最近一項新的調查表明，民航飛行員經常會在駕駛飛機的時候睡著。但事實上我們并不需要擔心。如果駕駛員睡著，自動駕駛系統會開啟。

　　下次當你乘坐飛機，游戈于云海之中，感嘆空中之旅的神奇時，請試想一下：這個時候可能你的兩位飛行員都已經睡著了。一份關于500位民航飛機員的調查顯示，六分之一的飛行員曾在駕駛途中睡著后醒來并發現旁邊的副駕正在打呼嚕。

　　但其實你不必忙著驚慌，因為事實上飛行員打盹會使飛行更加安全。或者說，更理想是，兩位飛行員輪流打盹休息。英國航空飛行員協會表示，對乘客來說真正的危險是飛行員疲勞駕駛。

　　“在航空史上沒有一次墜毀事故是由于飛行員在駕駛途中睡著所致。”前英國皇家空軍“大力神”的飛行員、《飛行國際》的安全責編David Learmount表示，“這從未發生過。但是從另一方面我們卻發現，很多飛行事故是由于疲勞駕駛。”

　　英國民航客機飛行員協會(BALPA)在歐洲議會決定新的歐盟駕駛員最長飛行時間規定之前做了調查。調查表明在正常環境條件下，根據擬定的新規定，飛行員最多只能連續駕駛24小時。BALPA表示這個疲勞程度帶來的消極影響已經是酒駕的4倍之多。

　　半數被調查的飛行員認為疲勞駕駛是影響飛行安全的最大隱患，只有3%的人認為是恐怖主義。同時，一半以上的人提到他們曾在駕駛過程中睡著，而84%的人坦誠他們在過去半年中存在疲勞駕駛。

　　Learmount解釋道，“疲勞對任何一個人都會產生許多消極影響，其癥狀會跟醉酒一樣明顯，例如你的決策能力和協調性都會變糟。所以，一個睡著的飛行員對乘客安全并不會產生多大的影響，因為自動駕駛系統一旦失效便會響起很大聲的警報。然而相比之下，在公路上駕車時睡著反而顯得更危險，因為到時候大概只有經過減速帶的震動才能把你喚醒。”

　　其實，我們不妨設想一下：在不遠的將來，也許我們甚至不再需要由駕駛員來駕駛飛機。今年初，一架16座的捷流飛機完成了全程500英里從蘭開斯郡到因弗內斯的首次無人駕駛飛行。這架飛機，被稱為“飛行測試平臺”，利用機器人和機載傳感器來定位識別危險，并避開它們。

　　這次試飛行需要一個飛行員在地面進行控制，但也許有一天連這都不需要了。2011年，波音民用航空公司CEO James Albaugh 在一次工程師會議上說道：“一個無人駕駛的飛行時代即將到來，只是時間的問題。”

　　所以，請不必再擔心飛行員在駕駛時打盹了，至少當前你乘坐的飛機上還有飛行員的存在。

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