成都天府國際機場(以下簡稱“天府國際機場”)工程是黨中央、國務院著眼全國發展大局，促進區域協調發展、健全完善綜合交通運輸體系的重大戰略之舉;是奠定成都國家級國際航空樞紐地位，全方位構建四川內陸開放高地、推動四川加快融入全球經濟版圖的關鍵之策;是驅動成渝經濟區一體化發展，服務成都國家中心城市建設的必由之路。天府國際機場按照滿足2045年旅客吞吐量9000萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降71萬架次需求設計，終端規劃建設6條跑道，航站樓總面積約126萬平方米。一期機場工程投資562億元，將建設3條跑道及60萬平方米航站樓，是四川歷史上投資體量最大的項目，也是國家“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸機場項目。天府國際機場建成后，成都將成為繼北京、上海后，中國第3個擁有兩座機場的城市。

　　天府國際機場什么樣?

　　建設國際一流、國內領先的人文、智慧、綠色機場是天府國際機場的定位和目標。其中，“國際一流、國內領先”是量的要求，它著眼全球和國內同行，站位高遠，要求并跑、領跑;“人文、智慧、綠色”是質的規定，強調從人與文化(人文)、人與工具(智慧)、人與環境(綠色)三個維度重構人與機場的新型關系。人文、智慧、綠色雖是三維，各有側重，但三者相互關聯，互為補充，共同統一于以人為本、為人服務這個根本和核心。

　　——特色突出的人文機場。人文是機場的內在品格和獨特氣質，是一個機場區別于其他機場的顯著特征和獨特標簽。人文，就是有溫度、有故事、有底蘊。天府國際機場規劃設計借鑒三星堆、金沙遺址和大熊貓等四川獨有元素，注重呈現積淀深厚的川蜀文化，在航站樓打造“天府八景”，展示成都風土人情，將建筑藝術、文化傳承匯集融合，科技成果與人文藝術兼容并蓄，充分綻放四川獨特多彩的人文之韻和厚重的歷史文明。

　　——方便快捷的智慧機場。著力進出港流程便捷化。首創單元式航站樓，采用“手拉手”方式連接，兩個航站樓之間通過APM旅客捷運系統、GTC綜合交通中心、空側邊廊聯通，設置近機位100個，將旅客步行距離控制在670米內，登機過程簡潔、便利。著力交通換乘方式多樣化。率先采用PRT智能小車系統，并引入高鐵、地鐵、高速公路、APM全自動旅客捷運系統等多種交通方式，為旅客提供多種選擇。著力跑滑系統高效化。創新設置側向跑道構型，合理、高效布置滑行道系統，減少跑道穿越、縮短滑行距離、提高高峰小時容量、降低安全風險。著力登機全流程自主化、智能化。廣泛應用即時航班動態通知、個人定位系統、RFID行李追蹤、生物技術識別、5G移動互聯網、物聯網、云計算、大數據等技術，圍繞建設、運行、安全、服務、管理、商業等維度，建設信息集成、A-CDM、FOD檢測、空側智能管理、行李自動分揀及自動追蹤、協同運行可視化等一大批智能化系統，為旅客提供從泊車、值機、托運行李、安檢、邊防(海關)、購物(餐飲)、娛樂、休息、登機等一體化“智慧”服務，營造方便、快捷、愉悅、最佳的機場體驗。

　　——美麗環保的綠色機場。聘請國際一流專家，高水平、高標準規劃設計天府國際機場總體平面圖。引入海綿城市、花園機場理念，盡可能多地保留原有山體、原始地貌、自然生態，打造500畝場內天然湖泊，與規劃園林景觀渾然一體、交相輝映。大量利用建筑新材料、光伏發電、雨水收集、處理和循環再用等技術，航站樓按照綠色建設三星級標準設計施工，全場綠色建設達到百分之百。節約集約利用資源，踐行綠色生產生活方式。推動能耗、物耗及污染物排放水平持續下降，建設一個環境友好、低碳節約、可持續發展的美麗機場標桿。

　　天府國際機場如何建?

　　2019年基本建成，2020年全面投用，是四川省委省政府的要求，也是我們的追求。在任務重，時間緊，要求高，壓力大的情形下，如何又好又快地建設天府國際機場是我們一直思考的問題。經過一段時間思索和實踐驗證，我們深深體會到，思想上堅定“三心”、方法上用好“三力”，過程中把好“三關”對項目成敗具有關鍵性作用。

　　思想是行動的先導。實踐事例反復證明，前期思想準備充分，后續工作相對順利;反之，后期推進不順概率極大，甚是必然。思想上堅定“三心”，就是要下定決心，保持耐心，堅守匠心。下定決心，堅決按照民航局和四川省委省政府要求，不講條件，不說困難，不留余地，講政治、講奉獻、顧大局、識大體，責任到人，獎懲逗硬，以高度的責任感和敢于擔當的精神，攻堅克難，勇往向前。保持耐心，建設天府國際機場是一段漫長而艱難的過程，不能指望一蹴而就，要保持“功成不必在我”的境界，堅持“一張藍圖繪到底”，板凳能坐十年冷，一步一個腳印，抓鐵留痕。堅守匠心，就是要有工匠精神，急不得，慢不得，精雕細琢，精益求精，追求完美，打造經得起歷史和人民檢驗的百年工程、世紀工程。

　　方法為成事之要。做事講究方式方法，必將收到事半功倍的效果。對天府國際機場這一復雜性極高的工程而言，更應講方法、究技巧、求合力。方法上用好“三力”，就是用好項目建設單位、參建單位和政府部門之力。項目建設單位要使出全力，當好主人，要把項目當作自己的孩子看待，主動發揮統籌兼顧、總體協調、服務職能，全方位、全過程靠前抓服務、抓落實。參建單位要拼盡全力，發揚艱苦奮斗、頑強拼搏的精神，精心組織、科學管理、文明施工、安全生產，高標準、高質量地完成工程建設各項任務。政府部門要配合發力，全面優化施工環境，努力幫助解決項目建設中遇到的實際困難和問題，為項目的建設創造良好的條件。

　　過程決定成敗。無數事例說明，工程項目的結果與過程控制緊密相關、成敗相連。如想將天府國際機場建成精品工程、標志工程和廉潔工程，加強過程管控是必需、必要之環。過程中把好“三關”，即把好工程質量關、工程時間關和工程廉潔關。“百年大計，質量第一”。工程質量是不容突破的底線，必須充分發揮業主、施工、監理、政府質監部門的作用，建立質量管理體系，嚴格施工程序，盯緊每一工序、每一環節，以最高的標準、最嚴的管控、最實的行動，把好工程質量這一最重關口，杜絕任何質量問題。堅決按照工程竣工投用時間要求，倒排工期，掛圖作戰，根據總進度要求，針對施工實際及時修正計劃，實現對重要節點的控制，保證項目按期投用。進一步扎緊招投標、工程監管變更、資金支付等制度籠子，加大廉潔宣傳教育力度，提高廉潔風險防范意識，防止貪污腐敗事件發生，保證天府國際機場項目是一個干凈工程、廉潔工程。(作者：四川省機場集團有限公司總經理、成都天府國際機場指揮部指揮長)

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