深圳機場國際旅客日益增多，去年國際旅客增長34.3%  攝影：葉丹

　　記者近日從深圳機場獲悉，為貫徹落實省第十二次黨代會關(guān)于提升深圳機場國際化水平的部署要求，深圳機場集團近期制定了《深圳機場國際航空樞紐建設(shè)工作方案》(以下簡稱方案)。根據(jù)方案規(guī)劃，深圳機場計劃從現(xiàn)在起到“十四五”期末(2025年)，充分把握建設(shè)粵港澳大灣區(qū)及打造珠三角世界級機場群等戰(zhàn)略機遇，分兩個階段全面提升機場國際化水平，將深圳機場打造成為面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐，并建成華南貨運門戶機場和亞太快件集散中心，為廣東和深圳建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系提供支撐。

　　落實省黨代會要求，國際化成深圳機場未來發(fā)展方向

　　“深圳機場發(fā)展較快，但短板也很明顯，就是國際航線偏少，這既與深圳機場以往以國內(nèi)業(yè)務(wù)為主的發(fā)展策略有關(guān)，同時也與過去干線機場的定位有關(guān)。”民航業(yè)內(nèi)人士這樣評價深圳機場過去的發(fā)展。

　　但在2016年，這一局面開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。隨著國家“十三五”規(guī)劃明確深圳機場國際航空樞紐的全新定位，深圳機場也迎來了國際業(yè)務(wù)發(fā)展的黃金期。

　　在深圳市委、市政府和民航主管部門的大力支持下，深圳機場2016年新開和加密了19條國際航線，始發(fā)國際航線實現(xiàn)了歐美澳直飛，當年國際及地區(qū)旅客同比增長34.3%。“深圳機場有能力也有必要開通更多的國際航線，走國際化發(fā)展戰(zhàn)略。”對于定位升級后深圳機場國際業(yè)務(wù)取得的突破，民航業(yè)內(nèi)人士給予了積極評價和充分肯定。

　　“深圳國際化城市建設(shè)需要有國際化的民航服務(wù)作支撐。加快國際航空樞紐建設(shè)、提升機場國際化水平，是深圳機場推進深圳民航服務(wù)供給側(cè)改革，服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的責(zé)任。”深圳機場集團相關(guān)負責(zé)人表示，省十二次黨代會關(guān)于全面提升深圳機場國際化水平的要求，既明確了深圳機場今后一段時期的發(fā)展方向，也賦予了深圳機場在廣東和深圳新一輪對外開放發(fā)展中更重要的使命和責(zé)任。

　　據(jù)了解，深圳機場集團已將“國際化戰(zhàn)略”確定為集團“十三五”主要發(fā)展戰(zhàn)略之一，目前深圳機場正聚焦航空主業(yè)發(fā)展，全力加快國際航空樞紐建設(shè)。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合廣東省第十二次黨代會的任務(wù)部署和深圳機場中長期國際化業(yè)務(wù)發(fā)展需要，深圳機場集團近期又制定了《深圳機場國際航空樞紐建設(shè)工作方案》，對未來5-8年深圳機場國際化發(fā)展的定位、目標及路徑進行了系統(tǒng)規(guī)劃。

　　根據(jù)方案規(guī)劃，深圳機場未來將以全面提升國際化水平為目標，以提升國際航空樞紐功能為主線，堅持客貨并舉，努力把機場打造成為面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐，并建成華南貨運門戶和亞太快件集散中心，更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略和對外開放、服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、服務(wù)民眾出行。

　　“兩步走”提升國際化水平，深圳機場將由航空網(wǎng)絡(luò)“末梢”向國際航空樞紐轉(zhuǎn)變

深圳機場將打造面向亞太、輻射全球的國際航空樞紐 攝影：倪德安

　　據(jù)了解，圍繞全面提升國際化水平的目標，深圳機場制定了近期和遠期兩個階段的發(fā)展目標。“第一階段到2020年，深圳機場國際客貨運航線將爭取達到65條，其中直飛洲際遠程客運航線要達到10條以上，全面實現(xiàn)國內(nèi)干線機場向國際樞紐機場的轉(zhuǎn)型升級;第二階段到2025年，國際客貨運航線將達到90條，其中直飛洲際遠程客運航線15條以上，縮小與全球知名國際航空樞紐發(fā)展差距，大幅提升國際航空樞紐地位。”據(jù)深圳機場集團相關(guān)負責(zé)人介紹，未來5-8年間，深圳機場將從基礎(chǔ)設(shè)施完善、樞紐環(huán)境改善、航線網(wǎng)絡(luò)完善、安全與服務(wù)提升等多方面為國際化水平提升提供支撐，通過國際化發(fā)展推動深圳機場實現(xiàn)由航空網(wǎng)絡(luò)“末梢”向國際航空樞紐的轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)悉，根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期間，深圳機場將完成現(xiàn)有航站樓國際區(qū)域適應(yīng)性改造，建成第三跑道、衛(wèi)星廳、B2新貨站和南貨運區(qū)代理人倉庫等新的基礎(chǔ)設(shè)施，同時將積極推動144小時過境免簽、24小時過境免檢功能在深圳機場落地實施，并將全面開通國際航班“通程聯(lián)運、行李直掛”等配套服務(wù)，力爭到2020年機場國際旅客吞吐量達到550萬人次，在總旅客量中占比不低于10%，國際中轉(zhuǎn)旅客占國際旅客比例不低于15%，國際貨郵吞吐量爭取達到39萬噸，在總貨郵中占比不低于30%。第二階段即“十四五”發(fā)展期間(2021-2025年)，深圳機場將推動T4航站樓、北貨運區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建成使用，并將推進機場口岸功能及流程完善，實現(xiàn)通關(guān)效率達到國內(nèi)先進水平，進一步提升機場地面保障能力和資源供給能力。

