8月26日，南通機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理王海洪做客南通政風(fēng)行風(fēng)熱線，就市民關(guān)注的南通新機(jī)場相關(guān)問題進(jìn)行了答復(fù)。王海洪表示，南通新機(jī)場以東社、二甲、四甲為選址，目前專家技術(shù)論證基本完成，其中二甲選址優(yōu)先推進(jìn)，最終以民航局批復(fù)為準(zhǔn)。

　　王海洪介紹說，助推長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大戰(zhàn)略。2019年，規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場寫入了長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要。在江蘇省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)下，省市關(guān)部門具體指導(dǎo)形成了南通新機(jī)場合作共建協(xié)議，江蘇省政府和上海市政府簽署了建設(shè)合作協(xié)議上明確，滬通雙方將按照政府推動，市場運(yùn)作，優(yōu)勢互補(bǔ)，合作共贏的原則，共同投資建設(shè)、運(yùn)營管理南通新機(jī)場。加快推進(jìn)南通新機(jī)場前期工作，同時實(shí)現(xiàn)南通新機(jī)場與上海市以軌道交通為骨干的綜合交通運(yùn)輸體系的有效銜接，建設(shè)軌道上的機(jī)場。

　　王海洪表示，南通新機(jī)場作為上海航空樞紐的重要組成部分，將與浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場共同構(gòu)成上海多機(jī)場體系，與浦東機(jī)場、虹橋機(jī)場統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。

　　南通新機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目是在長期研究，國內(nèi)外專家充分論證的基礎(chǔ)上形成的，其選址在技術(shù)上已經(jīng)基本穩(wěn)定。在去年十月份召開的場址技術(shù)認(rèn)證會上，專家組一致認(rèn)為，南通新機(jī)場選址場址具備同步建設(shè)兩條遠(yuǎn)距跑道，年旅客吞吐量4000萬人次的條件。

　　下一步，將按照滬蘇協(xié)議要求，滬蘇雙方將建立聯(lián)合工作組，完善組織保障體系及配套機(jī)制，加快設(shè)計(jì)報(bào)批進(jìn)程，力爭在十四五期末投入運(yùn)營。

　　南通新機(jī)場項(xiàng)目對加快南通全方位融入蘇南，全方位對接上海，全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的步伐，推動滬蘇進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作，跨江融合，南北聯(lián)動，打造世界級機(jī)場群，促進(jìn)江蘇省更高質(zhì)量發(fā)展有著重要影響，必將成為長三角一體化發(fā)展強(qiáng)勁的新動力源。

　　南通新機(jī)場以東社、二甲、四甲為三個預(yù)選場址，目前專家技術(shù)論證已基本完成，其中以二甲場址優(yōu)先推進(jìn)，最終以民航局批復(fù)為準(zhǔn)。

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