奧凱不再運(yùn)營新舟60 支線事業(yè)并入幸福航空
據(jù)微信公眾號(hào)曉飛報(bào)道14日,曉飛從奧凱航空知情人士獲悉,奧凱航空支線事業(yè)部將并入幸福航空。目前,雙方已經(jīng)簽署了協(xié)議,并成立了董事會(huì)。
該知情人士表示,此舉有利于奧凱航空和幸福航空整合資源,從而將幸福航空做大做強(qiáng)。曉飛從奧凱航空黨委書記劉捷音那里確認(rèn)了這一事實(shí)。但是,劉捷音表示,新幸福航空的股權(quán)結(jié)構(gòu)還是商討中。
該知情人士還表示,奧凱航空計(jì)劃每年新接收飛機(jī)不少于6架,也在考慮引進(jìn)雙通道飛機(jī)。該公司去年就開通了國際航線,目前已經(jīng)拿到了日本東京羽田和大阪的航權(quán)。
奧凱航空是中國第一家引進(jìn)新舟60飛機(jī)并投入商業(yè)運(yùn)營的航空公司。目前,奧凱航空已擁有13架新舟60飛機(jī),執(zhí)飛“環(huán)渤�?炀”、黑龍江省與阿拉善盟等20多條航線,初步搭建了環(huán)渤海地區(qū)、遍布黑龍江省與內(nèi)蒙阿拉善的支線航空網(wǎng)。
幸福航空官網(wǎng)顯示,2009年幸福航空有6架新舟60飛機(jī)投入運(yùn)營。2012年,新型國產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)加入公司運(yùn)營。公司計(jì)劃到2017年,將機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至100架。幸福航空是目前唯一一家以西安作為主運(yùn)營基地的航空公司,支線網(wǎng)絡(luò)輻射中西部地區(qū)的中小城市。
奧凱航空是中國內(nèi)地第一家開航的民營航空公司,成立于2005年�?偛吭O(shè)在北京,以天津?yàn)I海國際機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場為主運(yùn)營基地。目前,奧凱航空除13架新舟60飛機(jī)外,還擁有13架波音737系列客機(jī)、1架波音737系列貨機(jī)、1架B737-900ER客機(jī),執(zhí)飛100多條國內(nèi)外航線。公司官網(wǎng)顯示,奧凱航空總資產(chǎn)超過40億元、年?duì)I業(yè)收入30億元以上。
新舟60飛機(jī)為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司下屬西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))研制生產(chǎn)的50-60座級(jí)支線客機(jī),在中國的第一個(gè)正式用戶是奧凱航空。2014年8月1日,幸福航空簽署新舟飛機(jī)60架訂單,其中包括30架購機(jī)確認(rèn)訂單和30架意向訂單,這是目前新舟飛機(jī)獲得的最大批量訂單。
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