　　隨著深圳機場國際化水平全面提升帶動機場客貨運業(yè)務(wù)持續(xù)快速發(fā)展，預(yù)計到2025年，深圳機場年國際旅客量將達1500萬人次，在總客流中占比將提升至20%以上，國際年貨郵吞吐量則將超過70萬噸，占總貨郵比重也將進一步上升至40%以上。屆時，深圳機場國際航空樞紐功能及地位將得到進一步強化，對珠三角和整個亞太地區(qū)，乃至全球的輻射力、競爭力、影響力也將不斷提升。

　　以輻射亞太、連通全球主要樞紐為重點，加快構(gòu)建樞紐網(wǎng)絡(luò)

　　“深圳正在建設(shè)國際化現(xiàn)代化創(chuàng)新型城市以及國際科技、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，這為深圳國際航線發(fā)展提供了巨大的需求側(cè)市場，也為機場建設(shè)國際航空樞紐創(chuàng)造了有利條件。”深圳機場集團相關(guān)負責(zé)人表示，加快構(gòu)建符合城市發(fā)展定位和戰(zhàn)略需求的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，進一步方便地區(qū)對外經(jīng)濟交往和民眾出行，是深圳機場全面提升國際化水平的重要任務(wù)。

　　根據(jù)方案規(guī)劃，深圳機場未來將重點圍繞做優(yōu)周邊地區(qū)國際航線網(wǎng)絡(luò)、大力拓展國際遠程航線網(wǎng)絡(luò)兩條主線，加強主基地航空公司培育和戰(zhàn)略協(xié)同，并將積極協(xié)調(diào)民航主管部門爭取與深圳國際航空樞紐定位相適應(yīng)的航權(quán)政策扶持，全面提升深圳機場航線國際化水平和對外輻射能力。

　　據(jù)了解，在樞紐航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方面，深圳機場一方面將發(fā)揮深圳交通區(qū)位和市場優(yōu)勢，主動對接服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略，積極構(gòu)建輻射亞太地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)，形成以快線為骨干的中短程航線網(wǎng)絡(luò)，支持基地航空公司構(gòu)建航班波拓展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，將深圳打造成為內(nèi)地到東南亞、澳新等亞太地區(qū)的重要中轉(zhuǎn)點;另一方面，深圳機場將服務(wù)城市發(fā)展戰(zhàn)略，強化深圳與全球主要經(jīng)濟體的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，以全球經(jīng)濟中心、科技創(chuàng)新中心所在城市為重點，開辟更多歐美澳等直達航線，連通全球主要國際航空樞紐，提升深圳機場遠程國際航線輻射全球的能力。

　　提升保障能力與資源供給，為機場國際化發(fā)展提供支撐

　　據(jù)了解，圍繞全面提升機場國際化水平的目標，深圳機場還將從運行效率、安全服務(wù)品質(zhì)、空域及口岸環(huán)境、時刻資源配置、綜合交通服務(wù)等多方面提升資源和保障供給能力，破解發(fā)展瓶頸，支撐機場國際化發(fā)展需要。

　　旅客服務(wù)方面，為進一步強化國際中轉(zhuǎn)功能，深圳機場將與航空公司協(xié)同優(yōu)化完善中轉(zhuǎn)流程，縮短國際中轉(zhuǎn)航班最短銜接時間。同時，還將推動機場安全管理、生產(chǎn)運行、旅客服務(wù)、商業(yè)運營等環(huán)節(jié)的數(shù)字化、信息化和智能化，全面提升旅客乘機服務(wù)流程自助化水平，改善旅客出行體驗。

　　此外，深圳機場將利用珠三角地區(qū)空域精細化管理改革試點契機，協(xié)助推進區(qū)域空域結(jié)構(gòu)改革，并將通過加快航行新技術(shù)應(yīng)用、提升現(xiàn)有和新建基礎(chǔ)設(shè)施運行保障效能，持續(xù)提升高峰小時航班容量，為開通更多國際航線創(chuàng)造條件。“未來，我們將優(yōu)化調(diào)整國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，適當削減部分地面交通替代性較強、運輸效益較差的國內(nèi)航線，將騰退的時刻資源用于國際航線開發(fā)。”深圳機場集團相關(guān)負責(zé)人表示，深圳機場下一步將積極優(yōu)化配置航空業(yè)務(wù)資源，從新增時刻分配、非高峰時段時刻資源利用、現(xiàn)有航線優(yōu)化調(diào)整等多方面支持國際航線拓展，加快完善國際航線網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)悉，未來深圳機場還將全力打造以機場為核心、多種交通方式緊密銜接、高效運行的集海陸空鐵于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，推動綜合交通體系的功能升級，進一步增強深圳機場對珠三角城市群的有效覆蓋，提升深圳機場樞紐能力和競爭力。

責(zé)編：xwxw