近幾年國際旅游市場快速發展，為國內民航市場提供了良好的發展機會，8月15日下午，天津航空天津=東京國際航線新聞發布會在濱海皇冠假日酒店舉行。同日天津=東京首航航班于當晚20：35從天津濱海國際機場起飛，首航儀式在天津濱海國際機場T1航站樓舉行。這標志著天津航空在國際化發展的道路上又邁出了重要一步。

　　據悉，天津航空開通的天津=東京直飛航線，由A320機型執飛。去程GS7561航班，每周一、二、四、六各一班，20：35從天津濱海國際機場起飛，23：30到達東京羽田國際機場;回程GS7562航班，每周二、三、五、日各一班，凌晨00：30從東京羽田國際機場起飛，凌晨03：50抵達天津濱海國際機場(以上時間均為北京時間)。

　　在發布會現場，乘客代表天津普羅米斯小額貸款有限公司總經理安和人告訴記者：“公司成立于2013年，現有130余名員工，因為總部在東京，員工需要經常往返于天津和東京之間，以往到東京都要從名古屋轉新干線，近8個小時才能到達，此次天津=東京直飛航線的開通為我們商務出行大大提供了便利。”

　　緊抓“京津冀一體化”機遇，大力發展國際航線

　　僅僅6年的時間，天津航空已從天津本土區域航空公司逐步邁開國際化的戰略發展步伐，而此次天津航空天津=東京國際航線的開通，只是這個年輕企業快速擴張的一個縮影。

　　據悉，除此次開通的天津=東京直飛國際航線，天津航空在日本已開通了天津=函館、天津=札幌、天津=靜岡、天津=沖繩、天津=大阪、西安=大阪、西安=靜岡等7條赴日航線，天津航空自2009年6月8日掛牌成立，經過6年發展機隊規模已達85架，目前已建立起天津、西安、呼和浩特、烏魯木齊、貴陽等9大樞紐基地，開通國際國內航線150余條，通航城市100余座，開通了天津至日本、韓國、泰國、俄羅斯等15條國際(地區)航線。2015年天津航空旅客運輸量預計將超過1000萬。

　　天津航空緊跟“京津冀一體化”戰略以及天津自貿區發展契機，利用首都機場分流及新機場建成前難得的歷史機遇，一是吸納北京機場大量溢出客流;二是大力開發和加密天津始發國內骨干航線，今年天津航空又與巴西航空工業公司簽訂了新的飛機購買協議，擴張趨勢明顯。據天航執行董事長兼總裁劉璐透露“后續，我們將繼續加大在總部基地即天津機場的運力投放，尤其是空客系列飛機投放，并以天津基地為樞紐，開通天津至歐洲、北美、東南亞等遠程國際航線。”

　　國際化轉型，多舉措打造中遠程、低成本航企

　　2014年，天津航空以23.52%的市場份額位列天津地區市場首位，自2010年以來，已連續五年蟬聯天津市場份額第一的寶座。作為最年輕的天津本土航空企業，天津航空市場份額以每年8%速度遞增，驚人的發展速度標志著這家航空公司開啟國際化的戰略轉型并不突然。預計到2018年天津航空在天津機場的市場份額將占到30%以上。

　　據天航執行董事長兼總裁劉璐介紹：“從2009年公司成立至2011年，我們是“站穩腳跟”;從2012年至2014年，我們是“茁壯成長”;目前正處在戰略轉型的關鍵階段，2015年及未來，我們將緊抓京津冀協同發展戰略機遇期，立足天津，以系統化平臺建設為核心支持，以低成本航空運營為基礎，以機隊結構優化、產業重組為手段，以輔業收入及上下游產業資源整合為利潤點，構建國內國際、客貨并舉的中遠程航線網絡，多舉措將天津航空打造成具備區域主導競爭優勢和一定國際影響力的低成本航空公司。”

　　天津航空加速國際化進程，從主營國內干支線市場向開拓發展中遠程低成本航線進行戰略轉型，據悉，2016年天津航空將開始引進A330寬體機，開拓天津至歐洲、美洲的國際遠程航線，這顆民航業的新星正在冉冉升起。

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