8月31日下午2點45分，一架噴涂太陽神鳥標志的空客A320新飛機平穩降落在成都雙流國際機場，正式加盟成都航空機隊。至此，成都航空的機隊規模達到30架，其中28架空客飛機，2架國產ARJ21飛機。

　　此次國籍號為B-8876的空客A320飛機為全經濟艙布局，8月31日調機回蓉，計劃于9月3日起執飛濟南=海口航線。此架飛機與近年來引進的多架飛機構型相同，配有鯊鰭小翼，180個皮質座椅，全經濟艙布局，繼續實踐公司復合型低成本航空企業的發展戰略。

　　成都航空自2010年成立以來，始終秉承“服務 用心而至”的理念，為旅客提供“安全、高效、創新”的航空運輸服務，同時也迅速擴大機隊規模，發展航線網絡，完善銷售體系，實現了穩步高速的發展。

　　2010年底，4架空客A320相繼加入成都航空機隊。 2013年10月12日，中國國籍登記號為B-9985的空客A320飛機入隊。成都航空機隊規模增至11架，成都航空正式進入快速發展階段。

　　2015年11月19日，成都航空第20架空客A320系列飛機加盟成航機隊，成都航空進入20+規模化經營時代。 2017年8月31日，成都航空迎來第30架飛機，再次迎來發展建設的新突破。

　　按照成都航空的戰略規劃，到2023年底，成都航空機隊規模將達到120架，其中90架空客飛機，30架ARJ21國產飛機，在確保接收運營好ARJ21飛機的前提下，繼續實施空客飛機引進規劃，實現兩個機隊的安全運行和協調發展。屆時，成都航空將建設成為中國主流低成本航空公司之一，成為中國復合型低成本航空市場領跑者。 成立7年以來，成都航空機隊規模增加了6倍，由重組之前的4架增至30架，航線網絡更是逐步完善，差異化營銷戰略成果顯現。

　　自2010年1月23日執飛成都=濟寧=沈陽，實現成功首航以來，成都航空航線網絡以成都為中心，以西南、華東、中南為主，華北、東北、西北為輔，已經先后開通運營了60多條國內航線，同時大膽探索差異化經營思路，積極開拓獨飛市場。目前，成都航空共執飛成都=柳州、成都=遵義、成都=張掖、成都=金昌、成都=連云港、成都=濟寧、成都=井岡山=廈門、成都=武漢=臺州、昆明=柳州=廈門等11個獨飛航線，26條獨飛航段。 進入今年以來，成都航空繼續發展壯大，強化航線網絡建設，提升真情服務水平。截止目前，成都航空已經開設了長沙、貴陽首批過夜基地，從單基地運營模式升級為多基地運營模式，發展邁入新征程。

　　今年暑運期間，成都航空新開合肥=太原=沈陽、長沙=沈陽、長沙=蘭州、蘭州=南寧=海口、貴陽=合肥=長春、貴陽=鄭州=呼和浩特等航線，進一步加大了在華中、西南、西北、東北市場的運力投入，持續推進公司航線網絡建設的戰略布局，為旅客出行提供了更豐富更便利的選擇。成都航空成立以來，人才隊伍不斷發展壯大。目前，員工隊伍由重組前的不足500人發展到了2400余人，其中特業人員達到1821人，飛行隊伍里先后近20人次獲得安全飛行(金銀銅質)獎章殊榮，初步建立起了一支高素質的人才隊伍。

　　從一到三十，成都航空已從雛鷹幻化成翱翔天際的太陽神鳥，羽翼漸豐，翱翔天際,用一路的成長和努力生動地印證了“三十而立”。這是新的突破，更是新的起點。從此，成都航空又將開始新的征程，繼續發揚創業實干精神，立足新起點，搶抓新機遇，斗志昂揚，大步向前，意氣風發、努力拼搏，在更廣闊的天空，勾畫出成都航空更加燦爛美好的未來!

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