論壇現(xiàn)場(chǎng)

　　近年來，伴隨著航空技術(shù)的進(jìn)步和運(yùn)輸組織管理及服務(wù)水平的提高，世界民航業(yè)一直處于快速增長(zhǎng)狀態(tài)，并在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、軍事、外交、文化等領(lǐng)域均發(fā)揮重要作用。截至目前，我國(guó)民航旅客周轉(zhuǎn)量已經(jīng)躍居世界第二。然而在民航業(yè)高速發(fā)展浪潮中，一些中小機(jī)場(chǎng)受諸多條件的制約卻連年處于虧損狀態(tài)，舉步維艱，生存和發(fā)展面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。20余年來，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)在深耕主業(yè)的同時(shí)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展思路，逐步探索形成“宜昌三峽機(jī)場(chǎng)模式”，其綜合實(shí)力長(zhǎng)期在全國(guó)中小機(jī)場(chǎng)中保持領(lǐng)先。自海航托管以來，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)連續(xù)多年盈利，樹立了中小機(jī)場(chǎng)行業(yè)新標(biāo)桿，也日漸成為驅(qū)動(dòng)宜昌經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力引擎。

　　7月4日-5日，以“開放、融合、轉(zhuǎn)型、共贏”為主題的2018中國(guó)中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展論壇在湖北宜昌舉行，本次論壇由中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)主辦，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)承辦。論壇聚焦中小機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與轉(zhuǎn)型發(fā)展思考，交流學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理模式、智慧機(jī)場(chǎng)、基礎(chǔ)建設(shè)，并深入探討支線機(jī)場(chǎng)與支線航空公司的發(fā)展需求及合作，推動(dòng)中小機(jī)場(chǎng)與中小航空公司在合作共贏的基礎(chǔ)上全面發(fā)展。

　　宜昌三峽機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪

　　深耕主業(yè) 安全至上 真情服務(wù)

　　航線是維持機(jī)場(chǎng)發(fā)展的“血脈”，是機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的主要載體。在國(guó)內(nèi)航線拓展方面，近年來宜昌三峽機(jī)場(chǎng)持續(xù)以“加密樞紐、提升通達(dá)”為策略，積極發(fā)展中轉(zhuǎn)聯(lián)程、經(jīng)停航線，快速提高國(guó)內(nèi)省會(huì)城市及省域重點(diǎn)城市的通航覆蓋率。截至目前，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)兩小時(shí)航程全覆蓋的戰(zhàn)略布局，開通國(guó)內(nèi)航線46條，國(guó)外及地區(qū)臨時(shí)航線4條，17家航空公司分別執(zhí)行包括北京、上海等34個(gè)主要大中型城市的國(guó)內(nèi)航線及越南、泰國(guó)等國(guó)家的國(guó)際航線。2017年宜昌三峽機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量成功突破200萬人次，同比增幅46.1%，增速位列全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)前三甲，已穩(wěn)步邁入中型機(jī)場(chǎng)行列，向區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展目標(biāo)邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)一步。

　　當(dāng)然，一直以來宜昌三峽機(jī)場(chǎng)嚴(yán)守安全紅線，致力打造安全文化品牌。宜昌三峽機(jī)場(chǎng)以公司級(jí)，部門級(jí)，處室級(jí)，班組級(jí)四級(jí)品控體系為依托，以領(lǐng)導(dǎo)下一線及至頂向下的安全隱患排查為抓手，以自下而上的安全阿米巴建設(shè)及SOP為基礎(chǔ)，將有限的資源集中在安全績(jī)效項(xiàng)目的量化管理上,實(shí)現(xiàn)了機(jī)場(chǎng)持續(xù)和本質(zhì)安全。1996年通航至今實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全運(yùn)行21年，早在2007年便獲得中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)安全保障最高獎(jiǎng)——金爵杯。在確保安全運(yùn)行的同時(shí)，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持服務(wù)第一的理念，積極對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，于2014年成功榮膺全球首家500萬客流量以下SKYTRAX四星機(jī)場(chǎng)，立足于滿足旅客及航空公司需求，不斷提升服務(wù)水平。近年來，先后榮獲“中國(guó)最美服務(wù)品牌”、“旅客滿意優(yōu)秀獎(jiǎng)”、全國(guó)民航“安康杯”優(yōu)勝單位、全國(guó)民航青年文明號(hào)等榮譽(yù) 。

　　為躋身區(qū)域國(guó)際航空口岸行列，提升機(jī)場(chǎng)綜合服務(wù)水平，2018年3月23日，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程正式開工。在原有11個(gè)停機(jī)位、2600米跑道的基礎(chǔ)上，將停機(jī)位數(shù)量增加至21個(gè)，跑道延長(zhǎng)至3200米，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)也將從4D提升至4E級(jí)。改擴(kuò)建完成后，機(jī)場(chǎng)將起降航程更遠(yuǎn)、載客量更大的飛機(jī)，滿足日益增長(zhǎng)的商務(wù)及旅游客源市場(chǎng)，也將通過更完善的設(shè)施、更快捷的空中通道和更優(yōu)質(zhì)的特色服務(wù)帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)周邊及空港走廊沿線地區(qū)物流、商流和信息流一體化發(fā)展。

