數(shù)千只椋鳥同時起飛，眼看著就要與一架迎面飛來的客機“撞上”了，這樣驚心動魄的畫面最近經(jīng)常出現(xiàn)在東西湖區(qū)的府河濕地上，不少網(wǎng)友對此頗為擔憂。昨天，記者就此請教了天河機場工作人員、鳥類專家和濕地管理者，他們均表示，目前天河機場有良好的防御措施，可以避免大家所擔憂的情況發(fā)生。

　　機場與鳥類保護區(qū)僅有13公里

　　昨天，記者來到東西湖柏泉街，在府河外灘濕地看到了愛鳥者們反映的這一幕。因為不遠處就是天河機場，在府河濕地上空客機起降頻繁，每當有飛機飛過，就會有一大波鳥跟著起飛，看起來確實有與飛機相撞的風險。

　　有鳥類愛好者稱，這些和飛機玩“穿越”的鳥叫椋鳥，在此棲息的椋鳥群達到了4000只以上，是一個相當龐大的陣容;而此地又是天河機場航班降落的航線，幾乎每隔五分鐘就會有一架飛機從此飛過，經(jīng)常會有大群椋鳥與飛機共同出演“穿越戲”。鳥類愛好者們表示，這是濕地管理者和機場管理者們不得不考慮的一個風險。

　　隨后，記者使用百度地圖的測距工具，測量了天河機場與府河外灘濕地的直線距離，發(fā)現(xiàn)僅有13公里左右。

　　機場設有三道“障礙”

　　這樣驚心動魄的“穿越”是否會影響飛機飛行呢?天河機場負責解答此問題的工作人員陳曉東說：“其實它們之間的距離差得很遠，‘相撞’是人眼產(chǎn)生的錯覺，但并不會影響到飛行安全。”

　　飛機起降到達府河外灘濕地時，其飛行高度至少有500米，而這種小鳥的飛行高度是不可能達到的。另外，為了防止小鳥撞上飛機，天河機場根據(jù)2010年出臺的《湖北省民用機場凈空安全保護條例》實施了一系列管理措施，從而能夠保證飛行安全。

　　具體來說，機場為防止鳥兒“入侵”設置了至少三道障礙。首先，機場在飛行區(qū)周邊按照條例要求的標準，安置了可以改變鳥類棲息習慣的設備，防止它們在周邊筑巢;其次，機場在飛行區(qū)內(nèi)，機場設置了煤氣炮、超聲波等裝置，可震懾鳥類，以防它們的靠近;最后，機場還在跑道附近放置了阻攔網(wǎng)，以防穿越了前兩道障礙的鳥直接威脅到飛機的起降。

　　鳥飛不到飛機那么高

　　武漢大學動物標本館館長、鳥類專家唐兆子在看過照片后表示，照片里除了絲光椋鳥以外，還有烏鴉等其他鳥類。而絲光椋鳥是本地的留鳥，喜歡在有樟樹的地方棲息，它們每年的4月至8月會分散在武漢周邊的農(nóng)村繁殖，到了11月至12月府河外灘濕地的樟樹結(jié)果實，絲光椋鳥的一家子便會“扎堆”趕到這里享用美味的樟樹果子。

　　唐兆子進一步介紹稱，根據(jù)他所了解的情況，無論是絲光椋鳥還是來府河濕地的候鳥，其飛行高度都在200米之下，這樣的飛行高度，幾乎影響不到在十多公里之外起降的飛機。

　　唐兆子的說法也得到了柏泉農(nóng)場張經(jīng)理的認可，張經(jīng)理介紹，為了保護鳥類棲息，使它們的生活不受到影響，市林業(yè)公安局、東西湖柏泉派出所派人進行了24小時巡邏。

責編：admin