大家好!我是來自四川航空的飛行員劉傳健。我是1991年開始學習飛行，到現在30年的時間，93年入黨，成為一名正式的黨員。我的成長過程，就是從一名學員，到一名副駕駛，到一名機長，到一名飛行教員。現在安全飛行15000小時，飛行機型主要是空中客車A320、A330、A350，大家可能對我比較熟悉，是在2018年5月14日發生了一個備降事件，是四川航空3U8633航班從重慶飛往拉薩，在巡航過程中，由于駕駛艙右風擋玻璃爆裂脫落，我和機組、乘務組一起安全地把旅客和乘務組送回了地面，保證了大家的安全，所以得到了大家的認可。

　　但是由于我們所在的航空公司處于西南，在成都，那里有很多高高原機場，在我的成長過程中也獲得了這些高高原機場飛行的資質。我記得印象比較深的是在稻城機場的開航，我不知道大家知不知道稻城機場，稻城機場是目前世界上海拔最高的機場，高度是4411米，它的高度非常接近我們飛機的設計極限，是15000英尺，這樣的高度，對我們飛行來說是特別不容易的事，我和我的同事在這個機場的開航過程中進行了試飛，為這個機場的試航做了很多工作，所以現在我也記憶猶新。

　　作為一名機長，平時的工作就是把安全工作的各項要求和各項規章制度不折不扣地落實到每一次航班運行過程中，落實到每天8小時工作的每一分鐘，這是我工作的常態。但作為機長，我更有一份責任，就是每次飛行的時候，發動機的聲音響起，飛機滑行起飛的時候，我總是默默地告訴我身邊的旅客，告訴他們，把他們安全送達目的地是我的責任。謝謝大家。

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