李明造 中國網 圖

　　山西運城一副廳級官被撤職。

　　澎湃新聞(www.thepaper.cn)獲悉，運城空港經濟開發區(以下簡稱“運城空港”)管委會主任李明造近日被行政撤職并留黨察看一年。

　　多位知情人士透露，李被撤職的直接原因與去年發生的“5·20強行征地”事件有關，目前運城空港各項工作由黨工委書記侯偉建全面負責。

　　公開信息顯示，李明造，男，1956年8月生，山西臨猗人，大學本科學歷，中共黨員，1982年9月參加工作，曾擔任運城市委、市政府機關后勤服務中心副主任，運城市委、市政府機關事務管理局副局長，山西民航運城機場管理局局長、黨組書記。

　　在李明造的任職履歷中，運城空港是最為重要的一站。2001年，時任山西民航運城機場管理局局長他參與了運城機場籌建，隨之發展起來的，還有以機場為依托的運城空港新區。

　　運城空港經濟開發區官網顯示，空港新區是運城市政府[2002]83號文件批準建立的市級開發區，位于市區東端，距市區8公里，總規劃面積60平方公里，管委會主任由李明造擔任。

　　2012年，山西省政府批復同意設立運城空港經濟開發區,納入省級開發區管理。運城空港經濟開發區規劃面積30平方公里,四周范圍內的鄉(鎮、辦事處)、村統一歸開發區管理。

　　隨著運城空港從市級開發區升級為省級開發區，李明造也晉升為副廳級干部。在此期間，他還先后獲得運城市特級勞模、運城機場建設特等功臣、山西省特級勞動模范、運城市撤地建市十周年“十大功臣”等榮譽。

　　然而，運城空港的快速發展也伴隨著強行征地等負面事件。

　　據中新網、《中國國土資源報》、《法制日報》等多家媒體報道，2014年5月20日，運城夏縣縣裴介村發生一起暴力沖突，即“5·20強行征地”事件。沖突造成60多名村民受傷，其中10多名村民傷勢較重。

　　引發沖突的原因正是運城空港在該村強行征地。

　　多篇報道顯示，2014年3月，運城空港要征用裴介村土地，補償標準為每畝土地4.4萬元。由于運城空港前期只支付了每畝地5000元青苗補償款，剩余部分何時支付，既無明確時間，也無書面合同，這讓村民十分不滿。

　　“(2014年)5月20日下午4時許,近300名統一著黑上衣、黑褲子,手持棍棒刀具等器械的人分乘3輛大轎車、10余輛小車、十幾輛推土機,到村外七號井附近開始推地。”《法制日報》報道還原了當時的場景，并稱隨后趕來的村民與現場人員發生大規模沖突，

　　另據《中國國土資源報》報道，運城市委、市政府于事發當晚成立了以市委副書記為組長，市紀檢、監察、公安、國土資源等部門參加的聯合調查組，開展調查處理等工作。

　　事實上，這不是運城空港第一次被卷入征地事件。

　　據《民主與法制時報》此前報道，2007年5月27日，山西省晉政函[2007]100號文件批準運城空港升級為省級開發區。

　　一個多月后，也就是2007年7月13日，時任山西省省長的于幼軍主持召開省政府第105次常務會議，撤銷山西運城空港開發區，責成運城市政府和省國土資源廳對空港經濟開發區違法占地問題深入進行核查。

　　《法制日報》報道也顯示，2007年下半年，以國家發改委牽頭的4部委也展開了對“空港經濟開發區”的調查。4部委的調查結果是：“未批先占土地1000余畝……責令整改。”

　　2014年2月，有網友在人民網地方領導留言板反映運城空港暴力征地。

　　文中稱，2014年2月24日早上，多名身穿制服人士將運城夏縣廟前鎮南上晁村上百畝桃樹林夷為平地，并將村民打傷。運城市委社情民意辦公室回應確有沖突發生，并稱空港管委會主任已公開進行賠禮道歉，取得了諒解。

　　誰知3個月后，類似一幕再次發生。作為運城空港管委會的主要負責人，李明造的仕途也由此暗淡。

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