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順豐小哥掙多少?高管團隊有多強?不容錯過



2017-03-13   作者: 王洪磊  來源:中國郵政快遞報    點擊量:    打印本頁 關閉


順豐小哥掙多少?高管團隊有多強?不容錯過

  3月12日晚,順豐控股發布2016年年報,報告期內實現營業收入574.83億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為41.8億元。

  順豐控股年報長達333頁,除營收、利潤之外,還有諸如高管團隊、員工薪酬、未來戰略等諸多看點。

  看點一 574.83億是什么概念?

  574.83億看起來只是一個數字,但沒有對比就沒有傷害。

  根據三通一達此前發布的公告顯示,順豐一家的營業收入就超過了三通一達的營收總和(385.27億)。

  放在全行業來看,2016年全國快遞服務企業業務量累計完成312.8億件,業務收入累計完成3974.4億元。順豐的年報顯示,順豐2016年的業務量是25.8億票。也就是說,順豐用8.25%的市場份額,為行業貢獻了14.5%的業務收入。

  看點二 順豐什么產品最掙錢?

  年報對574.83億元的營收按行業和產品進行了分類分析。

  從行業分類來看,快遞物流業務是順豐絕對的主營業務,占營收的99.4%,而商品銷售其他收入合計只有3.4億元,僅占0.6%。

  從產品分類來看,國內快遞時效產品為順豐的營收主力軍,貢獻了營收總額的八成,而國際快遞業務尚不足2%,倉儲配送產品貢獻了40.6億的收入。此外,重貨運輸和增值服務也分別貢獻了超20億的收入。

  看點三 掙的錢都花哪了?

  順豐掙的多,花的也多。年報顯示,2016年順豐的經營成本達461.65億元,費用主要包括職工薪酬、辦公及租賃費、折舊費及攤銷費用等。

  從年報可以看出,209億的外包成本成為順豐支出的大頭,占到45%,職工薪酬和運輸成本合計占到36%多。

  面對如此運營成本,順豐做了大量的管控工作,包括:優化線路規劃、網點設置,提升營運底盤工具的科學化和智能化水平,以及不斷優化人工、運力、車輛、物料等資源投入模型,積極管控營運資源投入效率等等。

  看點四 順豐快遞小哥到底掙多少?

  順豐快遞小哥的收入一直受同行羨慕,到底掙多少,外界很少有人知道。不過,通過順豐年報,可以粗略推算一下。

  年報顯示,順豐2016年的薪酬成本約為94.4億元,在職員工的數量合計124405人。按此計算,順豐在職員工的年薪平均為75881元,月薪平均約為6323元。

  需要說明的是,在職員工12.4萬人并非全部是快遞小哥,操作類8.6萬人、專業類1.5萬人、管理類2.3萬人。因此,6323元的平均月薪只是一個參考值。

  此外,年報還提到,順豐與全體員工簽訂了《勞動合同書》,并辦理及繳納了養老保險、醫療保險、工傷保險、失業保險、生育保險及住房公積金。

  看點五 順豐核心高管團隊有多強?

  順豐上市之后,高管團隊也略有調整,先是副總裁袁萌跳槽到優速引起轟動,后是董事兼副總經理林哲瑩升任副董事長。整體來看,順豐的核心團隊的履歷和能力十分強悍,令其他快遞企業望塵莫及。

  年報顯示,王衛擔任順豐控股董事長兼總經理,年薪為105.6萬。其他核心團隊成員:

  通過以上信息得知,順豐高管團隊的從業經驗涵蓋資本、金融、財務、法律、工商管理等等多個領域,并且履歷光鮮亮麗,這也是順豐如此成功的關鍵因素之一。

  看點六 順豐是如何做電商件的?

  去年雙11期間,順豐婉拒了千萬單電商件,但這不代表順豐不做電商件。年報顯示,在電商快遞方面,順豐堅持中高端電商快遞的市場定位,注重的“收入質量”,以保持“健康利潤水平”。

  面對中高端電商件市場,順豐采用差異化電商產品策略,以大型配送倉庫為據點,通過大數據分析實現合理分倉調配,壓縮干線運輸時間,從而在發貨速度、配送頻率和配送時效上能夠超越其他第三方快遞企業。

  看點七 順豐的核心競爭力是什么?

  過去幾年,無論是時效還是服務滿意度,順豐都領先對手。自國家郵政局 2009 年首次公開發布快遞服務滿意度排名以來,順豐連續 8 年排名第一。同時,自國家郵政局自 2013 年首次公布快遞全程時效排名以來,順豐連續4年蟬聯第一。此外,在申訴率方面,順豐也連續兩年處于國內同行最低水平。

  優質的服務和時效,來自過硬的實力。年報顯示,目前順豐控股擁有通達國內外的龐大物流網絡,包括分點部網絡、航空網絡、地面運輸網絡、中轉場網絡、客服呼叫網絡、產業園網絡等等,擁有顯著規模優勢。同時,順豐一貫重視IT資源投入,不斷提升物流運營和內部管理的智能化水平,形成了“天網+地網+信息網”組合的智能物流核心競爭力。

  看點八 80億配套資金如何募集?

  與通常借殼重組與配套融資同步進行的慣例不同,此次順豐控股分為“兩步走”,先完成借殼上市,再進行配套融資。

  相關信息顯示,與順豐借殼重組相關的配套融資計劃,將在年內擇機啟動,計劃至多募資80億元人民幣。募資擬用于航材購置及飛行支持項目、冷運車輛與溫控設備采購項目、信息服務平臺建設等項目。

  按此前披露的配套融資計劃,順豐控股擬采用詢價發行方式向不超過10名符合條件的特定對象非公開發行股份募集配套資金,發行價格不低于22.19元/股,發行股份數量不超過7.253億股。

  看點九 順豐未來重點往哪發力?

  年報中,順豐對外明確了四大戰略發展方向。

  持續提升一體化的綜合物流服務能力。不僅僅定位于為客戶提供快遞服務,而是立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案。

  順應“一帶一路”及“快遞下鄉”的國家戰略,向西向下縱深發展主營業務。

  鞏固現有業務的同時,加大布局國際、同城配、冷運、重貨等新市場和新業務,開拓新興細分市場。

  大力推動智能物流發展,加大IT信息系統投入,布局智能物流技術。

  看點十 順豐如何看待未來行業格局?

  國家郵政局數據顯示,2016 年快遞服務品牌集中度指數 CR8 為 76.7,市場主要集中于順豐、EMS、四通一達等 8 家領先企業當中,行業集中度已處于較高水平。

  順豐在年報中分析認為,快遞行業將持續高增長態勢,但行業集中度逐步提升,未來將形成寡頭壟斷格局。參照歐美國家的發展經驗,未來我國快遞行業將逐漸形成少數大型快遞企業為主導、眾多中小型快遞企業作為區域補充的競爭格局。

  隨著大型快遞公司完成上市步伐,上市資本將用于各公司核心資源儲備和核心能力建設,未來優勝劣汰,壁壘高筑,落后者淘汰出局,新進者很難進入,“剩”(勝)者為王。最終逐步形成寡頭壟斷格局。

責編:xwxw

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