為打造一支“勤學(xué)、肯干、能干”的機(jī)務(wù)維修隊(duì)伍，進(jìn)一步激發(fā)員工練技術(shù)、比技能、創(chuàng)一流的工作熱情，11月15日，云南紅土航空股份有限公司(以下簡稱“紅航”)維修工程部舉辦了首屆技術(shù)研討會(huì)。作為紅航“百日安全攻堅(jiān)活動(dòng)”一項(xiàng)重要工作，來自部門各科室的11名技術(shù)代表參加了競賽，紅航維修副總裁李躍州、總工程師洪寶超蒞臨指導(dǎo)。

　　研討會(huì)上，大家就“A320系列飛機(jī)超輪速的討論”、“AIR PACK REGUL FAULT”、“EGT對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響”、“ECAM 顯示FCTL SLATFLAP SYS12 FAULT故障判斷和快速處理”、“CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)水洗效果評(píng)估淺析”等議題進(jìn)行了深入探討。場上與場下員工積極互動(dòng)、踴躍發(fā)言，通過學(xué)習(xí)交流、切磋技藝，有效地提升了自身業(yè)務(wù)技能水平。

　　提升飛機(jī)維護(hù)能力，及時(shí)準(zhǔn)確排除各類故障，保障航班安全正點(diǎn)，提高飛機(jī)利用率及可靠性是飛機(jī)維修工程師們永恒關(guān)注的課題。紅航自開航運(yùn)營至今，維修工程部秉持“安全第一、預(yù)防為主”的工作理念，持續(xù)保障著飛機(jī)的適航性，并于今年8月5日獲得CCAR-145部維修單位資質(zhì)。

　　隨著航空技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)的系統(tǒng)復(fù)雜程度及儀器精密性越來越高，飛機(jī)操縱性和可靠性得到巨大提升的同時(shí)，日常維護(hù)和排故工作也變得越來越復(fù)雜和難以判斷，任何一個(gè)細(xì)微的欠缺都可能引起多個(gè)系統(tǒng)工作異常，這對(duì)維修工程師的維護(hù)技能和知識(shí)水平的要求也日益提高。

　　此次研討會(huì)設(shè)立一、二、三等獎(jiǎng)若干名，活動(dòng)的成功舉辦，體現(xiàn)了紅航機(jī)務(wù)維修隊(duì)伍刻苦鉆研、積極進(jìn)取的工匠精神，未來紅航將投入更多先進(jìn)的維修技術(shù)廣泛運(yùn)用到飛機(jī)維修保障工作中，使旅客乘坐飛機(jī)更加舒適安心。

責(zé)編：xwxw