10個醫療包機，995名醫護人員;327批次23410件共計285噸防疫物資;復工包機包座30班，承運旅客562人……

　　這是疫情發生以來，廈航福州分公司的一組保障數據。冰冷數據的背后，凝結著無數人辛勤的付出。作為廈航抗擊疫情的一大主陣地，福州分公司奮勇當先，一手抓防控，一手抓生產，確保兩項工作齊頭并進，堅決打贏兩場硬仗。

　　一份清單 復工駛入快車道

　　“復工復產工作方案，各部門，時限2月27日;員工就餐風險防控，總務酒管，時限2月26日;增收節支措施，財務部，時限2月29日……”

　　2月24日，福州分公司黨委下發了一份文件，內容為落實疫情防控和復工復產的工作方案。文件的最后，附上了這樣一張工作清單，具體列出涉及15個方面的工作，以項目化、清單化的方式推動各項工作落地見效，責任到人，一目了然。這也宣告了福州分公司吹響全面復工的集結號，駛入了復工復產的快車道。

　　其實早在2月18日，福州分公司各職能部門已基本全員到崗，除了保障疫情防控需要的航班外，著力市場研判，目前已恢復了福州始發相關運力71班，在組織復工返崗包機方面，主動對接地方人社局、工會、園區、企業、高校，為務工人員和返校學生的返程做好出行服務保障工作。

　　2月24日，高效保障了來自鄭州、重慶的兩個包座航班，運送首批70名返榕務工人員，在迎接返榕系列航班的保障任務中，工作人員憑借最佳的精神面貌和最優的服務，得到了各界的高度肯定。

　　一種擔當 管理干部帶頭上

　　2月3日中午，處理完MF826航班特情，地服部乘機處副經理姜釣雪脫下防護服，長出了一口氣。自疫情蔓延開始，她已經多次穿著防護服，處理出現發熱旅客情況。

　　沒有親自體驗過防護服，就不知道穿起來有多么不舒服，尤其是在冬季的福州機場，又冷又悶。姜釣雪頭一回穿防護服，也就是在5天前，當時從東京來的一個航班，機上有一名發熱的武漢旅客，她和另一值班的郭凱主任二話不說，穿上防護服就前往協助海關處置。這也是廈航在福州機場接觸的第一例輸入型武漢籍發熱旅客，協調工作復雜，旅客在隔離區內等待了7個多小時，導致現場工作一度緊張。姜釣雪及時為旅客們協調來餐食飲料，同時耐心進行解釋和安撫，為旅客進行疫情解讀和相關文件說明，讓旅客們轉變態度，積極配合現場處置工作。至凌晨一點多，最后一名旅客離開時，再三表達了對廈航的感謝，稱廈航令人安心、暖心。

　　“乘機處是來榕旅客地面核查的第一道關卡，我們扎扎實實地把工作做好，就是給公司疫情防控工作出上力了!”姜釣雪說，疫情時期，在保障一線遇到狀況，不可能不怕。但作為一名黨員、一名基層管理者，必須要帶頭上，作出表率，完成任務的同時，保護好我們的員工。

　　一種勇敢 彰顯職業素養

　　特殊時期，考驗人的不止是疫情，突發情況和艱巨的保障任務也在挑戰著一線人員的業務素養和心理素質。2月2日晚上，由新加坡返回福州的MF866航班，旅客已經紛紛下機，一位老年輪椅旅客卻還遲遲沒有下來。

　　乘機員曹云婷上機處理，在與老人家屬溝通中，她敏銳地發現老人面色緊張，呼吸急促;發現該情況，她立即協助乘務組對旅客進行搶救，同時根據應急處置程序通報機場急救中心請求支援。航醫到位，經診斷，旅客已經意識喪失，無法測量血壓，且血糖非常高，有生命危險。

　　“快!再快一些!”為爭取搶救時間，曹云婷毫無畏懼，協助航醫推著急救推車快速奔跑;期間，她不斷詢問老人家，希望其能保持意識;從艙門口、聯檢關口、到達廳、電梯口，乘機處安排多人傳遞保障，所有的救助一氣呵成，真正實現了無縫對接;在大家的努力下，老人以最快的時間送上了急救車，老人家屬含淚對所有工作人員說：“真的謝謝你們，謝謝你們的全力救護!”

　　一份感動 完成光榮使命

　　2月15日晚，江城武漢迎來了庚子年的首場降雪，武漢天河機場塔臺上，一名管制員的隔空喊話，短暫地驅走了寒冷：“白鷺8787，非常感謝您的到來，謝謝你們不懼風雪，馳援武漢!”接收的那頭，是搭載107名醫療隊員，從福州出發而來的廈航MF8787航班，機長梁軍文心中一暖，答道：“沒關系，武漢加油!白鷺8787。”

　　“每一次保障，都是光榮的使命”。乘務員和旅客接觸時間最長，保障這些白衣天使，福州空中乘務部全員達成了這樣的共識。連日來，在客艙中，涌現了許多“催淚”的人和事，比如湖北籍乘務員張譯丹和高錦花，她們哽咽著給旅客道謝的聲音和影像，傳遍了大江南北，傳到了她們的家鄉，感動和鼓舞著萬千正在和疫情搏斗的中國人。

　　高錦花說，她作為一個母親，站在艙門口迎客時，看到醫護人員們都那么年輕，看到他們隨身攜帶著成人尿不濕，想到他們義無反顧地去幫助自己的家鄉，當即情緒失控，淚流滿面，她說：“能護送他們，是我的榮耀!”

　　福州，有福之州，在這片幸福之城，廈航福州分公司將以必勝之心，勇當先鋒，答好防控和復工這場“綜合大考”。

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