7月14日，民航西南地區管理局召開專題安委會，討論決定了對成都航空和四川航空的運行限制措施，并對下一步安全工作作出了具體要求。

　　記者從西南管理局了解到，根據年初安全工作會議關于強化運行增量監控，將運輸航空公司增長速度作為調控重點的要求，西南管理局一是完善政策，先后制定下發了《關于進一步運用經濟調控手段提升安全管控能力的通知》、《民航西南地區引進民用運輸飛機評估暫行辦法》、《航空公司籌建和設立分公司初審評估辦法》、《運行限制工作流程》等一系列規范性文件，形成了較為完善的宏觀調控政策體系;

　　二是敢于動硬，對轄區內12家單位，根據政策和程序實施了運行限制，有力地促進了企事業單位和地方人民政府的安全責任進一步得到落實。

　　此次專題安委會提出，轄區內各民航單位要以高度的政治性責任感，切實提高對民航安全工作重要性和敏感性的認識。首先各監管單位要嚴格按照管理局《關于進一步加強安全生產工作 開展安全大檢查的通知》各項要求，扎實開展安全監管工作。

　　局機關各部門要根據當前安全形勢，組織各監管局(運行辦)調整7-10月份監管計劃，制定專項檢查單，嚴格落實檢查計劃，提高安全檢查有效性。其次，檢查頻次要加大、檢查重心在基層、檢查方位到末梢;檢查的時間點要選在最容易松懈、最容易出問題的時機;POI要帶著檢查單開展航線監察，重點關注外籍機長，航務、適航等部門要深入一線檢查;對在一線檢查發現的問題，要反查單位的安全管理;對不能及時有效整改問題的，要采取綜合手段嚴肅處理。管理局要對監管局(運行辦)的監管工作嚴格督導，對履行監管職責不到位的要嚴肅責任追究。(《中國民航報》、中國民航網 記者郝蒙)

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