■約翰·卡薩達(dá)教授

　　全球知名機(jī)場城市專家、美國北卡羅來納大學(xué)航空商業(yè)中心主任——約翰·卡薩達(dá)教授擔(dān)任本屆世界機(jī)場城市大會(huì)的主席。2000年，卡薩達(dá)首次提出航空大都市的概念模型。作為青島的老朋友，卡薩達(dá)曾多次到青島，擔(dān)任青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)概念性規(guī)劃和總體規(guī)劃的顧問。目前，青島正在全力推進(jìn)“三中心一基地”的規(guī)劃建設(shè)工作，樞紐機(jī)場及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)在其中如何更好發(fā)揮積極作用，卡薩達(dá)教授與記者進(jìn)行了交流。

　　他認(rèn)為，膠東國際機(jī)場建設(shè)對于青島提升國際影響力、區(qū)域整合力和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力具有重要意義，可以促進(jìn)青島及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展，同時(shí)會(huì)創(chuàng)建新的城市中心。

　　“新興規(guī)劃的航空大都市能夠促進(jìn)周邊經(jīng)濟(jì)的區(qū)域發(fā)展，還能服務(wù)于一些社區(qū)，當(dāng)然能夠吸引投資、增加工作機(jī)會(huì)、促進(jìn)貿(mào)易的發(fā)展，而且能夠提高企業(yè)和當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)營效率。”卡薩達(dá)說，青島國際航空都市戰(zhàn)略將推動(dòng)青島建成東北亞國際大都市。從地區(qū)層面來說，會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)大都市人流發(fā)展，通過高速鐵路、地鐵、高速公路與機(jī)場的連接進(jìn)一步推動(dòng)人流;從國家層面來看，通過高鐵和國內(nèi)航線加強(qiáng)與其他省市的聯(lián)系;從國際層面來看，會(huì)帶動(dòng)青島開通更多條國際航線。這對于青島來說是一個(gè)契機(jī)，可以吸引更多的國際展會(huì)和商業(yè)機(jī)遇，也可以吸引更多國際企業(yè)將總部設(shè)在青島，會(huì)有更多的高科技制造企業(yè)來到青島，促進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展。

　　在航空大都市模型中，由機(jī)場發(fā)展而來的航空城，并不等于是航空大都市，以機(jī)場為中心的航空城只是航空大都市的核心區(qū)域，它并不是簡單的基礎(chǔ)設(shè)施，而是商貿(mào)、休閑綜合體。“以前是城市中的機(jī)場，現(xiàn)在轉(zhuǎn)變成機(jī)場城，主打機(jī)場購物的概念，零售、餐廳、休閑、健身、娛樂、電影院。”卡薩達(dá)說，航空產(chǎn)業(yè)是覆蓋航空研發(fā)制造、航空物流、航空服務(wù)、臨空高新技術(shù)等內(nèi)容的“朝陽產(chǎn)業(yè)”，具有強(qiáng)大的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用。青島要找準(zhǔn)發(fā)展的突破口，切入世界航空產(chǎn)業(yè)布局，實(shí)現(xiàn)彎道超車，最重要的是進(jìn)一步拓展航線。另外，同等重要的是在物理互聯(lián)網(wǎng)上的擴(kuò)展，更快地輸送人流、產(chǎn)品和服務(wù)，從而和國內(nèi)其他省市以及國際地區(qū)建立更廣闊的線上線下的交流，建立起緊密的網(wǎng)絡(luò)，從而更有競爭力。

　　卡薩達(dá)表示，青島應(yīng)以舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)為參照，規(guī)劃建設(shè)一個(gè)由膠州灣東岸城區(qū)、西岸城區(qū)和北岸城區(qū)組成的國際灣區(qū)都市。

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