　　在本次中小機(jī)場(chǎng)論壇期間，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)董事長(zhǎng)徐佐強(qiáng)在福州航空宜昌三峽機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)合作簽約儀式上表示：“福州航空駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，充分發(fā)揮了航空公司資源優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。今后，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)將全力配合福州航空，積極做好駐場(chǎng)運(yùn)營(yíng)后續(xù)保障工作。”

　　多產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展建立“宜昌三峽機(jī)場(chǎng)模式”

　　全貨機(jī)首航現(xiàn)場(chǎng)

　　歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)在聚焦主業(yè)的同時(shí)，堅(jiān)持“1+N”多元化發(fā)展戰(zhàn)略，各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，其創(chuàng)建的“宜昌三峽機(jī)場(chǎng)模式”也獲得了業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可。在兼具經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益同時(shí)，品牌影響力強(qiáng)勢(shì)提升，逐步成為中小型機(jī)場(chǎng)發(fā)展的典范。

　　在通航產(chǎn)業(yè)方面，于2010年正式投入運(yùn)行的海航航校宜昌基地?fù)碛袊?guó)內(nèi)最強(qiáng)大的DA飛行維修隊(duì)伍，還具備固定翼、直升機(jī)和高性能飛行培訓(xùn)資質(zhì)，已成為全國(guó)培訓(xùn)資質(zhì)最全的航校之一，是規(guī)模僅次于中國(guó)民航飛行學(xué)院的飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。此外，三峽航空學(xué)院的籌建工作已于2016年6月全面展開，培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與未來民航業(yè)人才發(fā)展息息相關(guān)，宜昌正積極向民航教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)的基地邁進(jìn)。與此同時(shí)，利用航校資源協(xié)同發(fā)展，培育通用航空產(chǎn)業(yè)文化，以凌云集團(tuán)進(jìn)駐為契機(jī)，發(fā)展功能齊全的固定運(yùn)營(yíng)基地、深度保養(yǎng)大型維修/改裝基地和快捷便利的飛行服務(wù)站，已經(jīng)完成通航產(chǎn)業(yè)基地的初步構(gòu)建。

　　同時(shí)，在拓展航空物流產(chǎn)業(yè)方面，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)全力推進(jìn)“客運(yùn)+貨運(yùn)——兩翼齊飛”發(fā)展。作為宜昌地區(qū)唯一的航空貨運(yùn)銷售和地面服務(wù)代理人，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)每天進(jìn)出港航班可提供腹艙艙位超過50噸;通過與本地郵政、順豐等快遞公司合作以及引進(jìn)唯品會(huì)旗下的品駿控股合作經(jīng)營(yíng)，每年貨郵吞吐量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)水平。2018年4月22日，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)開通首條全貨機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)了航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的突破。

　　未來，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)深化開發(fā)臨空經(jīng)濟(jì)，包括直接與航空運(yùn)輸相關(guān)的航空物流、維修業(yè)以及高附加值的郵件快遞業(yè)等相關(guān)行業(yè)，集中資源加大總部經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)等延伸產(chǎn)業(yè)開發(fā)力度。

　　內(nèi)外聯(lián)動(dòng)發(fā)展 成為三峽經(jīng)濟(jì)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能

　　宜昌三峽機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓

　　宜昌三峽機(jī)場(chǎng)所在地作為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)城市之一，地理位置優(yōu)勢(shì)明顯，其北接宜黃高速公路，南臨長(zhǎng)江黃金水道，東臨焦枝鐵路。在地區(qū)通航的6家民用機(jī)場(chǎng)中，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)在三峽城市群航空樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的核心地位更是無可比擬。隨著宜昌三峽機(jī)場(chǎng)運(yùn)力不斷提升，規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)宜昌市經(jīng)濟(jì)、旅游、招商、交通等提振帶動(dòng)作用愈加明顯。

　　2014年9月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出依托長(zhǎng)江這一黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，將其建設(shè)成為具有全球影響力的中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶這一重要策略。隨之而起的就是支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的三峽城市群，宜昌作為三峽城市群的主要城市節(jié)點(diǎn)，勢(shì)必牢牢抓住這一機(jī)遇，積極布局。目前，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)與宜昌市經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸形成了互促互進(jìn)的格局，宜昌市政府也在大力支持宜昌三峽機(jī)場(chǎng)的發(fā)展。政府在優(yōu)化政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境的同時(shí)，也在大力支持機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建，支持機(jī)場(chǎng)做大做強(qiáng)，構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)與城市經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的新格局。

　　未來，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)作為宜昌市民航產(chǎn)業(yè)及臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心企業(yè)，將以三峽臨空經(jīng)濟(jì)為新引擎，抓住中國(guó)(湖北)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)宜昌片區(qū)的發(fā)展機(jī)遇，通過不斷做大做強(qiáng)主業(yè)，打造三峽區(qū)域樞紐國(guó)際機(jī)場(chǎng)，完成城市機(jī)場(chǎng)向機(jī)場(chǎng)城市的轉(zhuǎn)變，樹立中型機(jī)場(chǎng)行業(yè)標(biāo)桿，帶動(dòng)臨空制造、現(xiàn)代服務(wù)、航空物流等臨空配套特色產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，助推宜昌成為三峽城市群中的“領(lǐng)軍者”。

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