淅淅瀝瀝的秋雨過(guò)后，19日清晨，氣溫明顯下降，青島航空地服部現(xiàn)場(chǎng)保障室泰山班組早早來(lái)到公司報(bào)到，于08:30準(zhǔn)時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)開(kāi)始了他們24小時(shí)的工作。

　　當(dāng)天由于因天氣及公司計(jì)劃原因，青島=南昌=遵義、青島=貴陽(yáng)=南寧、青島=蘭州=烏魯木齊、青島=北京、青島=泉州等多個(gè)航班均出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間延誤，回港時(shí)間預(yù)計(jì)為次日凌晨?jī)扇�點(diǎn)左右;而青島-哈爾濱往返航班則已取消，現(xiàn)場(chǎng)航班保障將面臨巨大壓力。

　　本應(yīng)20:00離開(kāi)機(jī)場(chǎng)回去休息的泰山班組成員，都自發(fā)留了下來(lái)。這其中，有位叫張旭東的90后小伙子，上午剛剛在值機(jī)柜臺(tái)前高燒暈倒，下午六點(diǎn)從醫(yī)院輸液回來(lái)后的他又站到了值機(jī)柜臺(tái)前工作，與其他組員一起處置不正常航班、安撫旅客。一直到22:30左右，考慮到張旭東身體狀況和次日一早將面臨的更為嚴(yán)峻的航班保障壓力，泰山組組長(zhǎng)馬騰安排張旭東和班組女同事先行回公司休息，由他和班組骨干李少鵬留下，繼續(xù)在現(xiàn)場(chǎng)處置不正常航班，他倆這一留，就是整一夜。

　　20日凌晨04:40，回到宿舍休息不足5小時(shí)的值機(jī)人員與一夜未睡的馬騰、李少鵬在機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓再次匯合。當(dāng)日清晨包括補(bǔ)班QW980R與延誤航班QW9799在內(nèi)共有10個(gè)早出港航班，時(shí)間緊迫，面對(duì)巨大壓力，當(dāng)班組長(zhǎng)馬騰安排一名工作人員處置不正常航班，一名工作人員處理特服旅客，其余人員為旅客辦理值機(jī)手續(xù)，并在辦理完值機(jī)手續(xù)后到登機(jī)口送航班。在QW980R青島-哈爾濱補(bǔ)班航班的乘客，因前一日航班長(zhǎng)時(shí)間延誤又取消，情緒激動(dòng)，泰山班組一直在登機(jī)口耐心勸導(dǎo)安撫旅客，直到航班09:01起飛后，他們才最終完成了這24小時(shí)的緊張工作。

　　泰山班組共9人，2人休產(chǎn)假中，班組人員格外緊張，當(dāng)日張旭東帶病堅(jiān)持工作，馬騰、李少鵬徹夜未眠保障航班，李少鵬、曹蓉、孫蕾?gòu)?9日04:30(副班)至20日09:00，連續(xù)奮戰(zhàn)。在暑運(yùn)期間，這種工作方式已成為青島航空地服部現(xiàn)場(chǎng)保障室三個(gè)班組值機(jī)人員的常態(tài)。小伙伴兒間互相加油，互相鼓勵(lì)，互相調(diào)侃，沒(méi)有抱怨，有的只是“擼起袖子加油干”。

　　白居易在《與元九書(shū)》一文中說(shuō)“感人心者，莫先乎情，莫始乎言，莫切乎聲，莫深乎義”。青島航空值機(jī)人員用明媚的笑容與熱情的姿態(tài)裝點(diǎn)值機(jī)柜臺(tái)，用愛(ài)心與耐心溫暖著來(lái)往旅客，用一個(gè)又一個(gè)24小時(shí)的堅(jiān)守詮釋著耐冬花的精神。( 圖/苗婷婷 郭曉曉)

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