,而且設計師還得想很多辦法進行補救,這就是蘇27花了F15戰(zhàn)斗機,幾乎3倍研發(fā)時間的原因之一。
就航空而言,我國對于進口材料的依賴,一直長期存在,原因是,國內廠家做不出足夠好的材料。
我國上世紀末,最先進的戰(zhàn)斗機就是殲8II,殲8II戰(zhàn)斗機采用了一切國內最先進電子設備和航電,也包括一切國內最好材料,但是也沒有做到全部國產,其中最簡單的一個材料就是:飛機蒙皮鋁合金,由于國產材料質量低劣,一拉伸就出現滑移線開裂,最終只好選擇進口貨。
再舉例:殲10戰(zhàn)斗機,這是我國迄今為止最好的單發(fā)戰(zhàn)斗機,和仿制蘇27家族的殲11系列相比,格斗性能更強,更重要的是,飛機性能高度保密,而殲11家族隨著蘇聯(lián)解體,大批量蘇27流失美國,飛行性能完全暴露,歐美日韓臺飛行員都對其飛行性能弱點了如指掌,威懾力反而不如一直保密的殲10戰(zhàn)斗機。
殲10戰(zhàn)斗機,也采用了一些進口材料,比如7050高強度鋁合金,用于制造機身的大框和大梁,難道我國一直不能國產嗎?
不是不能國產,這款材料研發(fā)30年,屢戰(zhàn)屢敗,實驗室很早就可以做出合格產品,但是到了工廠批量就開始出問題,產品質量不穩(wěn)定,容易開裂,殘余應力大,壽命短,在殲10戰(zhàn)斗機從研發(fā)到批量,最終到中期改進型號殲10C,終于開始用上了國產材料,前后過去了20多年。

借著C919,運20,殲20的東風,我國開展了一系列新材料的研發(fā),初見成效
讓我們看看媒體報道的好消息:
2016年,西南鋁廠宣布攻克7050高強度合金預拉伸厚板技術。
7050鋁合金預拉伸厚板是目前航空航天領域中應用范圍最廣、應用數量最大的鋁合金材料。材料具有高強、高韌、耐疲勞、耐損傷的特性,是航空航天領域各種關鍵結構件不可或缺的關鍵材料,其預拉伸厚板產品具有不對稱加工后仍能夠保持整體平直、不變形的特點。由于技術含量高、附加值高,國外長期實施技術封鎖,導致我國7050鋁合金預拉伸厚板長期依賴進口,嚴重制約了國產大飛機等重點型號工程的研制與發(fā)展。
為提升航空急需鋁材保障能力,在民用航空領域搶占先機,中鋁西南鋁瞄準航空新型鋁合金材料需求,在國產大飛機項目啟動初期,就參與了由商飛帶動的材料研制工作。10年來,西南鋁充分發(fā)揮技術、裝備、人才優(yōu)勢,突破了7050合金超大規(guī)格鑄錠成型、冶金質量控制、強變形軋制、強韌性熱處理等關鍵核心技術難題,滿足了中國商飛需求,填補了國內空白。

就這么一個鋁合金板子,中國戰(zhàn)斗機等了將近30年
而且7050合金本身就算三代機鋁合金的正常水平,對于美國已經成熟的四代機來說,又大大落后了,需要快馬加鞭繼續(xù)追蹤。
責編:admin
免責聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網”的稿件,其版權屬于國際空港信息網及其子站所有。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須注明:“文章來源:國際空港信息網”。其他均轉載、編譯或摘編自其它媒體,轉載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對其真實性負責。其他媒體、網站或個人轉載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內容僅供參考,新聞糾錯 airportsnews@126.com
- 上一篇:曬曬老登機牌,30年前的你見過嗎?
- 下一篇:返回列表