日本政府在13日的內(nèi)閣會議上通過了交通政策基本計劃，將擴充羽田、成田兩大機場的國際航線目的地城市數(shù)，力爭到2020年達到與首爾、香港同等水平。該計劃旨在瞄準東京奧運和殘奧會，提升產(chǎn)業(yè)及觀光領域的國際競爭力。

　　這也是日本首個展現(xiàn)覆蓋整體交通領域政策目標的基本計劃，實施期間為2014至2020年度。

　　計劃強調(diào)，“要在與近鄰各國的激烈競爭中取勝，就必須加強國際機場及港口的功能”，提出要把羽田和成田機場的國際航線目的地城市數(shù)量從2013年的88個增加至與韓國仁川和金浦(共143個)、香港(138個)、新加坡樟宜(134個)等亞洲主要機場同等水平。

　　政府還將推動不斷發(fā)展的廉價航空(LCC)開辟飛往地方機場航線，把國際航線中乘坐廉航的游客比例從7%提高至17%。

　　計劃指出，伴隨著人口急劇減少，難以維持地區(qū)公共交通的區(qū)域可能增加。計劃還寫明將普及沒有特定路線及時刻表、根據(jù)使用者需要而運行的出租車拼車和小型公交車，把采用該機制的市町村數(shù)量從311個提高至700個。

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