據合肥晚報報道，通體金黃的“熱帶魚”航站樓，廣玉蘭般盛開的68米空管塔臺，更獨具一格的是與機場建設同步的綠化工程。置身萬株美洲黑楊、千株法梧、百株銀杏間，在新橋機場啟用的首日，諸多媒體及網友稱這條“熱帶魚”為“最美機場”。“最美機場”究竟美在何處?

　　“掄錘子”與“播種子”同步

　　八年前，新機場的選址，猶如待字閨中的千金，惹來5縣9地伸出“橄欖枝”，最終落戶在肥西縣高劉鎮和六安市壽縣劉崗鎮交界處的“新橋村”。選址成功后，新橋機場就開始開工建設，綠化與機場建設同行，第一棵小綠苗在這片荒地上迎風招展。

　　區別于多數機場“建設先行，綠化隨后”，新橋機場的建設開創了機場建設與綠化同步的先河，在新橋機場的工地上，人們能看見“掄錘子”和“播種子”一齊開工的建設場面。

　　家住機場附近的村民康建林親眼見證了八年來新橋機場的變遷。從一片荒地，到星星點點的小樹苗，再到氣勢磅礴的綠色海洋……新橋機場不斷發展壯大，散發出迷人的魅力。

　　如今，新橋機場正式“起飛”。從踏上機場高速的那一刻起，就是踏向了綠的世界、花的海洋。在被稱為“省門第一路”的機場高速上，一路不但能看到香樟、雪松、美洲黑楊、黃山欒樹等喬木，還能看到紅花夾竹桃、紅葉李、日本晚櫻等各種灌木，不同的植被層次分明，仿佛置身于森林世界中。

　　六易圖紙雕琢航站樓

　　論身形，10萬平米的新橋國際機場僅有北京首都國際機場T3航站樓的十分之一。從選址到立項，再到施工，新橋機場一直將自己定位于展現“精致之美”。

　　中國民航機場建設集團設計師曹學明就曾告訴記者，如何將如此小體量的航站樓盡善盡美地將其功能發揮到極致，一度是繪制施工圖紙的最大難點。為此，他們光是根據施工圖較大變動而重出設計版樣的就多達6個。

　　“待合肥新橋國際機場三期工程全部完成之后，她將會是全世界最漂亮的機場之一!”安徽省民航機場集團公司董事長蔣厚玉在接受采訪時公開表示。

　　這不是一句豪言壯語，而是新橋機場未來的真實寫照。與北京首都、上海浦東、廣州白云、深圳寶安等著名機場相比，業內人所共知：新橋機場的體量和規模并不具優勢，但卻勝在設計得精致、美觀上。

　　曾參與建設福州機場、廈門機場的東航安徽分公司遷建辦主任林進就曾評價說，“新橋機場航站樓的旅客流程設計得相當明快，直來直去，一目了然。在同體量航站樓中其功能之全，并不多見。”

　　打造近郊休閑農莊圈

　　在綠意盎然之余，為防止新橋機場被秸稈煙霧所“嗆”，合肥對其周邊的農業種植結構進行了調整，“環新橋近郊休閑農莊圈”的規劃也正在制定中。

　　在“環新橋機場近郊休閑農業圈”里，將以苗木花卉、經濟林果為重點，重點建設一批景觀主題公園、休閑農業莊園;而在新橋機場北部的吳山和崗集，未來將規劃建設南瓜冬瓜、苗木產業區;東部小廟規劃建設特色林果產業區;西部高店、高劉規劃建設苗木、蔬菜產業區。

　　今后，環機場周邊將把農業與旅游業融合，發展集休閑、觀光、旅游、采摘等功能于一體的休閑農業產業。

　　而更寬廣的戰略布局也鎖定這座“最美機場”。目前，合肥已從地區戰略高度積極謀劃，正積極打造新橋機場臨空產業園，將其打造成一個集產業、物流、運輸及服務配套于一體的綜合產業園，以期將合肥打造成為全國重要的貨運中心、物流中心和產業集聚中心，成為合肥經濟社會發展的新引擎。

　　“新橋國際機場建設，事關安徽改革開放、加速崛起的大局，各項工程的規劃設計一定要有前瞻性，為未來預留足夠的空間，經得起歷史的考驗。”新橋機場建設指揮部指揮長安列表示。

　　一座“最美機場”，從合肥起航。

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