據臺灣經濟日報報道，距離明年春節還有兩個半月，為方便旅客盡早訂位，兩岸民航主管預定本月底協商春節加班機，由于兩岸每周甫各新增27班，總班次達670班，因此，預期明年春節加班機總量較往年為少。

　　今年9月兩岸確認今年新增航班數與航點時，曾就明年春節加班機的安排初步意見交換，原則上北京、上海(浦東)、杭州、深圳、廣州等空域擁擠的城市，將限制加班機數量，其余航點則不限制申請班次。

　　另外，臺北松山機場與上海虹橋機場因春節期間，兩岸國內線的加班機數量都相當大，已無空間可以再容納新航班，故決定不開放飛航兩岸的加班機，原來營運松山機場的兩岸航班，業者可安排包機于桃園機場起降。

　　臺“交通部民航局”官員表示，兩岸直航以來，無論平日或春節，需求最大的都是上海，由于上�？沼蛴邢�，虹橋機場部分不再開放加班機，浦東機場部分雙方增班上限各50班(上海浦東)，總計最多共增百班。

　　官員指出，10月底兩岸新增的航班中，上海浦東每周就增加40班，班次增加非常多，預期春節兩岸增班總量將會少于往年，不過，最后增班數量要看業者提出的需求、及兩岸協商結果而定。

　　官員說，雙方主管官員碰面確認春節加班機后，就會對外公布，由于大陸熱門航點時間帶不易取得，屆時增班不排除會是深夜時段的“紅眼航班”。

　　據了解，兩岸民航官員原定今(18)日會面，討論春節加班機數量，但大陸方面以正忙于規劃大陸明年春運航班、暫無暇討論兩岸增班事宜為由，回覆臺方延后討論，我方也反映臺商已多次詢問，希望可盡快確定。

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