金鹿公務(wù)機(jī)“旺仔牛奶”號

　　1995年，當(dāng)海航創(chuàng)始人陳峰首次將“公務(wù)飛行”的概念引進(jìn)國內(nèi)時，中國民航也開拓出了一個全新的領(lǐng)域：公務(wù)航空。由此，金鹿公務(wù)誕生，填補(bǔ)了中國公務(wù)機(jī)領(lǐng)域的空白。

　　之后數(shù)年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們在旅游方面對于更加靈活方便的航旅模式的需求也日益增長。海航集團(tuán)敏銳地捕捉到這一市場契機(jī)，開始著手將航空和旅游相結(jié)合，探索新型航旅運(yùn)營模式。

　　1995年4月21日，金鹿公務(wù)順利引進(jìn)第一架VIP包機(jī)LR-55后，第一次執(zhí)行了美國ESSO石油公司北京-敦煌-北京包機(jī)飛行任務(wù)，開創(chuàng)了我國公務(wù)包機(jī)飛行先河。此后，美國ESSO石油公司與金鹿公務(wù)正式簽署為期一年的租賃LEARJET-55公務(wù)機(jī)的包機(jī)合同，標(biāo)志著第一架公務(wù)機(jī)在中國的成功經(jīng)營。

　　2006年11月16日，海航集團(tuán)旗下的金鹿航空有限公司在北京舉行揭牌儀式，標(biāo)志著金鹿從通用航空企業(yè)轉(zhuǎn)制為公共航空運(yùn)輸企業(yè)， 也成為了中國民航第一家同時擁有通用航空和公共航空運(yùn)營合格證的企業(yè)。

　　圖：金鹿公務(wù)有限公司在北京獲頒航空運(yùn)營合格證并揭牌正式運(yùn)營

　　金鹿航空的成功轉(zhuǎn)制，不僅推動了中國航空運(yùn)輸類型的完善，再一次為中國民航新一代航空運(yùn)輸體系的建設(shè)進(jìn)行了積極而有益的探索，同時也是海航集團(tuán)圍獵旅游產(chǎn)業(yè)以及國際化進(jìn)程中重要的一環(huán)。

　　作為中國公務(wù)航空業(yè)的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，20多年來，金鹿公務(wù)安全飛抵全球180多個國家和地區(qū)的820多個機(jī)場，管理和運(yùn)營近90架公務(wù)機(jī)，擁有國內(nèi)最大的托管機(jī)隊(duì)(托管飛機(jī)70架)。在國內(nèi)建立了8個FBO和覆蓋整個亞太地區(qū)的FBO網(wǎng)絡(luò)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋公務(wù)機(jī)包機(jī)、托管、資產(chǎn)交易、醫(yī)療救援、地面服務(wù)、公務(wù)機(jī)維修、游艇及高端定制服務(wù)。同時，它也是國內(nèi)最長安全飛行記錄的保持者。

　　除此之外，社會責(zé)任也一直是金鹿公務(wù)非常重視的一部分——在“海航中非光明行”系列公益活動中擔(dān)任救援包機(jī)，前往非洲國家?guī)椭�眼疾患者重獲光明;與香港金衛(wèi)醫(yī)療集團(tuán)、深圳豐捷救援服務(wù)有限公司合作成立了金鹿航空救援服務(wù)有限公司。

　　圖：金鹿航空救援幫助福建永定泥石流事故傷員平安返臺

　　“自成立以來，金鹿公務(wù)不斷在業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷進(jìn)行創(chuàng)新拓展，致力于航行新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，全球化運(yùn)營能力的提升，同時身體力行地踐行社會責(zé)任。這份堅(jiān)定，正是海航集團(tuán)精神和理念的體現(xiàn)，未來，海航集團(tuán)與金鹿公務(wù)將繼續(xù)不斷前進(jìn)。”

責(zé)編：xwxw